Neviem naco to statie na krizovatke bude dobre.ved na druhy den uz na linke mozu byt vozidla,ktore pojdu v inom slede,ako napriklad isli dnes.No a dokonca sa moze stat,ze tam budu aj ine vozidla,oproti dnesku ?
Bez ohľadu na to, kto s akou koncepciou sympatizuje viac, objetívne bude možné hodnotiť až po určitom čase, keď sa cestujúci "utrasú". Po troch dňoch nemôže objektívne hodnotiť ani dopravca a dovolím si tvrdiť, že ešte to nevedia (iba že oni nevedia, že nevedia) posúdiť ani cestujúci.
Poviem príklad - každý, kto chce ísť z Hájika na Vlčince sa rve do 6-tky a nadáva, že je plná a možno časom príde na to, že 7-čkou to ide porovnateľne rýchlo a pohodlnejšie a prúdy sa prerozdelia. A možno nie a k zmene bude musieť pristúpiť DP. Všetko chce čas.
Samozrejme ze aj ja sledujem ako sa v reale novej koncepcii dari. Okrem iných, uz aj tu spomínaných nedostatkov je meskanie L7 v ranných hodinách. Z dôvodu rannej situacie v Zavodi smer Rondel tam linka 7 nabera meskanie. Odzrkadluje sa to napr. pri prichode na zastavku Jasenova v meskaní cca 4-5 minut. Je to tak od pondelka bezozmeny.
Začínam sa stretávať s názormi, že predchádzajúca koncepcia ( Jurajova) bola lepšia a kvalitnejšia ako je súčasná - Hájik, Vlčince. Prekvapený som z názoru, kde Solinkári sa sťažujú (www.dpmz.sk - diskusia). Máte niekto nejaké iné postrehy? Ak niekto povie pozitívny názor, tak hneď je spojený s pripomienkou - nočné spoje atď. Z toho, čo sledujem, tak L6 sa javí ako veˇmi kľúčová a v súčasnej podobe ako poddimenzovaná.....
Opravím sa, nie turnusy ale obehy vozidiel budem mať. A odkiaľ, no stačí sa postaviť na jeden deň na križovatku, zapisovať a potom už len počítať a počítať. ?
Citelis odbocoval z ul.J.Milca smerom doprava na ul.1.mája a po pravej strane ho chcel predbehnut osobak.Na citelise je iba drobny skrabanec a vinnik na mercedese dostal pokutu 1000 sk
Zopár poznatkov z dnešného dopoludnia na Vlčincoch:
- presuny klbákov 210 a 226 na L5 po 9:30,
- sólo na L6 smerom na Vlčince nehorázne preplnené, keby chcel niekto nastúpiť s vozíkom alebo kočíkom pri nemocnici alebo na Vysokoškolákov má smolu,
- problémy s L4 na Fatranskej. Ťažko sa cestujúcim rozlišuje, ktorý spoj ide do centra a ktorý nie. Bol som svedkom ako vodič zastavil hneď na začiatku zastávky a cez predné dvere upozornil cestujúcich. Bolo by dobré, keby sa zaviedli tabuľky alebo nápisy na displejoch (napríklad "Nenastupovať!").
Re #13332 4444: Tam písali o sedmičke ešte spred 1. októbra.
Názov:
Re: Re: Re: Linka č. 7
Dátum: 2007-10-02, 07:28
Autor:
DPMZ
IP:213.151.236.87
Re:549 Po analýze údajov z palubného počítača vozidla vykonávajúceho spoj na linke č.7 7:25 zo Soliniek bolo zistené, že počet označených cestovných lístkov po zastávku Polícia bol 95. Pracovníci prepravnej kontroly vykonali kontrolu cestovných dokladov na tomto spoji a uviedli, že na zastávke Polícia vystúpilo 96% cestujúcich, do Závodia pokračovali 4 cestujúci.
Čo som mal možnosť vypočuť si na stanici, L1 by bola veľmi atraktívna aj v trase ŽST - ŽU (predsa len je to rýchlejšie ako cez Hliny), len keby mala odchody zladené s príchodmi vlakov.
Re #13327 Vladimír: Turnusy maximálne do konca budúceho týždňa budú pre prípadných záujemcov k dispozícii.
Čo sa týka nasadzovania vozidiel, tak na L6 v rannej špičke môžu ísť kĺby aj na všetky poradia (jednak sa nezachádza ku Carrefouru a jednak to parkovisko je tak či tak prázdne). V sedle aj popoludní by sólo mohlo stačiť. Na L7 stačia kĺby len v špičkách, v sedle jedine sólo.
Zopár večerných úlovkov (okolo 20. hodiny) na Hlinách a Solinkách: L5 smer Vlčince 1 cestujúci (opačným smerom 2), L1 smer Závodie 3 cestujúci, L7 na Hájik 3 cestujúci (išlo už sólo). ?
Nemate pojem o praci vodičov a duplom o ich turnusoch,v Ziline nie len Hajik a tam nechodi len linka č,6 ale aj 7,16,Radšej sa zaujimajte o dopravnu kalamitu v meste ako to riešiť,potom bude aj menšia jazdna doba na linkach. ?
A Ty zas máš sklony riešiť situácie spôsobom "veď by sa to nejako spravilo" Lenže ono to netreba spraviť "nejako", ale celkom konkrétne, a práve preto sa pýtam, či sa to dá, lebo ja som žilinské turnusy nevidel.
Akurát keď vidím, že L6 Hájik - Vlčince má jazdný čas 31 min., a teda 62 min. na minimálny obrat, je jasné, že to s jedným vozom nie je šanca pri hodinovom intervale vybehať. Preto tam očakávam, že sú buď po "a" dva vozy, z ktorých každý 62 min. jazdí a 58 min. stojí (veľmi nepravdepodobné) alebo po "b" viaceré vozy, ktoré sa medzi sebou miešajú na spojoch s trasou po Carrefour a na Vlčince. A ak má daný turnus čo i len jeden spoj po Carrefour, je jasné, že tam dajú sólo. Aj preto som viacmenej sóla na L6 ako takej, čakal.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vladimír
Akurát keď vidím, že L6 Hájik - Vlčince má jazdný čas 31 min., a teda 62 min. na minimálny obrat, je jasné, že to s jedným vozom nie je šanca pri hodinovom intervale vybehať. Preto tam očakávam, že sú buď po "a" dva vozy, z ktorých každý 62 min. jazdí a 58 min. stojí (veľmi nepravdepodobné) alebo po "b" viaceré vozy, ktoré sa medzi sebou miešajú na spojoch s trasou po Carrefour a na Vlčince. A ak má daný turnus čo i len jeden spoj po Carrefour, je jasné, že tam dajú sólo. Aj preto som viacmenej sóla na L6 ako takej, čakal.