Discussion Forum › General Discussion

20min? to ani zo srandy radšej nehovor. Ako tak pozorujem návyky cestujúcich, tak je to fakt otras ? radšej dajú prednosť kope liniek s 15min a horším intervalom ako menšiemu počtu liniek s krátkym intervalom ? potom už mi je jasné, prečo keď som šiel v L133 tak zarovno s nami šlo kapacitné dvojča na L4 celkom voľné a keby tí ľudia srali na L133 a šli s L4, tak by ešte furt v nej bolo dosť miesta.

praveze 1.odchod byva najplnsi , pretoze LOLOVIA cakaju aj 20 minut pod mostom na 1.odchod ?
poobedna spicka by mohla byt z NB SND od 13.39 do 18.15 , sucasne je 14.15-18-09

to zalezi na roznych okolnostiach - mne sa uz parkrat stalo, ze na malej scene bol prvy sucasny odchod plny a novy most to dorazil uplne ?

myslím, že sa tam zapracujú nejaké skoršie odchody v 12min int., čiže 13:51 a 14:03. Aj keď, išiel už niekedy aj prvou L133 v smere z mesta a bolo v nej iba 30 ľudí cca.

A neviete, ci je nejaka sanca, aby L133 zacala poobede skor, ked uz nebude delena s L70? ?

Ak si myslel Dispečérske fórum - tak tam neboli žiadne konkrétne informácie o zmene liniek 35, 36 a 135. Jediné čo bolo spomenuté je 12 minútový interval na L133 a celodeené kĺby na L70. Ak si mal n mysli iný web tak pošli link.

ja tie spojenia nevymýšľam, oni normálne existujú a "neopruzuj" znamená "neotravuj"

Re #163128 Peon: včera som si vystúpil na Homolovej schválne, že koľko to trvá na Cabanovu a Tranovského. Na Cabanovu to boli 3min normálnou chôdzou a na Tranovského keď som to strihol skrz schody to bolo 6min. Podľa mňa by radšej mohla L27 ísť od Tranovského cez Popovovu a Brižitskú ulicu okolo Dúbravského kostolíka a rovnako aj pri ceste naspäť, tak by L27 zastavila na Tranovského ako je druhá zastávka, resp. kúsok od nej, čo by bolo lepšie ako je dnes umiestnená prvá Cabanova. Na ul. Pod záhradami som inak za tie dva dni čo som tam chodil videl nastúpiť iba jedného chlapíka, ktorý si došiel pokecať so šoférom, nastúpil v smere k LIDL-u a vystúpil na Žatevnej ? najhoršie na tom všetkom je, že keď sa robila L27 tak sa myslelo klasicky sproste populisticky, aby spravili odvoz geriatrií do LIDL-u namiesto toho aby obslúžili Jadranskú, Horársku studňu, Koprivnickú, Bezekovu, Hanulovu, Jura Hronca a Tavárikovu osadu ale "na kolenách" zbúchali hentaký paškvil ?

a 38 ?

Áno lebo na konečnej 31 a 39 nie sú intráky. ?

Svojho casu bola nocovna aj v Stupave a pokial viem, tak v Rohozniku je doteraz.

Tam kde sa im nepodarí zohnať vodiča, tak tam je buď nocovňa, alebo vodič dochádza (častokrát aj s vozidlom). Mimochodom, obehy vozidiel sú zámerne spracované tak, aby vyhovovali vodičom, teda aby končili tam kde vodič býva, resp. vo vedľajšej obci.
A nocovne, tak podľa počtu končiacich spojov / parkujúcich vozidiel to vyzerá na Plaveký Peter, Častú, Jánovce, Zlaté Klasy a zrejme aj Šamorín.

Nechápem jedno v Slovak Lines a u iných dopravcov - ako sa im podarí zohnať vodičov zrovna z obcí, kde končia posledné spoje, príp. zo susedných obcí?

Na noc necháva vodič bus pred svojim domom či bývajú v niektorých obciach aj parkoviská pre autobusy? Vraj existujú aj nocovne cestovného personálu. Kde v okolí Bratislavy sú nejaké?

"... a ostatní zhýčkanci im uší obžerú." To ty vymýšlaš tie rôzne slovné spojenia? ?

A synonymum k slovu "neopružuj" je čo?

Taakže zastávka "Tranovského II" je až na začiatku tej rovnej cesty.

Keby bolo na mne, zastávku "Cabanova" by som premiestnil o kúsok ďalej v smere jazdy, čím by sa vyhovelo #163037 . Totiž v súčasnej polohe je príliš blízko zastávke "Homolova", kde majú ľudia aj 83-ku. Len či by obsluha zastávky v kopci nebola problematická.. A samozrejme "Tranovského II" by som vrátil do pôvodnej polohy.

asi "najjednoduchšie" spojenie, ktoré by z Farského trvalo 35 min pod most by mohlo byť 95+12 s tým, že jedna 12tka ti zdrhla a ďalšia vynechala
ale možno jazdí pol hodinu kombináciou 78/95(po apollo)+88(na prístavnú)+66(po malú scému)+28/133, aby bol vždy prestup na hrane

Niečo mi ušlo? Aký nový riaditeľ DPB?

niekedy aj mňa ten vyhľadávač spojení serie, keď mi hádže tak sprosté cesty, že až... ale v princípe je jasné, že do 15 min na prestup aj v sedle sa dá z Farského dojsť pod Nový most.

je to spôsobené tým, že do Citelisu nerveš viac ľudí lebo máš viac miesta na státie a pretože sa ti v Tedome toľko ľudí nepostaví, máš pocit, že je menej narvaný, lebo Citelis má väčšiu plochu na státie ? už vieš v čom to spočíva? Skús tak bajočko porátať keď je plný Tedom koľko ľudí stojí a koľko v Citelise ?

Tie nezmyselne spojenia su docasny problem. A je tam aj dost realizovatelnych