Discussion Forum › General Discussion

čiže34 cestné pruhy + cyklochodník a široké chodníky pre peších. A už si aj vynašiel nafukovací mechanizmus, ktorý rozšíri priestor medzi stavbami po stranách Štefánikovej, keď tak veľkoryso naďeluješ? Električku tí bastardi na Štefánikovej oddrbali iba preto, aby sa tam mohla ocasiť IAD, pre nič iné. Je to snáď lepšie takto keď sa tam ide autobusom/trolejbusom na 3x cez semafor v špičke? ?

Štefánikova by mala byť pre IAD jednosmerná, rovnako, ako celý I. MO s BUS pruhmi po kraji komunikácie, po ktorých by rovnako mohla jazdiť aj električka. Cyklochodník áno, ale nie po tejto ulici a myslím, že súčasné chodníky sú primeranej šírky.

"Bratislavcania sa budu musiet zmierit s tym" - pekna veta, ale to by sa tykalo aj jeho samotneho, t.j zeby presadol z auta na MHD resp. na bicykel ???

To som si isty, ze kedysi niekto hovoril aj o SNPcku ci Obchodnej. Ak by vznikol skutocne realny zamer vzniku dalsej casti rozsiahlej pesej zony, i ked v makkej forme tak Bratislavcania sa vyjadria za aj keby to znamenalo, ze Stefanikova by bola LEN pre MHD v dvoch pruhoch (tak ako jazdia elektricky na Obchodnej). Alebo s jednym pruhom pre IAD s okruhom Stefanikova - Sancova - Stefanovicova - Nam. Slobody - Banskobystricka / Nám. 1. mája - Hodzovo.

ja som videl naposledy vyjadrenie Andrasssyho, ze Bratislavcania sa budu musiet zmierit s tym, ze tam kde su dva pruhy jeden bude patrit cyklistom a hromadnej doprave.

ten navrh tiez neznie zle, okrem toho jednosmerneho prudu pre IAD - to neviem ci by preslo.

Veru aj ja, v tých mesiacoch, ked si nekupim PCL, lebo nebudem tolko chodiť (povedzme december), a ked budem mať čas, obmedzím využívanie MHD. Aj pešo sa dá ísť. Možno skorej dorazím na Hl.st., ako samotná L13. ?

ja si myslim ze nie. Podla mna tam patri usporiadanie 2+1 (2 busy pruhy, jedna cesta von z centra len pre osobne vozidla) cyklochodniky po oboch stranach, siroke chodniky pre pesich plus vybudovanie makkej pesej zony na uliciach Sladkovicova, Tolsteho, Panenská, Lycejna, Konventa, Kozia s uzatvorenim SNP a Sucheho myta po krizovatku s Drevenou.

Stefanikovu uz neskludnis. Pocet IAD rastie. Resp. by som urobil BUS pruh a IAD mam na haku, no len magoriat takto nezmysla.

OK, navrh mame.
2. otazka: Financovanie ? ?

Električka tam patrí, autá v takomto počte ako dnes nie.

stefanikovu treba skludnit a nie tahat tam este aj elektricku.

Tá spoločnosť čo má prestavovať Predstaničné námestie je známa tým, že toľko toho nasľubujú a nesplnia to resp. to splnia o x rokov takže tomu, že budúci rok sa začne stavať verím na takých 40%. ?

však príp. by sa tá trať dala postaviť dodatočne ako podzemná od Suchého mýta po Predstaničné nám.

Inak nemalo sa uz zacat stavat tento rok to nove Predstanicne namestie ? V tom clanku na SME sa zase pise, ze zacnu az v 2. alebo 3 kvartali 2012
So Stefanikovou pre elinu uz nerataj, to by muselo dakamu zapnut v gebuli.

presne ako si napísal, kým sa trať Pražská - Hroboňova postaví, tak sa možno začne aj prestavba Predstaničného nám., ktorá určite nebude trvať krátko. A pridám takú zaujímavosť, že sa uvažovalo s tým, že sa vybuduje dočasná jednosmerná trať od Šancovej do ulice Jelenia, alebo Murgašova a po Železničiarskej a Žabotovej by trolejbusy vyšli von späť na Šancovú smer Dolné hony a AS. Stojisko malo byť na Železničiarskej ale sa od toho upustilo, takisto tam mali stáť aj L41,61,74 a 93, príp. by sa niektoré linky predĺžili, čo by ale bol dosť chaos. Uvidíme kde sa nakoniec budú točiť jednotlivé linky. sme Dúfam ale, že sa Predstaničné podarí prebudovať do takej podoby, aby mohla električka ísť od Predstaničného nám. na Štefánikovu., keby sa opäť dakomu rozsvietilo (nielen pred voľbami) v hlave a navrhol to.

asi už vynašli spôsob ako čistiť interiér podľa tej L206 ?

ked sa cena zakladneho listka zdvihla z 50 na 70 centov tak matematika hovori jasne. 0,7€ x 100

Možno ste to tu už riešili, ale pokuta ostáva 50 € ? (keďže je to 100 násobok zákl.lístka bez príplatkov a zliav)

takze ty si jazdil na PCL, no rozhodnutie jazdit nacierno v tebe vyvolalo zmena ceny jednorazovych CL, pricom ceny PCL nesli nijak dramaticky hore.