Discussion Forum › General Discussion

Ak si myslel Dispečérske fórum - tak tam neboli žiadne konkrétne informácie o zmene liniek 35, 36 a 135. Jediné čo bolo spomenuté je 12 minútový interval na L133 a celodeené kĺby na L70. Ak si mal n mysli iný web tak pošli link.

ja tie spojenia nevymýšľam, oni normálne existujú a "neopruzuj" znamená "neotravuj"

Re #163128 Peon: včera som si vystúpil na Homolovej schválne, že koľko to trvá na Cabanovu a Tranovského. Na Cabanovu to boli 3min normálnou chôdzou a na Tranovského keď som to strihol skrz schody to bolo 6min. Podľa mňa by radšej mohla L27 ísť od Tranovského cez Popovovu a Brižitskú ulicu okolo Dúbravského kostolíka a rovnako aj pri ceste naspäť, tak by L27 zastavila na Tranovského ako je druhá zastávka, resp. kúsok od nej, čo by bolo lepšie ako je dnes umiestnená prvá Cabanova. Na ul. Pod záhradami som inak za tie dva dni čo som tam chodil videl nastúpiť iba jedného chlapíka, ktorý si došiel pokecať so šoférom, nastúpil v smere k LIDL-u a vystúpil na Žatevnej ? najhoršie na tom všetkom je, že keď sa robila L27 tak sa myslelo klasicky sproste populisticky, aby spravili odvoz geriatrií do LIDL-u namiesto toho aby obslúžili Jadranskú, Horársku studňu, Koprivnickú, Bezekovu, Hanulovu, Jura Hronca a Tavárikovu osadu ale "na kolenách" zbúchali hentaký paškvil ?

Keď chodievam cez Novú Dedinku tak sú dve miesta kde sú vždy odparkované autobusy SL. Jedno je pri Obecnom úrade a druhé pri krčme Stop ?
Potom sú aj tie obce,ktoré ti písal Valec,že vodič dochádza zo svojim vozidlom zo svojho bydliska do obce kde začína službu.

Myslím,že tak chodia aj vodiči zo Senca(garáž pri stanici) do Tomášova/Nového Života/Zlatých Klasov/Čataja...

a 38 ?

Áno lebo na konečnej 31 a 39 nie sú intráky. ?

Svojho casu bola nocovna aj v Stupave a pokial viem, tak v Rohozniku je doteraz.

Tam kde sa im nepodarí zohnať vodiča, tak tam je buď nocovňa, alebo vodič dochádza (častokrát aj s vozidlom). Mimochodom, obehy vozidiel sú zámerne spracované tak, aby vyhovovali vodičom, teda aby končili tam kde vodič býva, resp. vo vedľajšej obci.
A nocovne, tak podľa počtu končiacich spojov / parkujúcich vozidiel to vyzerá na Plaveký Peter, Častú, Jánovce, Zlaté Klasy a zrejme aj Šamorín.

Nechápem jedno v Slovak Lines a u iných dopravcov - ako sa im podarí zohnať vodičov zrovna z obcí, kde končia posledné spoje, príp. zo susedných obcí?

Na noc necháva vodič bus pred svojim domom či bývajú v niektorých obciach aj parkoviská pre autobusy? Vraj existujú aj nocovne cestovného personálu. Kde v okolí Bratislavy sú nejaké?

"... a ostatní zhýčkanci im uší obžerú." To ty vymýšlaš tie rôzne slovné spojenia? ?

A synonymum k slovu "neopružuj" je čo?

Taakže zastávka "Tranovského II" je až na začiatku tej rovnej cesty.

Keby bolo na mne, zastávku "Cabanova" by som premiestnil o kúsok ďalej v smere jazdy, čím by sa vyhovelo #163037 . Totiž v súčasnej polohe je príliš blízko zastávke "Homolova", kde majú ľudia aj 83-ku. Len či by obsluha zastávky v kopci nebola problematická.. A samozrejme "Tranovského II" by som vrátil do pôvodnej polohy.

asi "najjednoduchšie" spojenie, ktoré by z Farského trvalo 35 min pod most by mohlo byť 95+12 s tým, že jedna 12tka ti zdrhla a ďalšia vynechala
ale možno jazdí pol hodinu kombináciou 78/95(po apollo)+88(na prístavnú)+66(po malú scému)+28/133, aby bol vždy prestup na hrane

Niečo mi ušlo? Aký nový riaditeľ DPB?

je to spôsobené tým, že do Citelisu nerveš viac ľudí lebo máš viac miesta na státie a pretože sa ti v Tedome toľko ľudí nepostaví, máš pocit, že je menej narvaný, lebo Citelis má väčšiu plochu na státie ? už vieš v čom to spočíva? Skús tak bajočko porátať keď je plný Tedom koľko ľudí stojí a koľko v Citelise ?

Tie nezmyselne spojenia su docasny problem. A je tam aj dost realizovatelnych

18-metrovym

Pripadne primestskym NP SORom ?

Na to si ako prisiel? Ja mam skusenost, ze Tedomove spoje na 50ke su menej narvate ako Shitelisove..

? A ze doveruj technike. Niektore tie spojenia su uzasne:
99+91 s prestupom na ZST Petrzalka, cas na prestup 2min
84+50 s prestupom na zastavke Aupark, cas na prestup 3min
a chutovka na zaver:
95+50+50 s prestupmi na zastavkach Most Apolo a Aupark. ?

Ale ja tym ludom rozumiem. Tiez som si vyberal cestou do skoly (pokial sa dalo) spoje tak, aby to bola vyhliadkova jazda a trvala co najdlhsie, nie najkratsia. Ale ak s takymto zamerom cestuju, tak nech sa potom nestazuju v novinach.

pokiaľ viem tak najväčšie excesy vyrábala Karlovka, čo sa týkalo blbých požiadaviek... aj keď podobných somárov máš aj v iných m.č., viď. predĺženie L56 a 66, požiadavka Dúbravky na predĺženie L4, zavedenie L27, L44 k NOÚ.