Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chcel som tým povedať,že je to spoľahlivý výrobca.

A to akoze myslis, ze zilinske 14 Tr/15 Tr maju po trolejbusovej stranke cosi spolocneho s 24 Tr/25 Tr? ? Neviem, ak sa mylim, opravte ma niekto, ale povedal by som, ze asi vobec nic.

Re #1004 COLOR: Ja sa zacinam namonatovat na laminatkinu myslienku parohateho Citara. Nesiel som SU18, ale klbove Citaro sam mi zatial subjektivne zdalo ako najlepsi smradobus, v ktorom som kedy sedel. (A v Londyne tomu ti sedlaci hovoria cattle-truck. ?)

Ale myslim, ze takmer kazdemu je jasne, ze ked Zilina teraz nakupila Citybusy, nove trolejbusy (ak budu), budu takmer urcite zo Skody Plzen...

Ako to vlastne bude so Solarismi na Slovensku, ked ich Kosice pustaju k vode? Kosicku diskusiu nesledujem, ospravedlnte moju neznalost situacie. (Ak mam byt hnusny, tak potom, ako som cital o kosickom rieseni zarucnej opravy presovskeho Solarisu, som len rad, ze DPMK ako distributor Solarisov konci... ?)

A Solaris pri dnešnej situácii už len tak asi neskrachuje.

To sme dvaja,no nechcel som to priamo povedať,ale Solaris by bodoval aj u mňa viac.Aj ja som Solarisofil. ?

Hehe clovek si odskoci z domovskej sekcie na dva kliky a uz su tu uplne opacne nazory na niektore veci, v tomto pripade na "dobre osvedčenú konštrukciu Citybusu" U nas v Bratislave sa bojime prave tej "zvratenej" konstrukcie Ale ja som Solarisofil, takze bola polozena taka trosku podryvacna tema.. Ale po nestrannom posudeni som predsa len dospel k nazoru ze Solaris je veelmi fajn vozitko.. ?

Ťažko sa rozhoduje,ale mne by sa asi páčili buď Solarisy alebo Tr24/25,no myslím si,že Solarisy sú už celkom zabehnuté a ako sa tak hovorí už "vyhchytali muchy".Majú dosť veľa miest na nízkej podlahe a tiež si myslím,že u DP,ktoré ich zakúpili vyvolali celkom úspech.24-ky a 25-ky zase využívajú už dobre osvedčenú konštrukciu Citybusu,takže myslím si,že je si ťažko vybrať.

Z praktického hľadiska sa pripájam k trolejbusom značky Škoda. Nie je dobré, ak je vozový park rôznych značie, čiže od rôznych výrobcov.

No ja mozem nahodit temu, tak sa na nu teda vrhnime ako divi vlci: Aky trolejbus do Ziliny? Trollino? 24/25Tr? VanHool, MAN, ...?

Neviem,možno je to trocha predčasná úvaha,ale keby sa mal objaviť NP trolejbus aj na linke č.3,neviem,ale myslím si,že by kapacitne absolútne vyhovoval 15M trolejbus (napr.Solaris Trollino 15) a ušetrilili by sa dajaké peniaze,a nemusel by sa kupovať pre túto linku 18M (Ak Ovšem tu bude chodiť).

Vychytali ste najlešie čísla, tak dajte niečo do diskusie.

...a aj #1000 ?

...nevieme... ale mam prispevok #999...

Nie...

Neviete prosím,či sa už nezjavila 10-ina.

Andy,Vladimír,Jozef:Díki za informácie.

Tux:201-generálkuje sa,jej motor putoval do 204.

caute,nevie niekto preco nejazdi 201?

Predbežne bola vykalkulovaná cena za trolejbus Škoda 24Tr na 9 miliónov českých korún (niečo viac oko 11 mil. Sk). Cena by nemala presiahnuť výšku súčasných trolejbusov, bude sa však odvíjať od požiadavok zákazníkov, ktorí môžu mať požiadavky nadštandartného vybavenia, ktoré nie sú v základnej verzii, napríklad poloautomatické zberače, klimatizácia v kabíne vodiča i v priestore pre cestujúcich a podobne.

Ja som počul niečo okolo 15 miliónov.. A 21Tr stála 12 miliónov (tá prvá/posledná v BA vraj až 15 miliónov), takže 24Tr bude určite drahšia.