Discussion Forum › General Discussion

Veru aj ja, v tých mesiacoch, ked si nekupim PCL, lebo nebudem tolko chodiť (povedzme december), a ked budem mať čas, obmedzím využívanie MHD. Aj pešo sa dá ísť. Možno skorej dorazím na Hl.st., ako samotná L13. ?

ja si myslim ze nie. Podla mna tam patri usporiadanie 2+1 (2 busy pruhy, jedna cesta von z centra len pre osobne vozidla) cyklochodniky po oboch stranach, siroke chodniky pre pesich plus vybudovanie makkej pesej zony na uliciach Sladkovicova, Tolsteho, Panenská, Lycejna, Konventa, Kozia s uzatvorenim SNP a Sucheho myta po krizovatku s Drevenou.

Stefanikovu uz neskludnis. Pocet IAD rastie. Resp. by som urobil BUS pruh a IAD mam na haku, no len magoriat takto nezmysla.

OK, navrh mame.
2. otazka: Financovanie ? ?

Električka tam patrí, autá v takomto počte ako dnes nie.

stefanikovu treba skludnit a nie tahat tam este aj elektricku.

Tá spoločnosť čo má prestavovať Predstaničné námestie je známa tým, že toľko toho nasľubujú a nesplnia to resp. to splnia o x rokov takže tomu, že budúci rok sa začne stavať verím na takých 40%. ?

však príp. by sa tá trať dala postaviť dodatočne ako podzemná od Suchého mýta po Predstaničné nám.

Inak nemalo sa uz zacat stavat tento rok to nove Predstanicne namestie ? V tom clanku na SME sa zase pise, ze zacnu az v 2. alebo 3 kvartali 2012
So Stefanikovou pre elinu uz nerataj, to by muselo dakamu zapnut v gebuli.

presne ako si napísal, kým sa trať Pražská - Hroboňova postaví, tak sa možno začne aj prestavba Predstaničného nám., ktorá určite nebude trvať krátko. A pridám takú zaujímavosť, že sa uvažovalo s tým, že sa vybuduje dočasná jednosmerná trať od Šancovej do ulice Jelenia, alebo Murgašova a po Železničiarskej a Žabotovej by trolejbusy vyšli von späť na Šancovú smer Dolné hony a AS. Stojisko malo byť na Železničiarskej ale sa od toho upustilo, takisto tam mali stáť aj L41,61,74 a 93, príp. by sa niektoré linky predĺžili, čo by ale bol dosť chaos. Uvidíme kde sa nakoniec budú točiť jednotlivé linky. sme Dúfam ale, že sa Predstaničné podarí prebudovať do takej podoby, aby mohla električka ísť od Predstaničného nám. na Štefánikovu., keby sa opäť dakomu rozsvietilo (nielen pred voľbami) v hlave a navrhol to.

asi už vynašli spôsob ako čistiť interiér podľa tej L206 ?

ked sa cena zakladneho listka zdvihla z 50 na 70 centov tak matematika hovori jasne. 0,7€ x 100

Možno ste to tu už riešili, ale pokuta ostáva 50 € ? (keďže je to 100 násobok zákl.lístka bez príplatkov a zliav)

takze ty si jazdil na PCL, no rozhodnutie jazdit nacierno v tebe vyvolalo zmena ceny jednorazovych CL, pricom ceny PCL nesli nijak dramaticky hore.

Cistenie vozidiel MHD....zrusene ?
http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/26164

keby mali aspoň trochu súdnosti tak spriavia za tých 70c 20minútový prestupný ? zaujímalo by ma inak, že o koľko by zdražovali PCL keby sa ponechali pásma. Inak tiež dobré chrapúnstvo. Tí čo cestovali na 1+2. pásmo tak budú cestovať drahšie o 3€ na 3 mesiace a tí čo cestovali iba v prom pásme si doplatia 14€ na 3 mesiace. Niežeby to bola diera do rozpočtu, ale nepoteší to hlavne, keď sa zdraží a paralelne s tým sa ešte redukuje, čo je ideálny stav na odliv ľudí z MHD. A totálne musia byť vytočení tí, čo cestovali iba v druhom pásme ?

Nie, ani neodídem, i ked by som mal na to 1000 dovodov.
Subežná doprava je tá, ked vačšia časť dlžky dvoch foriem dopravy ide súbežne, vedla seba. SADisti vždy budú namietať, predpokladám, že časť VHD prejde do vlakov, ak už hovoríme o BA kraji, ale to len v menšej miere čo len pocítime u poklesu spojov do BA, u IAD však nečakám žiadnu výraznú zmenu, ako to veria na kraji či inde. A nemám žiadne predstavy či sny.

Keď majú v Tescu drahé granko, tiež ho kradneš?

Práveže evidentne je potrebné, aby legislatíva celú problematiku VHD (najmä otázku dopravy vo verejnom záujme) riešila, ba riešila oveľa komplexnejšie ako v súčasnosti.