Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

ivanbuto

#100542 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #100539:
Ak sa má IAD regulovať, tak to má byť konzistentná politika, nie že zrazu pri nejakej jednej stavbe sa regulovať nebude.

Aj tak sa obávam, že tá lokalita sa vybrala pre halu z iných dôvodov, nie regulácie IAD, o ktorej tu ja hovorím.
Reply

ivanbuto

#100541 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #100531:
Takže 3 veže sa nemali stavať, lebo tam budú zápchy? Ani v zóne Chalupkova sa nemá stavať, lebo už teraz je tam zlá doprava, a budú tam zápchy?

Ja som by som bol tiež za lokalitu pri letisku, ale iba ak by sa ako podmienka riešilo aj obslúženie lokality MHD.

Ak niekto má takú predstavu, že hala má byť niekde čo najviac "mimo", kde sú čo najširšie cesty, a najlepšie hneď tých 13 000 parkovacích miest pre max. kapacitu, tak takúto predstavu a takýto urbanizmus nemienim podporovať.
Reply

Ike

#100540 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #100538:
a co je to ten idealny stav?
Reply

Ike

#100539 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #100537:
nemusis mi nic opakovat. Ja len tvrdim ze ked sa bude IAD regulovat takto, tak najviac dotknutymi budu aj tak zahranicini turisti co sem pridu a doprava bude aj tak kolabovat (prave preto ze mnohi parkuju nelegalne a zadarmo). Aj tak na to doplatia nevinny. Budeme obmedzovat IAD pri takejto akcii, ale s rozsirovanim prazskej sa veselo planuje...
Reply

ivanbuto

#100538 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #100529:
Áno, čítam, ale povedal si blbosť, lebo NIE je jedno, či električka má v centre zdržanie 5 min. navyše oproti ideálnemu stavu. A eletkrička v centre NEJDE plynule, v dôsledku zbytočného státia. Napr. na Floriánskom či Kamennom námestí.
Reply

ivanbuto

#100537 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #100524:
Ja som nehovoril teraz konkrétne o tom, že nemajú byť parkoviská. Aj tak, tie počty, čo sú tam naplánované, sú na výrazne menšinový podiel IAD, určite nie 13 000. Takže MHD sa musí riešiť tak či tak, a musí sa riešiť prioritne. Je preto nesprávne, že sa tu stále najviac kričí o záujmoch vodičov a IAD.

Ty sám dobre vieš, že zvlášť pokiaľ sú platené parkoviská, tak v BA nemajú problém vodiči zaparkovať nelegálne a zadarmo, ale to, že sa to v súčasnosti toleruje, hádam nepokladáš za normálny stav?

Opäť, objem IAD sa dá rozumnými nástrojmi regulovať.... len ma prekvapuje, že je ti to treba opakovane vysvetľovať.
Reply

Ike

#100536 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #100535:
ved ja netvrdim ze pouzivat MHD je riziko... riziko je spoliehat sa len na nu... urcite je pohodlnejsie odviezt sa MHDckou a potom popripade oslavit vyhru alebo neviem co... Zial, vies aka je slovenska povaha (staci sa pozriet na extraligovy zapas). Mnohi ludia by autom najradsej vyliezli az na tribunu, daju radsej prednost pohodliu, ako pokoju (vklude si dat pivko)... popripade sa najdu aj taki co skombinuju aj IAD aj pivko 😞
Reply

ivanbuto

#100535 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #100522:
Ak sa postavíme k riešeniu dopravy tak, že nechať využívať návšetvníkov MHD je asi riziko, tak potom to môžeme rovno zabaliť. Posilovú dopravu by som v prípade majstrovstiev bral ako samozrejmosť a nevyhnutnosť, a ako niečo, čo sa určite dá zrealizovať, pokiaľ na tom všetci zúčastnení budú mať záujem.
Reply

Ike

#100534 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #100532:
a teraz si predstav ze sem dojdu nejaki Svedi, Fini, Kanadania a budu stat v zapche v CNG karose, kovli tomu ze typicka slovenska povaha je "ved tam aj tak niekde zaparkujem" a vysledkom bude totalne upchatie mesta... tie dve ulice su uz teraz upchate, a co bude po vystavbe 3 vezi... a zas sa o nas bude hovorit ako keby sme este nezliezli zo stromov ?

neviem, ja si myslim ze ked sa ma obmedzovat IAD, tak v inych oblastiach ale nie na ukor takejto povedzme velmi vzacnej udalosti historie slovenska, ked v inych castiach mesta sa zase len preferuje IAD (rozsirovanie ciest)
Reply

ivanbuto

#100533 Rate positive Rate negative
Reply on: drink #100508:
A kto povedal, že sa tam (neviem teraz, kde presne myslíš) má parkovať?
Reply

hoppusmark01

#100532 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #100531:
Ďurkovský a magistrát síce k tomu povedali: "nech ľudia idú na štadión s MHD"... lenže MHD nemá ani zďaleka takú kapacitu, aby toto zvládla.. Takže aj magistrát musí veľmi dobre vedieť, že hovorí niečo , čo nemôže splniť..
Reply

hoppusmark01

#100531 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #100530:
podľa mňa to je najhoršie miesto, aké mohli pre ten štadión vybrať.. Už len z 3 veží budú pekné zápchy, keď sa tam nasťahujú ľudia.. keď bude ešte aj štadión, tak si to neviem predstaviť.. treba si uvedomiť, že tá hala bude musieť byť vyťažená viac krát do týždňa, aby bola rentabilná.. Čiže tam nebudú zápchy len nárazovo, ale permanentne..

Najlepšie miesto pre štadión by bolo pri letisku.. Je tam diaľničné napojenie na celé Slovensko, je to mimo centra mesta, priamo pri obchvate.. A odpadá problém s Prístavným mostom, čo by bolo v prípade Petržalky..
Reply

Ike

#100530 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #100529:
ak sa nemylim, stadion ma stat tu http://tinyurl.com/383ptb

co je sice dost miesta, s prizmurenim oci aj na IAD parkovanie, no spolu so susednym NF stadionom v jednej s najfrekventovanejsich krizovatiek oproti trom vezam... tak bude to vtipne...

a tiez ma zaujima ako to chcu za 3 roky stihnut (zburat skolu, postavit skolu, postavit stadion)... dufam ze z toho nebude megatunel...
Reply

Ike

#100529 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #100528:
dufam ze citas a vies ze mam rovnaky nazor len som to objasnoval... elektricka cez mesto ide plynule a mne je jedno ci sa tam zdrzim 10 minut alebo 5 minut, obzvlast ked v meste aj tak prestupujem na inu...
za uzke hrdlo by som centrum povazoval vtedy ak by tam boli kolony elektriciek ktore by sa vzajomne brzdili, sucasne urcite nie... chybou je len slaba preferencia... ako tu niekto spominal (Majo #100460 ) mat elinu v centre je dokonca vyhoda...

btw. tu je satelitny snimok Skonto (juh) a Riga (sever) areny http://tinyurl.com/2c8ctg (to len pre zaujimavost). Riga bola hlavna, dokocena necele 2 mesiace pred MS (dufajme ze aj u nas to tak bude 🙂 cize cca presne o 3 roky)
Reply

ivanbuto

#100528 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #100454:
Za súčasnej situácie rozhodne rýchlosť prejazdu električiek CMO nie je adekvátna. A dôvodov je X, ktoré tu už boli rozobraté.
Reply

ivanbuto

#100527 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #100422:
Sorry, ale stanica vytvára o.i. aj imidž mesta, a je to dôležitý verejný priestor.... z tohto titulu je prístavba určite neadekvátna a mala by ísť preč. Zabezepečenie/zlepešenie funkcií, ktoré Hlavná stanica plní, beriem ako samozrejmosť pri akomkoľvej projekte prestavby.
Reply

810zssk

#100526 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #100524:
No ved o tom hovorim - preferovat MHD avsak nie tak aby boli obmedzovany IADisti lebo to sposobi len a jedine chaos.
Reply

ivanbuto

#100525 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #100409:
A na základe čoho posudzuješ kvalitnú architektúru? Napr. neviem, prečo si myslíš, že Twin City je kvalitná architektúra.
Reply

Ike

#100524 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #100520:
tak tak, IADisti budu aj keby miesta na parkovanie neboli... cize ked spravime riesenie ze "nebudu parkoviska (resp. obmedzime ich), nech idu MHD" tak situacia bude krasna - nedisciplonovani IADisti (rozumej hlavohrude co parkuju vsade kam sa ich tuareg dostane) zablokuju cele okolie, ostanu v zapchach aj domaci aj hostia a MHD tam ostane vysiet tiez.
Reply

ivanbuto

#100523 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin #100405:
Ono je to s tým prispievaním na dopravu trochu háklivé, pretože aj tie linky, ktoré nejdú k obchodným centrám, idú zase k nejakým iným obchodom, ktoré z toho profitujú, len povedzme v menšej miere. Napr. nikoho nenapadne, aby si Tesco v centre prispievalo na 202, 205, či električky. Je to práve polyfunkčnosťou centra.

V zásade podporujem myšlienku, že by si nákupné centrá prispievať mali/mohli, najmä ak má linka zastávku vyslovene určenú pre nich, a inak by tam nič nešlo.

Na zamyslenie je však aj celkový urbanizmus v okolí nákupných centier, ktorý je robený viac pre potreby IAD. Totiž MHD nepotrebuje zbytočne zachádzať na parkoviská a točiť sa tam - to sú priestorové nároky, ktoré má IAD, ale MHD to iba zdržuje.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.