Discussion Forum › General Discussion

Tie ojazdeniny z Nemecka sa ako veľmi spoľahlivé zrovna neukázali, preto by som sa pustil radšej do generálok Ikarusov 435.
Ikarusov 435 má budapeštiansky dopravný podnik naozaj len 171, pozri http://balint.cyberhungary.net/hbweb/jarmu/bkv_ik435_cim.htm

Ideš na to logicky, ale nie je to tak. Dlhú dobu tam jazdila sólo 810, potom chvíľu bageta, teraz tuším opäť 810.

Tam bol naposledy vlek, keď tam jazdilo BRKS (Bix), pripadne ešte predtým 011 pred redukciou v r.2003

"Typickým príkladom zbytočnej investície je nové betónové nástupište z roku 2002 v zastávke Vysoká pri Morave zastávka, kde dnes žiadny osobný vlak nezastavuje."

http://grebe.host.sk/113.htm

Nie sú tie spoje bez krížikových pobytov vedené motor+vlek?

v Zalesi je obratisko a otacali sa tam aj klbove Ikarusy takze cuvat sa tam ani dnes iste nemusi...

To je sila, tak prečo to nespravia oficiálne, že "Lábske jazero" a príp. aj "Vysoká pri Morave, zast." by boli pre všetky spoje na znamenie? ? Čo sa tejto druhej zastávky týka, podľa fotky je tam zároveň aj zastávka autobusu, tak možno preto tam vlak nestojí.

Re #159807 Hug0: Neviem, ale čo som už dávnejšie išiel okolo spojom "BA - Ivanka pri Dunaji - Zalesie - Malinovo - Tomášov", tak v Zálesí som videl malé obratisko.

AD2: mohlo by byť kludne všetko na znamenie, jazdná doba je aj tak nakreslená rovnaká. No tí, čo ten vlak na Lábske jazero používajú, vedia, že vlak im zastaví aj keď tam nemá písaný pobyt. ? Keď nastupujú v Zohore, poprosia, prípadne povedia, že pôjdu naspäť tým a tým vlakom.
Vysoká zastávka - je tam nejaká osada, ale tam by to asi ani emalo význam. Raz som tam zažil, že tam chcel niekto vystupovať.

Spoj s odchodom 10:50 h z "Bratislava,,AS": http://portal.cp.sk/Data/L102443_101212_31061.pdf

Re #159804 roman2: Pre mňa je záhadou pre koho je určená linka s takou "obchádzkovou" trasou zrovna v čase, v ktorom premáva: http://portal.cp.sk/Data/L102405_101212_31036.pdf Ako priame spojenie tých dedín je to dobré, len či je to využité..

Zrejme sa už neotáča v Moste preto lebo asi dve minúty pred ním ide autobus z Nového Života a v Tomášove sa občas stretávajú keď Senecký spoj mešká tie dve minúty.Spoj z Nového Života ide priamo cez Most pri Bratislave-Vrakuňu-cintorín Ružinov na ASMN takže všetci Tomášovčania a Malinovčania idúci do BA idú s ním.Tak potom načo by Senecká linka zastavovala a otáčala sa v Moste keď mu nemá už kto nastúpiť.

a ešte jedna vec Senecký spoj z Malinova na Nivy je drahší o 0,15 centov(aspoň myslím,že o toľko).

OHĽADNE ŽELEZNIČNEJ TRATE "ZOHOR - ZÁHORSKÁ VES"

1; Ako vidím na http://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/000521-GVD-1998-1999.pdf , kedysi tam vlaky premávali aj cez víkendy.

Z ktorej autobusovej zastávky je to najbližšie do chatovej osady Lábske jazero (pri rovnomennej železničnej zastávke)?

2; Prečo na zast. "Lábske jazero" stojí iba menšia časť tadiaľ prechádzajúcich vlakov? Veď keď pre tie 2 - 3 spoje je na znamenie, nemohol by tam na požiadanie každý spoj zastaviť?

3; Prečo ani jeden vlakový spoj v súčasnosti neobsluhuje zastávku "Vysoká pri Morave,zast."? Na znamenie by nemohla byť? http://www.vlaky.net/servis/objekt.asp?id=824

Ktoré spoje chodia do Hurbanovej Vsi cez Novú Dedinku-Jednota?Ja som išiel 2x do Dedinky touto linkou a vždy stál iba na zastávke pri križovatke(od Bernolákova).

Jedna linka kde sa donedávna cúvalo bola linka Senec žel.st-Veľký Biel-Nová Dedinka-Tomášov-Malinovo-Most pri Bratislave(tu sa otáčal pri obchodnom dome)-Dunajská Lužná Nové Košariská-Rovinka-Podunajské Biskupice Nemocnica-Cintorín Ružinov-ASMN
teraz tá linka v Moste hneď odbočí doľava na Lužnú.V Moste k obchodnému domu nezachádza (aspoň myslím nepozeral som si CP).Nedávno som išiel tou linkou z Malinova do Biskupíc a neotáčal sa.Zhruba pred rokom sa ešte otáčal.Teraz už nie.

Tu nejde konkrétne o cúvanie s cestujúcimi. Podľa zákona 8/2009, § 22 však "ak to vyžadujú okolnosti, najmä nedostatočný rozhľad, vodič je povinný zaistiť bezpečné otáčanie alebo cúvanie pomocou spôsobilej a náležite poučenej osoby". Nie je zvykom, aby vodiči autobusov mali závozníkov. Otázka teda je, ako vodič cúvajúceho autobusu môže sám zabezpečiť bezpečnosť cúvania, keď nevidí do priestoru, kam cúva.

Neviem o tom, ze by zakon zakazoval cuvanie s cestujucimi (aj ked sa mylit mozem), pokial viem, je to len interny predpis DPB, cize pre Slovak Lines neplati.

Neviem, mna osobne rovnako rusia trolejbsuy ako autobusy... teda, trolejbusy trochu viac, ale to len preto, ze az do bytu pocujem "(gong) Trhovisko"

CÚVANIE S CESTUJÚCIMI V PRÍMESTSKEJ DOPRAVE SLOVAK LINES

Ja poznám dve miesta. ? Poznáte ďalšie? Je to nejak legislatívne ošetrené alebo sa jedná len o tichú toleranciu? Každopádne lepšie riešenie v daných lokalitách pravdepodobne neexistuje.

1; "Nová Dedinka,,Jednota" (linka Bratislava - Hurbanova Ves). Autobus sa otáča cúvaním do vedľajšej ulice.

2; "Suchohrad,,kostol" (zachádzka na trase Malacky - Záhorská Ves). Cúva do miernej zákruty.

Sú známe nejaké dopravné nehody niekde v súsvislosti s cúvaním autobusu? Ako som sa tu už dávnejšie dozvedel, vodič nevidí priamo za zadnú časť autobusu. Zrkadlá mu ukazujú iba boky zadnej časti.

V bratislavskej MHD je vlastne koľko autobusov s "cúvacími kamerami"? Slovak Lines nemá ani v diaľkovej doprave takto vybavené autobusy?

V Bratislave aj je. ?

S týmto sa dá len súhlasiť.

radšej nech zoberú do stavu poctivých ľudí a zaplatia ich dobre za prácu v dielňach nech sú motivovaní (kto je mizerne platený, tak aj mizerne pracuje) a bude údržba lepšia. Nemálo ľudí dnes čaká na prácu, stačí takto prehovoriť k mechanikom v DPB, že ak si nevážia svoju prácu, tak vonku už čakajú desiatky ľudí na tvoje miesto ak to chceš flákať. Jakto, že si DPB nevie spraviť poriadok so zamestnancami? ?