Jakub Sliviak
Reakcia na: keksino #21401:
Áno 256 montovali kúrenie pod sedačku vodiča a dnes jazdí na 7/2a,b. Nových trolejbusov by malo byť 5 a z toho 4 krátke a 1 kĺbový ?
, ale musim uznat ze ked uz ide na bôrik-centralna-solinky tam je uz skoro prazdny
Vladimír
1. Maximálna obsaditeľnosť vozidla v podmienkach našich noriem je situáciou dávno po porušení aj najnižších štandardov kvality. Ja by som preto netvrdil, že dokým nie je prekročená obsaditeľnosť vozidla, tak nie je dôvod na reakcie. Dôvod na nespokojné reakcie začína oveľa skôr ako sa na spoji dosiahne maximálna kapacita cestujúcich.
2. Je pochopiteľné, že peňazí nie je nazvyš a nemožno si dovoliť voziť vzduch. Je však potrebné hľadať kompromis medzi tým, čo je ekonomicky únosné a tým čo je únosné z hľadiska atraktivity systému pre cestujúcich. Dnes má cestujúci obyčajne na výber. Ak ho dostanem do situácie, že má pocit, že sa v trolejbuse cíti nepohodlne (tlačí sa, musí dlho stáť a pod.), pri prvej príležitosti zo systému ujde a vo väčšine prípadov sa doň nikdy nevráti. Tým v konečnom dôsledku utrpí ekonomika systému ešte viac.
Z mojich osobných skúseností je väčšina cestujúcich ochotná tolerovať státie počas jazdy, pokiaľ sa ostatných cestujúcich nemusia dotýkať (netlačia sa na nich, nemusia sa cestou k dverám predierať pomedzi ľudí a pod.) a pokiaľ je doba státia krátka (do 10 - 15 min.). Toto všetko platí len v čase špičky. V čase sedla a víkendov by mala MHD jednoznačne smerovať k štandardu sediacich. Teda ak má záujem voziť nejakých cestujúcich aj o 20 rokov...