Tá spoločnosť čo má prestavovať Predstaničné námestie je známa tým, že toľko toho nasľubujú a nesplnia to resp. to splnia o x rokov takže tomu, že budúci rok sa začne stavať verím na takých 40%. ?
Inak nemalo sa uz zacat stavat tento rok to nove Predstanicne namestie ? V tom clanku na SME sa zase pise, ze zacnu az v 2. alebo 3 kvartali 2012
So Stefanikovou pre elinu uz nerataj, to by muselo dakamu zapnut v gebuli.
presne ako si napísal, kým sa trať Pražská - Hroboňova postaví, tak sa možno začne aj prestavba Predstaničného nám., ktorá určite nebude trvať krátko. A pridám takú zaujímavosť, že sa uvažovalo s tým, že sa vybuduje dočasná jednosmerná trať od Šancovej do ulice Jelenia, alebo Murgašova a po Železničiarskej a Žabotovej by trolejbusy vyšli von späť na Šancovú smer Dolné hony a AS. Stojisko malo byť na Železničiarskej ale sa od toho upustilo, takisto tam mali stáť aj L41,61,74 a 93, príp. by sa niektoré linky predĺžili, čo by ale bol dosť chaos. Uvidíme kde sa nakoniec budú točiť jednotlivé linky. sme Dúfam ale, že sa Predstaničné podarí prebudovať do takej podoby, aby mohla električka ísť od Predstaničného nám. na Štefánikovu., keby sa opäť dakomu rozsvietilo (nielen pred voľbami) v hlave a navrhol to.
keby mali aspoň trochu súdnosti tak spriavia za tých 70c 20minútový prestupný ? zaujímalo by ma inak, že o koľko by zdražovali PCL keby sa ponechali pásma. Inak tiež dobré chrapúnstvo. Tí čo cestovali na 1+2. pásmo tak budú cestovať drahšie o 3€ na 3 mesiace a tí čo cestovali iba v prom pásme si doplatia 14€ na 3 mesiace. Niežeby to bola diera do rozpočtu, ale nepoteší to hlavne, keď sa zdraží a paralelne s tým sa ešte redukuje, čo je ideálny stav na odliv ľudí z MHD. A totálne musia byť vytočení tí, čo cestovali iba v druhom pásme ?
Nie, ani neodídem, i ked by som mal na to 1000 dovodov.
Subežná doprava je tá, ked vačšia časť dlžky dvoch foriem dopravy ide súbežne, vedla seba. SADisti vždy budú namietať, predpokladám, že časť VHD prejde do vlakov, ak už hovoríme o BA kraji, ale to len v menšej miere čo len pocítime u poklesu spojov do BA, u IAD však nečakám žiadnu výraznú zmenu, ako to veria na kraji či inde. A nemám žiadne predstavy či sny.
Práveže evidentne je potrebné, aby legislatíva celú problematiku VHD (najmä otázku dopravy vo verejnom záujme) riešila, ba riešila oveľa komplexnejšie ako v súčasnosti.
K aktualnej ankete - chyba dalsia moznost - budem cestovat nacierno...
Zial, vrtchol drzosti v podobne 70c za 15minut bez prestupu ma doviedol k tomu, ze ako doteraz naprosto vzdy riadne platiaci zakaznik som si povedal, ze platit takuto sumu ochotny nie som ? hlavne ked revizovor som dosial zakazdym spozoroval vopred (uplne spontanne, bez vyhladavania kedze som vzdy mal listok), takze zial, prekrocila sa miera unostnosti... cestovat nacierno s pripravenym listkom na oznacenie je v BA pomerne jednoduche, a aj miera rizika a vyska pokuty je prijatelna... s predplatnym listkom ma po vacsinu platnosti kuponu nekontroloval revizor ani raz...
ako vždy majú autobusáci argumenty, ktoré človeku dvíhajú žlč. Majú jediné šťastie, že im tie prašivé predražené busy môžu stáť aj 3-5 v meste, zatiaľ čo vlaky to majú obmedzené. Kamarátka zo Skalky hovorí, že v živote by nešla z TN inam autobusom pokiaľ sa dá ísť vlakom, iba tie trasy kde je iba autobus tak robí autobusom aj keď nerada. Aj teraz idú na Brutal Assault do ČR, toľkí, že ich budú dva vagóny, môžu osrať celé autobusy.
Tak, tak. A potom ti autobusový dopravca povie, že priamy spoj Trnava,AS - Bratislava,AS idúci v rannej špičke do BA (kedy ide vlak každú štvrťhodinu) nie je súbežný, lebo ide na Autobusovú stanicu a tá je od železničnej vzdialená 4 kilometre.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Petto
So Stefanikovou pre elinu uz nerataj, to by muselo dakamu zapnut v gebuli.