Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

no.ev.di.

#168240 Rate positive Rate negative
Reply on: Ivan3 #168238:
tak mali dodať vlastný vzhľad aj predku a nie, že predok vyzerá moderne a zvyšok archaicky, pôsobí to ako päsť na oko. Keď už tak mohli sa pohrať so vzhľadom dnes už nepremávajúcich motorákov 850 a 851 a mohli ich "čumáku" dať elegantnejší vzhľad a dať to na 861. A tiež som zvedavý na tie 4 schody vo vnútri, či aspoň niesú také vysoké. Tiež trkvasi nevedeli spraviť o 1-2 schody menej?!
Reply

no.ev.di.

#168239 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #168229:
inak je zaujímavé, že na trati 160 jazdia trebars 813, či 810/811 s prívešákmi na niektorých osobákoch a to je kapacita nižšia ako budem mať 861, na trati 172 a 173 teda chcem vidieť ako sa to zaplní, keď sa hovorí, že od Brezna po Margecany často stačí iba 810 sólo... alebo či to dajú na trať ZA-Rajec, či CA-Makov alebo na Oravskú lokálku. 757 si dáva robiť ZSSK a 756 Cargo, tak je?
Reply

Ivan3

#168238 Rate positive Rate negative
náhodou je fajn, že u té 861 nechali vlasní vzhled a nedělali kopie jiných vozů. Aspoň je to svébytné. Vidím to pozitivně.
Reply

Hug0

#168237 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #168236:
Berlin, Viedeň, Budapešť, Praha, Paríž mam pokračovať ? ?
Reply

810zssk

#168236 Rate positive Rate negative
Reply on: matt11 #168234:
A este by som chcel vidiet tu vacsinu miest kde je metro ?
Reply

810zssk

#168235 Rate positive Rate negative
Reply on: matt11 #168234:
Ale ako to suvisi s chronometrazov. Prave preto ze busy nie su nosne maju horsie intervaly a teda je dodrziavanie CP este dolezitejsie.

Zochova na znamenie nikomu neublizi.
Reply

matt11

#168234 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #168233:
vo vacsine miest je metro a autobusy nejsu nosne linky, keby je taka zochova napriklad na znamenie, myslis, ze by to malo vyznam?
Reply

810zssk

#168233 Rate positive Rate negative
Reply on: matt11 #168232:
Mam zasadnu otazku: vo vacsine miest zapadnej Europy plynie cas inak ako na Slovensku?
Reply

matt11

#168232 Rate positive Rate negative
ou obchodne a ou zeleznicne, ze budu na znamenie je zbytocne, este ani raz sa mi asi nestalo, ze by tam 65 nemusela zastavit vzdy niekto nastupuje a vystupuje aj skoro rano aj vecer. a takisto osloboditelska, ktora je na znamenie sami este nestalo, ze by tam 65 nestala. a vsetky zastavky na znamenie je blbost, lebo su zastavky na ktorych vzdy musi autobus zastavit a tiez by vznikali velke diery v chronometrazi
Reply

N/A

#168231 Rate positive Rate negative
Nebolo by lepšie pri busoch a t-busoch spraviť všetky zastávky na znamenie? Osobne budem dávať znamenie radšej všade pri výstupe už... ?
Reply

810zssk

#168230 Rate positive Rate negative
Inak vsimnite si, ze nocak ma stat 1,60 EUR - cize menej ako dvojnasobok 60 minutoveho. Tipujem vsak ze nocny listok bude dalej v predaji len v automatoch a DPB, to bude zas radost to zhanat. Preco to vlastne nezrusili?
Reply

N/A

#168229 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168228:
EÚ prefinancuje len jasne stanovený projekt. Pri 671, 951+051 a 861 sa presne napísali trate, kde to bude jazdiť aj km prebehy (ktoré zatiaľ pri súčasnom gvd nie je možné naplniť), reálne je to pri celodenných taktoch.
Ak sa bude kupovať ďalších 33 kusov 861, bude to isté treba urobiť. V podstate nebude treba potom 811, 750,754,757 a možno ani 812. (Súčasné km prebehy pri týchto radoch sú aj 100 a menej km na deň) ?
Reply

no.ev.di.

#168228 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #168224:
ešte by ma zaujímalo, že či to vôbec bude mať kde jazdiť... by sa žiadalo aby už pre ďalší GVD bolo jasne stanovené kde sa vlaky posilnia na úkor autobusov a kde autobusy na úkor vlakov.
Reply

no.ev.di.

#168227 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #168224:
tá EÚ fakt keď financovať tak iba pejčoviny ?
Reply

Jadran

#168226 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #168185:
v Budapesti su vsetky zastavky na znamenie (akurat tam pri nastupe netreba zamavat, iba pri vystupe stlacit prislusne tlacidlo) a dlhe roky to funguje bez problemov.
Reply

Solider

#168225 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168213:
Navyše, keď už bola reč o ŽOS, boli Bdteer na testovaní v Rakúsku na trati Marchegg - Viedeň a Rakúšania si dostupnosť elektrických zástrčiek, stolíkov a košov v salóne vozidla pochvaľovali a citili sa tam lepšie, ako v typických Shuttloch. Dokonca Bdteer má aj klimatizáciu na rozdiel od Shuttla.
Reply

N/A

#168224 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168213:
Ty si uplny jajo a pajo? Si myslíš, že to len tak vyrábajú? Súťaž bola pred viac ako dvomi rokmi. Prihlásili sa len ŽOS Vrútky.
A onedlho bude ďalšia súťaž na Ďalších 33 trojdielnych motorových jednotiek. Tak choď orodovať do Siemensu, nech sa prihlásia s Desirom ML.
Obidva projekty šli z eurofondov.
Reply

no.ev.di.

#168223 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #168221:
tak som zvedavý, či by nás vyšlo drahšie 3-dielne Desiro alebo táto naša hračka. Keď beriem do úvahy, že naše ŽOSky nevedia ani normálne fungujúce vozne dodať, aj tak iba opravujú a renovujú staré šunky a ZSSK s nimi má iba problémy.
Reply

no.ev.di.

#168222 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #168220:
o súťaži som nepočul, iba viem, že je prvý kus hotový. Ak je to už aj vysúťažené, tak zbohom. Ten interiér teda fakt stojí za "to".
Reply

Solider

#168221 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #168210:
Hlavne kvôli úrovni korupcie v Bulharsku by som tej cene vôbec neveril ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.