Discussion Forum › General Discussion

Nerozumiem ohľadne obmedzenia dopravy kvôli celozávodnej dovolenke vo VW (viď novinka aj na www.dpb.sk ):

Linka 25 bude premávať? A 92-ka teda nebude premávať v špičkách pracovných dní v 20-minútovom intervale ani po nejakej skrátenej trase?

Čo som ja počul tak áno, tam sa síce vrátil ale na dosť krátku dobu (max. pár mesiacov).

Re #169551 MatejBa: príkaz vypraviť 12m vozy (menovite ikarus 415, tedom a citelis; chvalabohu nie cng vrak) na linky 87 94 a 196 a aj pokiaľ nie je dosť prevádzkyschopných solarisov tak aj namiesto nich dať 12 m vozy.
Nakoľko neviem o žiadnom preraďovaní či zapožičiavaní vozov (možno tie bn10.5 čo tu čítam?) tak na prvej DP to vyzerá asi tak že tedomov je 9, prevádzkyschopných býva cez prac deň max. 8 prázdninová výprava na 32 je 6, ale na 87 4 vozy. Spolu 10.
A ďalej: solarisy na 88 96 a 133 (spolu 17 vozov), ale ak nebude dosť prevádzkyschopných soalrisov namiesto nich vypraviť 12m voz !!(z vyyšie menovaných). A síce zvyčajne býva k dispozícií tých 17-18, ale sú dni že ich je 15, 16.. Takže opät potreba ďalších sólo (12m) vozov...
Riešenia:
- nedodržať príkaz a ponechať výpravu ako doposiaľ
- vypravovať aj oranžové citelisy 103x
- preradiť nejaké 12m vozy do vozovne Trnávka-Juh (1DP).

však si mel svoje.. Tá križovatka aj tak nikdy nikým na ten tvoj ospevovaný prestup nebude využívaná, lebo to je (pre veľkosť križovatky a vzdialenosť zastávok) ďaleko. Zapni google.earth a porovnaj si vzdialenosti na križovatkách, ktoré porovnávaš ? V ďalšom bode môžeš navrhnúť pásový dopravník a urobiť všetko preto, aby aj ten, ktorý necestuje s 20 kilami na letisko mohol radostne prestúpiť na Tomášikovej ?

Tak cez prazdniny vela nie Ale "ak sa to osvedci" ze to staci a nechaju to tak potom aj v septembri, tak to bude zaujimave

Uznávam, že by sa pomestili. Viem, že ak by sa menili a posilňovali linky 61 a 63, bola by tam 96 na obtiaž, lebo by sa nedala preložiť a posilňovať ju je hlúposť. Netvrdím, že ľudia by nemohli prestupovať, proste som chcel povedať, že by bolo dobré zachovať toto spojenie, keďže je využívané. A ešte jedna vec, čo som už raz písal: neviem, či je vôbec možné dať 96 preč od Avionu, keďže Ikea financovala kúpu 4921. Neviem, ako je to medzi dpb a Ikeou, či majú medzi sebou nejakú zmluvu alebo je 4921 už úplne v rukách dpb a môže si s ním robiť, čo chce.

no udajne ho vratili tam, odkial prisiel. ale mozno sa veci menia kazdy den teraz...

Koľko študákov s taškami cestuje cez prázdniny linkou 32? Už ale druhou vecou je, že na L32 majú byť vypravované 12-metrové vozidlá a nie SORky.

Re #169557 TeBeCe: Majú? Bo ja som počul že už nemajú.

ElektroSOR isiel do ZOO ?
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8992&secid=13

no zatial maju DD stale svoje zeliezko v autobusovom ohni, takze take zle by to nemalo byt ?

Re #169556: no ked policajti zastavia vozickarsky citelis s dvojnasobne prekrocenou obsaditelnostou ako udavaju papiere, tiez nebudu nadseni ?

Vsak ak nasadia SORku na vikendovu L32 miesto Tedomu, tak to pri tom 30 min int. bude este vacsia mizeria, ako to byvalo za zachara

Uz teraz ma problem to zobrat Tedom aj so studakmi a ludmi s taskami. Ako to poberie SOR?

rátaj si aj s tým, že by mohli z Pe operatívne stiahnuť aj 4354?

Aká mizéria. Nech len pekne jazdia radšej nové vozy, ako CNG vraky.

nech si aj v Karlovke zvykajú ... u nás na Východnom (Rendezi) chodia SORky od začiatku tj už 11 rokov, posledných pár rokov už len SOR ... teší ma, že tu začali častejšie nasadzovať aspoň tie 10,5 metrove, aj ten meter niekedy poteší

je to divne, lebo este 10 kratkych CNG karos by malo byt v zalohe ?

No, tak to uz musi byt ina mizeria v DPB ?

no na poslednom spickovom spoji 32 som videl vozickarsky citelis..

Oslavujte - dnes na L32 2 SORky a ak som dobre videl, na L133 bol Tedom ?

Wow, to si vystihol. Trefa do cierneho ?
Re #169535 albert.BKV.zrt: Katastrofa je to tam. Kludne sa to vyrovna Kisinovu.

Tehelná a jej L51 ako aj Petržalka a jej L99 k zdrav. stred. sú dôvodom a inšpiráciou, prečo tu aj ja často riešim prípadný spoj z Potočnej (a iných častí Rače) pre zmenu k zdravotnemu stredisku na Tbiliskej ... prečo ale tieto linky premávajú celodenne? ... takisto nechápem prečo L151 nepremáva doobeda v sedle, keď to má podľa mňa tiež previazanosť na odvoz k zdrav. stred., tie zvyknú byť otvorené najmä doobeda ... kľudne by potom na nich mohli premávať busy prípadne aj vodiči z liniek zo špičky (napr. z L52) ... ďalšou inšpiráciou na spoj na Potočnú sú L43 a L29, obe pomáhajú rozvíjať cestovný ruch, čo by sa hodilo najmä cez víkend a ak by bolo možné, tak tá L152 by mohla ísť prípadne na Červený alebo Biely kríž aspoň 2 krát denne cez leto, inak by jazdila len cez víkend a aj to len v prípade priaznivého počasia ... záťaž ŽP sa nedá s autami, čo nosia celodenne drevo z lesa ani porovnať