Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zasah revizorov DPMZ vyzera asi takto: tesne pred ich nastupom opustia bus vsetci gauneri cestujuci bez listkov, pretoze revizorov vidia na zastavke uz zdaleka. Vo vozidle zostanu obycajni cestujuci. Pocas raznej akcie revizori zachytia nasledovne ryby: babku, ktora dobehla na autobus na poslednu chvilu a napriek zufalemu hladaniu nestihla v plnej taske najst listok, matku s 2 detmi, ktora si v zmatku pri nastupe orazila stary listok, 13-rocne dieta, ktore si zabudlo oznacit cipovu kartu a napokon este opiteho bezdomovca, ktoremu dovolili nastupit zrejme len z dovodu “utajenia zasahu”. S pachatelmi sa jedna nemilosrdne: ak dostatocne rychlo nepredlozia OP, revizori zablokuju vsetky unikove cesty a privolaju policiu. Pachatel je na kolenach – vydeseny vyskou pokuty, zhrozeny hrubostou zasahu, ponizeny pred znamymi i cudzimi. A spolu s nim ma pokazeny den aj niekolko dalsich ludi, ktori videli tu nespravodlivost.

Aby bolo jasne, problem nie je ani tak v tom, ze vyssie uvedene ryby museli za svoju chybu zaplatit. Problem je, ze tak vela, a ze sa s nimi zaobchadzalo ako s gaunermi.
Az na bezdomovca to vsetko su verni zakaznici dopravneho podniku. Chcem to povedat priamo a s umyslom pomoct DPMZ – ak sa nenaucia vazit si zakaznika, bude jedno, aky system liniek si zvolia, pojde to s nimi dolu vodou.

V takomto prípade by nebolo možné presne zistiť, kam dotyčnýcestujúci cestuje, čo nie je prípustné!

Nie je dôležité, že bude cestovať MHD menej ľudí. Je dôležité, že s pomocou čipových kariet a palubných počítačov Mielec SRG3001ZA bude presne spočítané, o koľko menej ľudí bude cestovať MHD.

Prečo majú trolejbusy na oknách takú silnú námrazu? Autobusy majú čisté sklá, ale z trolejbusu nevidno von. Je to spôsobené kúrením?

Máte peknú stránku.Som na Vašej 1.x.Som z KE.Tá zelená!OK!Ale čo TD?Máte nové trate?Nie ste predsa BB.

solo jazdia na l.6.Samozrejme,ze obcas sa objavy solo voz aj na inych linkach,nakolko klbakov je nedostatok,navyse tr207 je na go,dalsi klbak 233 je dlhdobodo pn,preto vodic pri poruche svojho vozu dostava solo.
Nastal velky presun medzi vodicmi,niektori sa museli vzdat svojho vozu a dostali iny,preto zatial nieje mozne odsledovat,ktore vozy su pridelene na jednotlivu domovsku linku.Stava sa,ze rano vidite trolejbus na 14stke,ten isty trolejbus doobeda na 4ke a poobede si zajazdi este aj 13stku.Nieje to nic zvlastne,ved tod nedavno niektori vodic za den vymenil aj styri linky 6-16,7-17

Je vzácnosť tam stretnúť trM.Ale vcera tam boli napr.236 a 243.

Ja som prispevku porozumel velmi dobre. Doktoranti z Hajika nemaju semester a plne ruky prace, ale skuskove obdobie a nemaju na Fakulte riadenia a informatiky ZU asi do coho pichnut, ked vymyslaju taketo stupidne rozpravky.

Lebo skutocnost je uplne ina ako v rozpravkach. V spominany pondelok boli na linke 6 vykonane nasledujuce kontroly:

L 6/1: - 18.06 zast Policia smer zst.

L 6/2: - 19.04 zast Vysokoskolakov smer nem.
- 19.13 zast Hurbanova smer Policia

L 6/3: - neboli

L 6/4: - 9.13 zast Hurbanova smer zst
- 14.03 zast Halkova smer Policia
- 15.28 zast Vysokoskol. smer nem.
- 15.33 zast Stef.nam. smer nemocn.
- 16.37 zast Policia smer Halkova

Kazdy nech si teraz urobi usudok o novodobom Andersenovi sam...

Myslel som si, ze linky 14 a 13 maju na seba nadvazovat...

Zatial som vzdy na Matice slovenskej videl linku 13 odist pred odchodom linky 14.... ?

Jazdi na linke 13 aj trolejbus 15TrM??? lebo doteraz len same stariny som videl....

Na ktorych spojoch chodia solo vozidla? linka 6 a 7? uz som videl aj na 14ke...

nemali im zaplatit nic.., taketo cosi sa nedeje len pri tejto prilezitosti, ale aj pri inych. Vedia, ze su ludia z noveho systemu mimo a oni to este zneuziju. Uz aby sa oteplilo a mohol som vytiahnut bike.

Z tvojej reakcie usudzujem, že si tvrdý človek, lebo možno si to o sebe len chceš nahovoriť. Priznám sa, netrápi ma, že práve Ty si nepochopil môj príspevok. Verím, že si ho prečítajú aj takí, ktorým ešte ostalo v srdci trocha ľudskosti. Tí ho pochopia. Napísal som ho preto, že bývalo dobrým a podľa mňa správnym zvykom, že pri veľkých zmenách sa v prvé dni nepokutovalo, len upozorňovalo, pretože sa bralo do úvahy, že cestujúci sú tiež len ľudia, a nie lovná zver. Také niečo asi už dnes neplatí. Záleží len na ľuďoch.

Neporozumel som pointe tvojho príspevku. Neoznačiť si lístok je základná chyba, a nemá to nič spoločné s novým vedením liniek či "pomýlením si" spoja. Kto cestuje bez platného cestovného lístka, zaplatí pokutu. Mňa iritujú občania (a tento rok som ich už zažil neúrekom), ktorí naskočia do t- alebo a-busu a počas jazdy zrazu v panike začnú vykríkať "ježiš, kam som nastúpil, čo je to za linka" atď. A potom počas jazdy idú obťažovať vodiča, aby im zastavil... Tak to nejde.

Včera som od fackárne musel ísť domov pešo aj ja... Presne tak ako píšeš.... Žiaden prípoj na poslednú 21-ku od ONV. A poctivo sme si do Bánovej kráčali 6 ľudia.... A tak som bol rád, že nemusíme ísť pešo - ako voľakedy sa chodilo začiatkom 19storočia - na polnočnú do Lietavy ?

Juraj, podľa mňa nemôže byť veľký problém s presunom toho posledného spoja na linke 21 v smere do Bánovej tak, aby sme mohli prestúpiť aj tí, čo idú z Košickej. Alebo nám poraďte, ako máme ísť domov. Alebo vypočujte hlasy ľudu a preložte L21 cez stanicu a Štef. nám.

Ďakujem

Ad cena:
V tarife z roku 1999, pri zavádzaní súčasného systému, boli stanovené takéto ceny: JCL dvojpásmový 8 Sk, JCL jednopásmový 6 Sk, PCL mesačný (80 jázd) 240 Sk. Môžete si to porovnať s dnešnými. Potom sa nikto nemôže čudovať, že od roku 2001 stráca DP v priemere ročne 10% cestujúcich, najmä z kategórie predplatných. Síce za rok 2005 očakávam menší pokles (spoplatnenie ZTP a dôchodcov nad 70 rokov), ale ak to pôjde súčasným tempom, tak najneskôr o 20 rokov to môže DP zabaliť.
Pre zaujímavosť si môžete porovnať údaje o tržbách a výkonoch z výročných správ DPB a DPMŽ.

Tak ked už sme chceli nejaké chvály, dávam nejaké svoje. Mňa osobne sa nové linkové vedenie nejak nedotklo. Moje najčastejšie cesty mi zabezpečuje L13, príp. L7. Trochu mi bude chýbať spojenie Carrefour - Vysokoškolákov - Hlinská, ale na druhej strane som v tejto trase cestoval najmä po 19tej a už L5 moc často nechodila. Teraz už nebudem musieť rozmýšľať,či budem čakať dlho alebo nie a pôjdem rovno pešo, však to trvá skoro narovnako. Ďalší plus ktorý vidím je víkendová chronometráž, avšak uplatnil by som ju aj cez pracovné dni po 20tej. Len škoda že toho 20 min. intervalu v sedle a už! po 17.30.
Len ľutujem tých, čo nemajú také šťastie aby im ostala priama linka. Z takého Brodna do Bytčice sa dostať ľahšie a lacnejšie ako z Hájika na Vlčince.

keby,len na ziakov kaslali.Pri zruseni l.28 pracujuci stratili spojenie do prace na Raj.cestu,Kamennu.Aka taka konpenzacia mohla by byt potiahnut l.26z Rosinskej cez Fatransku s konecnou na Matici.Avsak to by sa niektori cestujuci dostali napr.do Elektrovodu,panelarni atd.za 12sk a to samozrejme nemoze byt,ked moze podnik na nas trhnut este o 7sk viac s prestupom.A tak som vcera radsej natankoval na carffurackej pumpe za 800sk a kazde rano si v klude este aj vypijem kavu ,ako sa rano nahlit a este aj na Hurbanke vystupit a cakat na dalsi spoj.

teraz som si to pozrel a mas pravdu,25min cakanie,tak to je gol,vlastne goly,ktore si podnik dava do vlastnej brany.
Inac takyto nepodarok tu uz bol,ak si pametate na Vlcince premala tusim linka1 do Lucky,2 do Bytcice a l.28.Tiez bol na linkach 1 a 2 petminutovy interval a vieme ako to dopadlo.Linka 1 sa rozdelila na linku 1 a11,linka 2 na novu linku 5 na Solinky, vznikla nova linka 6 este s konecnou pri evanjelickom kostole,neskor s postupnou vystavbou panelakov potiahnuta okolo depa na Hajik atd.
Takze ako taka utecha,tento system dlho nevydrzi,podla mna budu vznikat nove linky a necudoval by som sa obnoveniu linky5.
Pri vybudovani trate na Hradisko,musi vzniknut dalsia linka atd. Takze vy vsetci,ktori ste za nove link.vedenie budte za,no a my co sme proti nam neostava nic,len cakat.Jedna sprava,zatial ju beriem ako JPP,dopocul so sa ju v depe na Kosickej,celou situaciou sa ma zaoberat,pri hromadnych staznostiach obcanov,aj mestske zast.

Jednoducho by sa mala špička posunuť až do 8:00. Veď veľa ľudí ide do práce do centra na 8:00 hod, aj neskôr, a najmä žiaci chodia do škôl na 8:00. Lenže sa mi zdá, akoby si DPMŽ neuvedomoval, že všetky školy v ŽSK začínajú rovnako o 8:00, čomu by sa mali prispôsobiť (aj v Trnave s katastrofálnou MHD majú žiaci prispôbené spoje k začiatku vyučovania), lenže Žilina chápe žiakov ako cestujúcich z ktorých nemajú žiadne zisk, tak na nich kašlú. Toto by bolo treba doladiť. Napríklad situácia z prvých dvoch dní ukazuje, že z Vl. na Hl. nepostačuje spoj linky č. 2 o 7:30 (trebalo by kĺbový autobus), ale žiaci tu jednoducho môžu byť radi, že ho vôbec majú a nemusia sa z Vl. ráno trepať s prestupom pri Polícii, tak ako musia prestupovať žiaci zo Soliniek idúci do SPoŠ na Predmestskej a i.

To nic nie je. Z Hajika nejde v case od 07:45 do 08:10 ZIADNY spoj! Neviem, dokedy ma trvat "spicka", ale aj v "sedle" mal byt podla istych reci istych ludi interval 15 minut. Manzelka prisla na zastavku 07:46, teda zmeskala. Povedala si, ze vsak ked uz su take huste intervaly, tak nieco pojde. Figu borovu. V minus 20 tam stala 25 minut. A to nic nemeskalo, islo sa podla CP. Dobry CP.