Dnes som bol fotografovať "rajeckú Anču", ktorá je súčasťou ŽRIDS. Bol som prekvapený aké množstvo cestujúcich popoludní nastupovalo na zastávke Žilina-Záriečie a hlavne na novej zastávke Žilina-Solinky smerom do Rajca. Strojvodca mi povedal, že som už štvrtý na trati, čo dnes fotografuje. Samozrejme že ma potešil, keď je záujem o rajecký vláčik, ale hlavné je to, že je záujem zo strany cestujúcich. Železničná spoločnosť sa pred dvoma rokmi správala veľmi bezohľadne k rajeckej železnici, ale aj k iným regionálnym tratiam, keď na nich zrušila osobnú dopravu. Nebyť primátora Žiliny (zas sa zdvihne adrealín niektorým v krvi), DPMŽ, Slovenskej investičnej a realitnej spoločnosti a ďalších, tak dnes by nebola na trati nijaká osobná doprava. Osobitné postavenie má DPMŽ, ktorý sa zaslúžil o vytvorenie integrovanej dopravy a vložil tam nemalé prostriedky.
Jozef
Túto problematiku sme tu už preberali, len na ozrejmenie uvádzam. Úrad práce, sociálnych vecí a rodiny a ich úradníci vydávajú preukazy na uplatnenie kompenzácií podľa zákona č. 195/1998 Z.z. o sociálnej pomoci. Tieto preukazy a uvedený zákon je záväzný len pre túto inštitúciu, ale nie je záväzný pre dopravné podniky, obchodné domy, reštaurácie a pod. V Žiline ich vydali už 3 900 a s okolím 11 000 kusov. Ak úradníci v úrade práce, sociálnych vecí a rodiny vydali tieto preukazy, tak sa mali aj postarať o túto skupinu občanov a o poskytovanie sociálnej pomoci v oblasti dopravy. Či už vo forme príspevku alebo preplácania dopravy. Je to už ich problém a zároveň si môžu svoje preukazy pri preplácaní rôznych dávok kontrolovať (sú aj falošné). Ako som spomínal, tento zákon nie je záväzný pre dopravné podniky a dopravcovia si môžu riešiť situáciu podľa vlastného uváženia. Problému korunových lístkov sme sa mohli v Žiline vyhnúť, keby sme postavili ZŤP na úroveň dôchodcov. Dúfam, že k tomuto kroku príde čo najskôr.