Discussion Forum › General Discussion

však si mel svoje.. Tá križovatka aj tak nikdy nikým na ten tvoj ospevovaný prestup nebude využívaná, lebo to je (pre veľkosť križovatky a vzdialenosť zastávok) ďaleko. Zapni google.earth a porovnaj si vzdialenosti na križovatkách, ktoré porovnávaš ? V ďalšom bode môžeš navrhnúť pásový dopravník a urobiť všetko preto, aby aj ten, ktorý necestuje s 20 kilami na letisko mohol radostne prestúpiť na Tomášikovej ?

Tak cez prazdniny vela nie Ale "ak sa to osvedci" ze to staci a nechaju to tak potom aj v septembri, tak to bude zaujimave

Uznávam, že by sa pomestili. Viem, že ak by sa menili a posilňovali linky 61 a 63, bola by tam 96 na obtiaž, lebo by sa nedala preložiť a posilňovať ju je hlúposť. Netvrdím, že ľudia by nemohli prestupovať, proste som chcel povedať, že by bolo dobré zachovať toto spojenie, keďže je využívané. A ešte jedna vec, čo som už raz písal: neviem, či je vôbec možné dať 96 preč od Avionu, keďže Ikea financovala kúpu 4921. Neviem, ako je to medzi dpb a Ikeou, či majú medzi sebou nejakú zmluvu alebo je 4921 už úplne v rukách dpb a môže si s ním robiť, čo chce.

no udajne ho vratili tam, odkial prisiel. ale mozno sa veci menia kazdy den teraz...

Koľko študákov s taškami cestuje cez prázdniny linkou 32? Už ale druhou vecou je, že na L32 majú byť vypravované 12-metrové vozidlá a nie SORky.

Re #169557 TeBeCe: Majú? Bo ja som počul že už nemajú.

ElektroSOR isiel do ZOO ?
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8992&secid=13

no zatial maju DD stale svoje zeliezko v autobusovom ohni, takze take zle by to nemalo byt ?

Re #169556: no ked policajti zastavia vozickarsky citelis s dvojnasobne prekrocenou obsaditelnostou ako udavaju papiere, tiez nebudu nadseni ?

Vsak ak nasadia SORku na vikendovu L32 miesto Tedomu, tak to pri tom 30 min int. bude este vacsia mizeria, ako to byvalo za zachara

Uz teraz ma problem to zobrat Tedom aj so studakmi a ludmi s taskami. Ako to poberie SOR?

rátaj si aj s tým, že by mohli z Pe operatívne stiahnuť aj 4354?

Aká mizéria. Nech len pekne jazdia radšej nové vozy, ako CNG vraky.

nech si aj v Karlovke zvykajú ... u nás na Východnom (Rendezi) chodia SORky od začiatku tj už 11 rokov, posledných pár rokov už len SOR ... teší ma, že tu začali častejšie nasadzovať aspoň tie 10,5 metrove, aj ten meter niekedy poteší

je to divne, lebo este 10 kratkych CNG karos by malo byt v zalohe ?

no na poslednom spickovom spoji 32 som videl vozickarsky citelis..

Oslavujte - dnes na L32 2 SORky a ak som dobre videl, na L133 bol Tedom ?

Wow, to si vystihol. Trefa do cierneho ?
Re #169535 albert.BKV.zrt: Katastrofa je to tam. Kludne sa to vyrovna Kisinovu.

Tehelná a jej L51 ako aj Petržalka a jej L99 k zdrav. stred. sú dôvodom a inšpiráciou, prečo tu aj ja často riešim prípadný spoj z Potočnej (a iných častí Rače) pre zmenu k zdravotnemu stredisku na Tbiliskej ... prečo ale tieto linky premávajú celodenne? ... takisto nechápem prečo L151 nepremáva doobeda v sedle, keď to má podľa mňa tiež previazanosť na odvoz k zdrav. stred., tie zvyknú byť otvorené najmä doobeda ... kľudne by potom na nich mohli premávať busy prípadne aj vodiči z liniek zo špičky (napr. z L52) ... ďalšou inšpiráciou na spoj na Potočnú sú L43 a L29, obe pomáhajú rozvíjať cestovný ruch, čo by sa hodilo najmä cez víkend a ak by bolo možné, tak tá L152 by mohla ísť prípadne na Červený alebo Biely kríž aspoň 2 krát denne cez leto, inak by jazdila len cez víkend a aj to len v prípade priaznivého počasia ... záťaž ŽP sa nedá s autami, čo nosia celodenne drevo z lesa ani porovnať

ten šofér bol určite aj naje*aný jak tyčka, keď jazdu bez kolesa dokázal ospravedlniť... ?

Na pobavenie sa:
http://spravy.pravda.sk/vo-viedni-zastavili-cesky-autobus-v-hroznom-stave-chybalo-mu-aj-koleso-1mt-/sk_svet.asp?c=A110713_143615_sk_svet_p23

pozor! L39 by bola nahradená L67 iba v úseku Súhvezdná - Trnavská a k náhrade by dopomohla aj posilnená L61, na Trnavskej ceste by sa pripojila aj posilnená L63 a v úseku CSU - Trnavské mýto L31 s lepším intervalom. Ver, že rozseknutie L63 musí raz, skôr či neskôr prísť keď dôjde konečne k tomu, že sa spraví pre Lamač jedna nosná linka.

Spojiť L51 s L58, to je niečo za čo som aj ja, ibaže by to neprešlo kvôli Tehelnej (ľudia z Nobelovej chcú mať priamy spoj na Tehelnú) a za ďalšie asi aj protiargumentom, že dnes na Mierovú kolóniu premáva iba špičková L58. Ako by si riešil polikliniku Tehelná?