V tech.muzeu v Nirimbergu som videl nieco podobne na francuzskych zelezniciach a v Bremach takto funguju semafory pre sanikty a hasicov.
A sucasny riaditel?Ten clovek a doprava ako ohen a voda,ale budu volby a dufajme ze bude minulosť.
Ešte v stĺpci zastávok (čas, pásmo) pre L5 je chybný čas. ? Okrem toho je nesprávny aj CP pre L99, konkrétne spoj zo 14:00 bol už dávnejšie posunutý o pol hodinu.
"Čo takto prehadzovanie vyhybiek cez počitač podľa navolenej linky?"
Čo si spomínam, tak o tomto mi súčasný riaditeľ vravel krátko po zvolení, že koncom roka to bude. Len žiaľ nešpecifikoval koncom ktorého.
Re všeobecne MatusZA: Len dúfam, že ten titul bakalára si získal na FPV, príp. nejakej podobnej. Lebo ak si strojár, hneď navrhnem akreditačnej komisii zrušiť celú fakultu (študijný program je málo), keď z nej vyliezajú takýto "odborníci".
Re S499.1023: Uzemňovacie zariadenie by malo nejaké súčasti, cez ktoré by sa tie vozidlá uzemňovali s vodivou vozovkou.
Re gorilak & dik1: Ďakujem za ocenenie modelárskych schopností, ale myslím si stále svoje. Zberač by mohli na to aj upraviť a všeličo vyladiť.
S takým rozšírením stránky som to bol iba ja.
OK, ja si myslím svoje a vy iné, ale napriek tomu budem snívať aj naďalej o vyššej životnej hodnosti, ako všelikde píšem.
Kamoš ja som už starý chren a videl som lietadlo cuvať,kona na strome aj hada scať ale to ocom pišeš je hluposť ako voda v koši.
Daj inu tému.
Čo takto prehadzovanie vyhybiek cez počitač podľa navolenej linky?Vies,že by to bolo realizovatelne a vodič by iba kontroloval či prepla ved su už na farbu aspoň je to označené na stľpoch.
A pridám už snáď posledný príspevok za dnes: velice by ma zaujímalo, ktorý technický analfabet skonštruoval takéto niečo: http://www.matuszatko.szm.com/trolej.htm
Je to totálny technický nezmysel... skús si na nete nájsť niečo o tých polopantografových zberačoch ak si tu (autor) a potom si oprav tie koniny čo tam máš ?
MatusZA - bez toho aby som mal potrebu niekoho urážať alebo zhadzovať..toto je oazj hlúposť... choď sa popýtať na železnicu o pantografoch do depa a povedia ti to isté čo ja...na koľajách bez problému ale ak má byť vozidlo voľné na volant vodič perfekcionista nexistuje.. A ďalšia vec..čo ak by bolo na ceste niečo pokazené a bolo by treba obchádzať..trolejbus to jakš takš zvládne..hento = roztrhnuté vedenie pri lepšom rozbitý zberač... a cena jedného zberača sa pohybuje okolo 10 000€ myslím že náš "bohatý" DPMŽ by si nemohol niečo také dovoliť. Ale skúšaj ďalej možno sa raz na niečom čo naprojektuješ budeme môcť voziť. ? ?
MatusZA - vsetci tu ocenujeme tvoje modelarske chopnosti, model bol celkom pekný...ale iba ako predtava, V reáli by toto nikdy nefungovalo... polopantografový zberač ako je na električkách a lokomotívach na železnici by v praxi na AT buse ako popisuješ veľmi nedobre spolupracoval.. Ako ti je iste známe... Takéto zberače potrebujú na vytlačenie vzduch, ktorý tiež tvorí prítlak na trolej...Keďže vlak/električka idú nutne po koľaji kde je trolej vedená priamo cca v strede nemajú ako opustiť dráhu drátu. No pri vozidel ovládanom volantom kde v prípade ujdenia z trkčného vedenia by zberač vystrelilo pravedpodobne do polohy uhla 180° a buď by ho zlomilo alebo vyvrátilo. Z toho vyplýva, že vozidlo by bolo v takom prípade nepoužiteľné do opravy a tiež že ak by aj malo odviezť jednu šichtu bez poškodenia trolejového vedenia alebo zberača musel by ho riadiť asi počítač... takže o takomto type vozidla môžeš ozaj len snívať... Tadeto cesta naozaj nevedie.. (To už ani nehovoriac o tom, že ako by sa vyriešil problém zberacia koľaj/chodci)...Veľké investičné náklady+poruchovosť+komplikovanosť = odsúdenia na zánik ?
Treba to len doprojektovať.
Re #18473 S499.1023: Ale uzemňovacie zariadenie by bolo dole pod vozidlom po celej šírke vozidla, takže by nemusela byť široká páska.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
