Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chápete toto? [diskusia z 31.10.2024 k ''ZMENA TRASY LINKY Č. 1'']
https://www.facebook.com/dpmzoficialny/

Takže L1 nemožno potiahnuť na Hájik, pretože trasa od *18.11. VL-DP má tam aj späť 38 minút s 22 minútovou rezervou a k dispozícii sú LEN DVA parciály
(ktoré sú s výnimkou letných prázdnin zvyšných 10 mesiacov počas pracovných dní oba ''nevyužité'').

Čiže na L1 môžu nasadiť vozidlo bez batérie (ako doteraz), jedno s batériou bude na L3/L5 a druhé bude v depe, ale nedá sa.
Nie sú náhodou parciály prioritne určené na využitie mimo trakčného vedenia???
Veď aj keby nemohol byť občas jeden z dvoch nasadený, stále by mohlo byť k dispozícii nejaké vozidlo na záskok (napr. aj e-bus).
Keby napísali že niet peňazí na kilometre navyše, alebo že tam jazdí L6+7+16 dostatočne husto takže spoje navyše netreba, tak sa to pochopiť dá.
Lenže pod Hájikom tiež niekto býva a je tam aj cintorín (zastávka Pod vinicou) a tá lokalita je obsluhovaná L27 katastrofálne i počas špičky.

L5 má trasu dlhú 25/26 minút a cez víkendy popoludní a večer pri polhodinovom intervale stačia dve vozidlá a tuším aj niekedy cez prázdniny.
Chápem že treba rátať aj s prestávkami a je niekedy potrebné jedno vozidlo navyše, ale veď L1 má ráno pár jázd a tiež popoludní,
večer budú len dojazdy a od tých nikto nečaká že pôjdu mimo vedenia.
Možno aj/aspoň ten Nový cintorín by sa stihol obslúžiť, aj keď tam sa to časovo bije s L31, ale tá má úplne inú trasu.
Čisto teoreticky, výjazdové/zjazdové spoje by mohli byť L1, a spoje od Polície/Veľkej okružnej či Hálkovej cez Kragujevskú
(aj kvôli vyhnutiu sa kolónam za Rondelom) ako L11 batériové a prípadne ešte niekam potiahnuté.

Pridávam ešte diskusiu z FB Žilinaku:
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=963060979183554&id=100064389833864&_rdr

Ja som už dávno uvažoval, že je potrebné spojiť rýchlejšie VL s centrom a priemyselnou zónou, a to práve cez Políciu.
Dôvod je ten že zatiaľ čo z VL by to bolo rýchlejšie bez prestupu ako s prestupom napr. pri ŽS či Hurbanovej,
tak pre obyvateľov z Hlín a Soliniek je Polícia omnoho výhodnejšia, keďže Hurbanova má obe zastávky oddelené kopcom a sú od seba priďaleko,
ani by sa nemali volať rovnako, lebo to len zavádza.

Takto sa stačí zviezť L7/L14 ku Polícii a tam preskočiť na L1, naopak to isté na L3/L4/L7.
Tiež je škoda, že po zrušení víkendovej L7 (aj keď s biednym 2-hodinovým intervalom) nastala situácia,
že z Hájika sa dá hocikedy na smer HL-SO prestúpiť pohodlne lebo L4 ide pár minút po príchode L6, v opačnom smere to nefunguje,
najskôr odíde L6 od Polície smer Hájik a o pár minút dorazí k Polícii L14 a treba čakať štvrť hodiny na ďalšiu šestku.
Dosť že cez víkend majú i nosné linky biedny interval, ani prestupy medzi nimi nie sú zosúladené.
A vôbec nechápem prečo sa s tým niečo neurobilo už dávno, a mohli si na tom dobré body nahnať, tak ako sa teraz snažia pri L1.
Pri tej je škoda že tam nechcú obetovať oba parciály, a myslím že na zahustenie intervalu s L5
by bolo výhodnejšie keby L1 aspoň v smere do centra jazdila okolo nemocnice, a to na trase
Fatranská-Nemocnica-Polícia-Veľká okružná-Rázusova-Kragujevská-DP-Hálkova-Polícia-Nemocnica/Predmestská-Matice-Rosinská-Fatranská
(cca 50 min. - možný polhodinový interval ako je to pri L20 kde tiež dva vozy stačia).
Najväčšie zdržania sú v súčasnosti na Vysokoškolákov pri plavárni a potom pred finále za Rondelom (smer Hájik) po odbočku na Priemyselnú,
stačí sa vyhnúť týmto dvom úsekom a meškania sa rapídne znížia, a to by sa dalo práve okruhom okolo priemyselnej zóny.

Nový cestovný poriadok je veľmi zaujímavý, lebo avizovaný hodinový interval sa mi tiež zdá z VL zhustený dojazdmi do Depa,
takže zatiaľ čo od DP sú odchody od 5:06 do 16:16, z VL sú od 5:27 do 18:12/19:07 + 21:42 a to veľmi nepravidelne.
Sú tam aj nejaké výjazdy, ale vyzerá to že menej ako v opačnom smere a hlavne na poobednú špičku.
CP platí od 17.11. tak som zvedavý či pôjdu spoje skúšobne už v ten deň, aj keď by nemali

Keďže L5 by mala jazdiť v úseku VL-CE/CE-VL buď častejšie alebo kĺbová lebo je poddimenzovaná, tak toto trochu pomôže.
Ja som už dlho rozmýšľal že dokedy ich to v DP bude baviť sledovať ako vozia v L1 vzduch, jediný vyťažený úsek je väčšinou CE-VL.
A tam jazdia nosné linky L6+L14, takže to jedno sólo jednosmerne je dosť luxus, ktorý mohli presunúť radšej na spojenie sídlisk s Kamennou,
to žiadajú obyvatelia už dávno, ale namiesto toho tu 10 rokov premáva po víkendoch z pohľadu cestujúcich do práce bezvýznamná L67.

Podľa zverejneného CP očakávam, že linka 1 bude po novom slúžiť ako zverejnený výjazd a dojazd trolejbusov z ostatných liniek.

No predsa toto:

Od 4. do 15. novembra pozývam fanúšikov okružných liniek na rozlúčku s L1

Čo má zase znamenať toto https://www.dpmz.sk/n1186/

Stiahol som si, a je to (výlučne pre mňa) 1000x horšie ako smart.
Ten po úpravách a vylepšeniach (nielen funkčne ale i graficky) je nastavený takmer presne tak ako má byť a prehľadný.
Aj to číslo vozidla oželiem, ak vidím kde je nasadený krátky/dlhý voz, i pre bežného cestujúceho (keby to okrem mňa niekto iný používal)
by to bola užitočnejšia informácia keďže na L3-7-16 je to v špičkách každodenná lotéria, tak aby sa na to psychicky pripravili (tú hroziacu tlačenicu).
Teraz ma napadlo, prečo sa na tabuliach po meste nezobrazuje tiež informácia sólo/kĺb?

Ešte doplním info o poslednej rozlúčke.

Ďalší významný človek odišiel... Úprimnú sústrasť...

Aha, bystrická legenda ešte žije...

to mi je luto, uprimnu sustrast

ojoj...
úprimnú sústrasť

Smutná správa z facebooku:

" V sobotu nás opustil- po ťažkých zápasoch s problémami okolo srdiečka môj priateľ a dobrý človek Jožko Feiler. Fotograf a administrátor stránky Žilina-Gallery. Ta sa za tie roky stala významným informačným zdrojom o pamiatkach i dianí v meste Žilina. ... Úprimnú sústrasť manželke deťom i celej rodine❗️ Jozef nás opúšťa vo veku 71 rokov. Rozlúčka bude na Starom cintoríne, termin ešte nie je známy. Odpočívaj v pokoji Jozef"

To vôbec niekto používa? Keď chceš evidenčné čísla tak si stiahni MyBus, je to 100-krát lepšie.

KONEČNE !!! to ukazuje čísla liniek všetkých vozov aj bez veľkého zväčšenia a k tomu aktuálne meškania:

https://smart.zilina.sk/public-transport

Ešte keby po kliknutí na voz bolo zobrazené jeho číslo ... ale aspoň sú rozlíšené sóla a kĺbové (teraz dlhý bus na L14, podľa aplikácie #117).

Síce horšia kvalita ale mam odfotenú #121

Tak ako píše autor v popise, vozidlo bolo natočené pár dní pred prelakovaním.

To bolo ešte pred zmenou náteru. Budú sa do nich prípadne dorábať vnútorné a vonkajšie tlačidlá, aby boli v súlade s ostatnými žilinskými vozidlami?