Čítam diskusiu na DPMŽ.sk a názory Hájičanov sú ozaj tvrdé. To skutočne kapacita liniek na Hájik je taká poddimenzovaná? Vie niekto toto potvrdiť (všeobecne, nie jeden konkrétny spoj)?
Zdá sa však, že Hájik dostal tvrdú lekciu, že pre potrebu časti obyvateľstva, čo hulákalo za priame spojenie s Vlčincami majú teraz obmedzenú dopravu všetci. Holt, na ťahu je Mesto, lebo vozokilometrov je zjavne pridelených málo. So súčasnými akokoľvek sa bude čaroveň, stále nebude dobre.
Vladimír: Z Hájika na Vlčince to L7 o veľa pohodlnejšie nebude, minimálne tou o 7.19 určite nie. Pre zaujímavosť v utorok meškala až 13 minút a dav študentov z Hlinskej sa ledva do dvoch kĺbov (L7 a L4) zmestil.
matko-klingac: Mne je jasné že konkrétne vozidlo bude zajtra na inej službe ako dnes (a možno aj s iným vodičom), ja potrebujem vedieť v akom poradí nasledujú ním vykonávané spoje. Veľmi dobrá vec to je napr. ak chceš spraviť fotku nejakého vozidla ktoré ti práve ušlo, potom vieš kde a kedy ho hľadať. A tiež sa to hodí ako študijná pomôcka, aspoň mám možnosť vidieť ako sa to robí v praxi, nie len tie školské pokusy.
O tom to prosímťa píšeš? Z cestovného poriadku sa nedajú odsledovať obehy vozidiel na linkách. Alebo Ty disponuješ služobným cestovným poriadkom, o ktorý sa chceš podeliť? Lebo my sa o cestovnom poriadku pre cestujúcich nebavíme.
Vozidlá tam budú iné, ale pôjdu v rovnakom slede ako dnes. Laicky si tak odsleduješ organizáciu turnusov (ktorý turnus robí ktoré spoje a ako "obiehajú" trolejbusy na linkách).
Neviem naco to statie na krizovatke bude dobre.ved na druhy den uz na linke mozu byt vozidla,ktore pojdu v inom slede,ako napriklad isli dnes.No a dokonca sa moze stat,ze tam budu aj ine vozidla,oproti dnesku ?
Bez ohľadu na to, kto s akou koncepciou sympatizuje viac, objetívne bude možné hodnotiť až po určitom čase, keď sa cestujúci "utrasú". Po troch dňoch nemôže objektívne hodnotiť ani dopravca a dovolím si tvrdiť, že ešte to nevedia (iba že oni nevedia, že nevedia) posúdiť ani cestujúci.
Poviem príklad - každý, kto chce ísť z Hájika na Vlčince sa rve do 6-tky a nadáva, že je plná a možno časom príde na to, že 7-čkou to ide porovnateľne rýchlo a pohodlnejšie a prúdy sa prerozdelia. A možno nie a k zmene bude musieť pristúpiť DP. Všetko chce čas.
Samozrejme ze aj ja sledujem ako sa v reale novej koncepcii dari. Okrem iných, uz aj tu spomínaných nedostatkov je meskanie L7 v ranných hodinách. Z dôvodu rannej situacie v Zavodi smer Rondel tam linka 7 nabera meskanie. Odzrkadluje sa to napr. pri prichode na zastavku Jasenova v meskaní cca 4-5 minut. Je to tak od pondelka bezozmeny.
Začínam sa stretávať s názormi, že predchádzajúca koncepcia ( Jurajova) bola lepšia a kvalitnejšia ako je súčasná - Hájik, Vlčince. Prekvapený som z názoru, kde Solinkári sa sťažujú (www.dpmz.sk - diskusia). Máte niekto nejaké iné postrehy? Ak niekto povie pozitívny názor, tak hneď je spojený s pripomienkou - nočné spoje atď. Z toho, čo sledujem, tak L6 sa javí ako veˇmi kľúčová a v súčasnej podobe ako poddimenzovaná.....
Opravím sa, nie turnusy ale obehy vozidiel budem mať. A odkiaľ, no stačí sa postaviť na jeden deň na križovatku, zapisovať a potom už len počítať a počítať. ?
Citelis odbocoval z ul.J.Milca smerom doprava na ul.1.mája a po pravej strane ho chcel predbehnut osobak.Na citelise je iba drobny skrabanec a vinnik na mercedese dostal pokutu 1000 sk
Ja som hovoril o spoji dna 1.10 odchod zo Sv. Cyrila a Metoda o 7.24, DPMŽ sa vyjadrilo na spoj 27.9 odchod o 7.25 z Jaseňovej...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
milan005