Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Taká otázka pre pána Udiaka a aj všeobecne:
Je vôbec v meste, v ktorom si objednávateľ objedná toľko vzkm ako teraz TT optimálne robiť interval, resp. vzhľadom na jeho dĺžku takt? Nie je lepšie za takýchto podmienok nechať dopravu založenú na systéme skôr účelových spojov, ktoré ale ľuďom vyhovujú?
Lebo stále viac ma pri pohľade na tú optimalizáciu napadá rozhovor predsedu JRD z Hoštic s architektom z Budejovic vo filme Slunce, seno, erotika. Architekt povedal predsedovi jasne, že za tie peniaze a dva týždne si namiesto opravy mlyna majú nechať namaľovať kulisy. A poprosím pána optimalizátora, aby na moju adresu nepoužil invektívy, lebo ja mám času dosť, a teda nemám problém nejaké urážky riešiť cestou priestupkového konania.

Dnešná skúsenosť s L 12 a L 1 počas sedla.

Hrnč. / Stroj.- L12 9.00h L1 9.20h L1 10.20h L12 11.00h L1 11.20h
- nást. obsad. nást. obsad. nást. obsad. nást. obsad. nást. obsad.
Bratislavská - 0 15 0 0 1 1 0 7 1 1
Gorkého - 0 15 0 0 0 1 0 7 0 1

Počas cca 2h nastúpili na zast. Bratislavská, Gorkého 2 ľudia pri 5 spojoch !!!
To je efektivita. Podobné je to aj po 19h.
Určite máte výsledky za 08/12. Bolo by vhodné sa na to pozrieť.
Pokiaľ budú dlhodobo takéto čísla neuvažujete o presmerovaní L 1 na Linčiansku ?
L 12 na tejto trase ( aspoň počas sedla ) stačí.
Chcel by som sa spýtať či by bolo možné zverejniť denné nástupy na zast. Nerudová, Bratislavská, Gorkého pred 1.8. ?

Už tu bolo napísané, že sieť MHD je digitalizovaná a vychádza z GIS mesta TT. Je síce možné, že bus by mohol prejsť kadetade, ale prevádzková sieť je už zadefinovaná. Nové trasy majú množstvo zádrhelov. Preto skúste veriť môjmu údaju z oficiálnych zdrojov.
Spravidla stojí VZKM cca 1 Euro, ale samozrejme je tam fúra faktorov, ktoré rieši zmluva medzi objednávateľom (mestom) a dopravcom.

Po prečítaní Vášho príspevku #3029 ma zaujal údaj, že predľženie L2 zo Zeleného kríčku na Vikt. námestie by bolo o 3150m naviac.
Týmto príspevkom sa Vás snažím nenápadne upozorniť, že výdobytky modernej techniky mi ukazujú vzdialenosť max. 2600m. Veľa krát za deň by to bolo ešte o cca 500m menej, nakoľko v smere na Vikt. nám. sa často používa skrátená trasa cez ulicu Parašutistov.

Z Vášho výpočtu
"Predĺženie L2 = 3150m x 2 smery = 6300m x 8750 spojov = cca 55 tisíc Euro za rok navyše"
matematicky vychádza" ,že cca 55 000 km by predstavovalo náklad cca 55 tisíc Euro navyše,

t.j. 1 km predstavuje náklad cca 1 Euro. Je tento Váš údaj korektný ?


Prajem Vám príjemný podvečer.

Už zase píšeš ožratý?

WARNING:
DO NOT FEED THE TROLL.

Posunu o 10 minút skôr?:D to jakože ked z Vozovky ide autobus 14:55 ho dajú 14:45 ?:D:D to som už dávno na stanici peši :DD nech dajú nejaký 14:20-25 ...Stredna odborná škola polnohospodárska končí siedmou hodinou 14:10 tak isto aj žoska.

Zdvorilé by snáď bolo administrátora mestskej stránky nenápadne upozorniť, alebo chcem tak veľa od nadšencov, alebo, že by to potom nebola až taká sranda...???

Rozpiska od *eskalator* je sebauspokojúco pôvabná, ale prezident od susedov by povedal "naprosto blbá"...

Problém je hlavne v tom, že ani a., ani b., ani c. nie je správne a to nie kvôli obsahu, ale kvôli postupnosti, neúplnosti a iba čiastočnej vedomosti.
Určite na to nebudem, samozrejme nevhodne reagovať...
VYUŽITEĽNOSŤ - veľmi zjednodušený pohľad...
PRESTÁVKY - dosť veľká naivita vzhľadom na problematiku turnusového nasadenia...

A ešte úvod (!!!) - nemôžem, nebudem, nechcem a nesmiem poučovať, tak zostaňte v pokoji...

To skôr ja by som požadoval zdvorilú reakciu - lebo:

Predĺženie L2 = 3150m x 2 smery = 6300m x 8750 spojov = cca 55 tisíc Euro za rok navyše.

Čo to je (anketa...):
a/ grécky model
b/ nepochopenie doby
c/ úplné zatmenie
d/ perpetum mobile

Veľevážený pán Udiak,

keď už meníte trasu linky 2 na Linčianska - Zelený kríčok = prosím vás, pouvažujte aj nad "pretiahnutím" linky na zastávku Viktoríniho nám. (niekdajšia 9) = Kopánke II. (býv. zátvor) chýba spojenie so špačinskou cestou, resp. s linčianskou -> študentom UCM na špačinskej ceste zostáva buď si privstať a íst 10 min peši na zastávku Kopánka nám. SUT (L1) alebo si privstať viac a ísť peši (a to nie je vašim cielom, či?). Pri prvej variante sa ponúka : " vyser*em sa na to a tých zvyšných 10 min prejdem aj peši.

Teším sa na Vašu zdvorilú odpoveď

Na Strojárenskú chodili spoje aj predtým, ale nie v takej intenzite ( predtým 50 a teraz 110 spojov PO-PIA ) a s takými prestávkami ( hlavne cez víkend, napr. L 1 - 6 x 28 min. + 5 x 1h 28min. celkovo - 10h 08 min. ! ).

Byť v práci od 5.25h do 23.15h ( 17h 50 min.), mať zaplatených 10.08h a prestoje viac ako 5-7h na Strojárenskej, kde sa nemáte ani kde vysr... tak to naštve.A to nie je zima.
Problém je, v tom že:
a. CP ste vypracovali VY
b. dopravca mal zabezpečiť podmienky pre šoférov alebo nemal súhlasiť s umiestnením
c. mesto malo vytvoriť bezpečné, slušné podmienky pre cestujúcich alebo nemalo súhlasiť

1. VYUŽITEĽNOSŤ - predtým- nástup cca 234 cest.- 50 sp. = 4.68 cest./ 1sp.
- teraz - ? (" cca 234 cest. ")- 110 sp.= ? ( 2,13 cest./ 1 sp. )
Nemám inf.,že by sa dramaticky zvýšil počet cestujúcich.

2. PRESTÁVKY - predtým - dlhšie prestávky mali 2x za deň medzi 13.40h - 14.20h a 21.40h -22.25h
- teraz - viď CP
Naozaj je zastávka Strojárenská dostatočne vyťažená ? ( aj cez víkend )?
Nebolo by lepšie keby počas sedla a cez víkend linky ( 1,2,5 ) končili na Linčianskej, (prípadne Nerudovej ) ?

!!! MIMORIADNA AKTUALITA !!! *** HYBRIDNÝ MODEL MAD v TRNAVE ***

PODĽA INFORMÁCIÍ ZVEREJNENÝCH NA WEBOVEJ STRÁNKE MESTA / prevzaté 11.9.2012 o 12:38 hod/ z http://www.trnava.sk/sk/aktualita/dalsie-zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-mestskych-autobusov MESTO TRNAVA od 10.9.2012 UPRAVILO MAD na tzv. H Y B R I D N Ý M O D E L .

HYBRIDNÝ MODEL BOLO MOŽNÉ VYTVORIŤ IBA VĎAKA PREZIERAVOSTI OPTIMALIZÁTOROV, ktorí pre DOPLNKOVÉ LINKY NAVRHLI číslovanie od 11 vyššie.

KRÁTKA CHARAKTERISTIKA HYBRIDNÉHO MODELU MAD v MESTE TRNAVA :

1. Linky č. 1 až 10 sú zo systému platného do 1.8.2012
2. Linky č. 11 až 16 sa mierne upravili a sú zo systému platného od 1.8.2012
3. HYBRIDNÝ MODEL je navrhnutý v duchu pripomienok obyvatelov MODRANKY, HRNČIAROVIEC, BIELEHO KOSTOLA a VOZOVKY a ako gesto ODŠKODNENIA sa im počet liniek a spojov zvýšil aj nad rámec stavu do 1.8.2012, menovite:
HRNČIAROVCE: stará L2 a nová L12
BIELY KOSTOL: stará L3 a nová L13
MODRANKA: stará L4 a nová L14
VOZOVKA : stará L5 a nová L15 a L16

4. Spoje na letisko zo starej L2 a novej L11 sú určené aj pre nespokojných cestujúcich, ktorým sa MESTKÁ AUTOMUSOVÁ DOPRAVA stále aj po zrýchlení nastupovania dvomi dverami zdá POMALÁ a bude zavedená aj MLD = MESTKÁ LETECKÁ DOPRAVA. V krátkej dobe bude zverejnený dotazník, v ktorom si budú môcť obyvatelia vybrať z 4 možností technickej realizácie LAD TRNAVA :
A. - VRTULNÍK - hlučné, neekologické, vírí prach , ale rýchle a praktické
B. - BALÓN - tiché, ekologické ale pomalé, resp. pri silnom vetre až príliš rýchle
C. - VZDUCHOLOD - jedná sa v princípe o ekvivalent KĹBOVÉHO AUTOBUSU z MAD, v slangu KLBÓN= KĹBOVÝ BALÓN
D. - INDIVIDUÁLNY NÁVRH

Všetkým prajem pekný deň, pohodlné a rýchle cestovanie a POZITÍVNE MYSLENIE /budeme ho potrebovať / .

PS: príspevok #3024 som omylom odoslal bez slového komentára.


Pre prehladnost prikladám ešte raz celú informáciu z webovej stránky mesta TRNAVA http://www.trnava.sk/sk/aktualita/dalsie-zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-mestskych-autobusov

Ďalšie zmeny v cestovných poriadkoch mestských autobusov

Od 10. 9. 2012 je v platnosti upravená autobusová linka č. 11, ktorá po novom obsluhuje aj letisko, ŠM Dolinu a Veľký Dvor. Ide o druhé veľké zmeny v cestovných poriadkoch od spustenia projektu Optimalizácie mestskej autobusovej dopravy do praxe. Prvé sa týkali najmä ranných spojov z Modranky, Bieleho Kostola, Hrnčiaroviec nad Parnou a zmeny trasy linky č. 14.

Na základe pripomienok od občanov sa uskutočnili zmeny, ktoré vstúpia do platnosti 26. 9. 2012. Linka č. 1 už nebude naďalej obsluhovať železničnú stanicu, linka č. 16 bude v oboch smeroch premávať cez Ulicu Štefana Moyzesa a na linke č. 2 sa zmení trasa takto: Linčianska, Mikovíniho, Bulharská, Tamaškovičova, Dohnányho, Hospodárska a Zelený kríčok.

Cestovné poriadky platné od 10. 9. 2012:

1 Strojárenská - Kopánka Nám. SUT - Letisko
2 Hrnčiarovce nad Parnou - Kopánka Nám. SUT - Letisko/Veľký Dvor/
3 Družba-Kamenný Mlyn-Biely Kostol-Kočiské
4 Nemečanka - Modranka - / Správa diaľnic /
5 Vozovka - Bernolákova - Prednádražie. Botanická
6 Sibírska - Prednádražie. G. Dusíka
7 Prednádražie, G. Dusíka - Linčianska - Strojárenská
8 Linčianska - Orešianska/Biely Kostol - Kočiské
9 Linčianska - Viktoríniho nám.
10 Strojárenská - Linčianska - Družba - Kopánka Nám. SUT
11 Šrobárova - Orešianska - Modranská - Zelený kríčok / Zelený kríčok - Špačinská - Letisko - Veľký Dvor
12 Hrnčiarovce nad Parnou - Železničná stanica
13 Družba - Biely Kostol
14 Modranka - Dohnányho - Starohájska - Družba
15 Vozovka - Hlboká - Prednádražie, Botanická
16 Nemečanka - Hospodárska - Vozovka - OC BauMax



10.9.2012 15:50

Komentárov: 0

Koniec informácie prevzatej 11.9.2012 o 12:38 h z http://www.trnava.sk/sk/aktualita/dalsie-zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-mestskych-autobusov


*** Neklesajme na duchu, dnes je pekne, vo štvrtok má byť čas pod psa ***

Škoda že pri linkách 1-10 tam majú staré CP platné do 31.7. Ktovie kedy na to prídu alebo kto ich na to upozorní? Alebo nebodaj je to zámer aby si to mohli ľudia porovnať? ?

http://www.trnava.sk/sk/aktualita/dalsie-zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-mestskych-autobusov

http://www.trnava.sk/sk/aktualita/dalsie-zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-mestskych-autobusov




Ďalšie zmeny v cestovných poriadkoch mestských autobusov

Od 10. 9. 2012 je v platnosti upravená autobusová linka č. 11, ktorá po novom obsluhuje aj letisko, ŠM Dolinu a Veľký Dvor. Ide o druhé veľké zmeny v cestovných poriadkoch od spustenia projektu Optimalizácie mestskej autobusovej dopravy do praxe. Prvé sa týkali najmä ranných spojov z Modranky, Bieleho Kostola, Hrnčiaroviec nad Parnou a zmeny trasy linky č. 14.

Na základe pripomienok od občanov sa uskutočnili zmeny, ktoré vstúpia do platnosti 26. 9. 2012. Linka č. 1 už nebude naďalej obsluhovať železničnú stanicu, linka č. 16 bude v oboch smeroch premávať cez Ulicu Štefana Moyzesa a na linke č. 2 sa zmení trasa takto: Linčianska, Mikovíniho, Bulharská, Tamaškovičova, Dohnányho, Hospodárska a Zelený kríčok.

Cestovné poriadky platné od 10. 9. 2012:

1 Strojárenská - Kopánka Nám. SUT - Letisko
2 Hrnčiarovce nad Parnou - Kopánka Nám. SUT - Letisko/Veľký Dvor/
3 Družba-Kamenný Mlyn-Biely Kostol-Kočiské
4 Nemečanka - Modranka - / Správa diaľnic /
5 Vozovka - Bernolákova - Prednádražie. Botanická
6 Sibírska - Prednádražie. G. Dusíka
7 Prednádražie, G. Dusíka - Linčianska - Strojárenská
8 Linčianska - Orešianska/Biely Kostol - Kočiské
9 Linčianska - Viktoríniho nám.
10 Strojárenská - Linčianska - Družba - Kopánka Nám. SUT
11 Šrobárova - Orešianska - Modranská - Zelený kríčok / Zelený kríčok - Špačinská - Letisko - Veľký Dvor
12 Hrnčiarovce nad Parnou - Železničná stanica
13 Družba - Biely Kostol
14 Modranka - Dohnányho - Starohájska - Družba
15 Vozovka - Hlboká - Prednádražie, Botanická
16 Nemečanka - Hospodárska - Vozovka - OC BauMax



10.9.2012 15:50

Komentárov: 0

Prosim vas, uz zacnite mazat Udiakove od veci prispevky. Polovica toho co tu postuje su uplne nezmysly, ktore nemaju nic s temou ani s dopravou.

Firma ? ? ? ? ? sa rázne ohradzuje proti tvrdeniu skupiny aktivistov samomuransky, 810zssk a TeBeCe že povinná výbava vodičov (rozkosoštvorcované ksichty) pochádza z japonského porna...

Práve bolo oznámené, že ÚDI-ak použil bez povolenia značku renomovanej BA firmy, poprosím preto o náhradu uvedených piatich písmen symbolmi ? ? ? ? ?

Volebný program primátora mesta Trnava , bod cislo 2. Optimalizovaná sieť liniek autobusovej MHD, nové ekologické autobusy a postupné zavádzanie zliav a bonusov v MHD pre občanov Trnavy ( od 1. 1. 2011 doprava v nedele a vo sviatky zdarma).