Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Volebný program primátora mesta Trnava , bod cislo 2. Optimalizovaná sieť liniek autobusovej MHD, nové ekologické autobusy a postupné zavádzanie zliav a bonusov v MHD pre občanov Trnavy ( od 1. 1. 2011 doprava v nedele a vo sviatky zdarma).

Môžete mi vysvetliť prečo sa cez víkend o 18:00 odnikaľ nedá dostať? Pre pána Udiaka menovito aby sa nevyhováral ... Družba, Linčianska, Modranka Prednádražie. Mali ste počuť ako ľudia volajú taxík a ako nadávajú ... tá MHD zas nejde dobre to do***a..

Lebo z ultrakvalitnych prac DIC sa realizovalo skoro vsetko, ze?

Zaujímavé:
1. Dva roky sa študovali záznamy ale aj napriek tomu bude ešte dva týždne sú potrebné na zhodnotenie výsledkov z palubákov.
2. Vozidlá meškajú, lebo začal školský rok (aké nepredvídateľné) a študenti nepoužívajú (kde je ten príspevok v ktorom sa píše, že z tých údajov je o.i. zistiteľné aj to, koľko ľudí cestuje za hotové a koľko na čipovú kartu?) karty. Asi ich cez leto postrácali.

A k veci by niečo nebolo?

ale ved názov sa presne hodí ... mad in english ....

http://www.ta3.com/clanok/1005587/soferi-trnavskej-mhd-nestihaju.html

A to musia aj ženy - šoférky trpieť na Strojárenskej v 21 storočí !

Na základe pripomienok od občanov sa uskutočnili zmeny, ktoré vstúpia do platnosti 26. 9. 2012. Linka č. 1 už nebude naďalej obsluhovať železničnú stanicu, linka č. 16 bude v oboch smeroch premávať cez Ulicu Štefana Moyzesa a na linke č. 2 sa zmení trasa takto: Linčianska, Mikovíniho, Bulharská, Tamaškovičova, Dohnányho, Hospodárska a Zelený kríčok. Článok z www.trnava.sk

Gratulujem...vážne gratulujem všetkým (ne)kompetentným, ktorí očividne denne chodia do práce/z práce autobusom...ja Vám želám len jedno...mesiac prepravovania sa trnavskou MHD... ?

.....

Odjakživa platilo a aj platiť bude, že vedieť a môcť má veľmi veľký rozmer. Brať si babu u ktorej poznáme iba spodok je veľmi nebezpečné... / robiť uzávery s čiastočným vedomím je asi to isté...

Peťko, Peťko, ty len kľudne pi Granko z maminkinho puntíkovaného hrnčeka...
A buď taký zhovievavý a skús hodnotiť svoje výplody (v kabele ich mám dva), lebo ak ich začne hodnotiť niekto, kto to vie, tak tá milá firma začínajúca sa na B začne byť veľmi zaujímavá, pretože tu v TT to už ako-tak šlape ale tam u vás na lučinách... Od roku 2005 kukám a že nič...

Konecne si to niekto vsimol.

Riešitelia (de)optimalizácie vyskúmali z 3 ročnej analýzy údajov z palubných počítačov / viď príspevky pod nickom Udiak/ , že linka č.4 patrí do prvej tretiny najvyťaženejších liniek do 1.8.2012.
Z doteraz zrozumiteľne nevysvetlených pohnútok linku č.4 zrušili a od 1.8.2012 nahradili rekondično-vyhliadkovou doplnkovou linkou č.14 s trasou akú vidíte na mapách, t.j. Modranka-SAD-Sladovnícka-Spartakovská-Clementisova,INKA-Hlboká-Kollárová-žel.stanica. Z Pedagogickej fakulty by ste na žel. stanici boli skôr peši, snáď to bolo myslené ako doplnková telesná výchova.

Ja nie som dopr. inzinier, ani nemam info z palubnych PC, ale podla toho co som videl a aj osobne poznal bola linka c.4 do 1.8. 2012 jedna z najvytazenejsich v TT. Nechapem preco je doplnkova, podla mna by mala byt ako nosna, resp. s inymi frekvenciami obsluhy. Najmä v prac. den.
Ranne spoje z Modranky su v pracovne dni total plne. Vid. napr. 7,15h, kde na zastavke Jednota maju ludia problem nastupit do busu. A to 15 min pred nou isla L21.
Ale to je zbytocne pisat, aj tie 2 hod pauzy vecer, aby do Modranky nesiel bus. Tolko taxikov co tu vidim tu nikdy nejazdilo. To je fakt optimalizacia. Ako keby autor optimalizacie bol majitelom taxi sluzby. No comment...

A ešte vďaka všetkým vodičom, ktorí sú inteligentní a umožňujú, prejazd a výjazd autobusov MHD zo zástaviek a aby sme pracovali v normálnych podmienkach ako v okolitých štátoch únie. Lebo od 1.8.2012 to nemá nič s prácou ani s úniou. Po 15 tich hodinách v práci, už normálny robot má toho dosť, ale my máme pred sebou ešte 2,5 hodiny voziť ľudí domov a do práce. Toto nie je vyzradené tajomstvo ale reál. Ak sa stane masaker ako vo vodnom parku v Senci asi bude neskoro, ale na vine bude len vodič, ktorý sa bojí o prácu. Opäť s pozdravom...................................................................

Zabudol som, ešte SC.

To máte ako linku č 6, ktorá ide zo Sibírskej cez Prednádražie na Sibírsku. Taktiež meškanie. Najkrajšie na tom je, že je vymyslená nová / Nová / zástavka na ulici Študentskej - Orion, ktorá je 27, 421 metrov pred svetelnou križovatkou. Ak dávate zo zástavky znamenie o zmene smeru jazdy, t. j. vychádzanie zo zástavky, tak môžete dúfať, že vám niekto toto umožní. Na ceste ale nesmie byť EČ: SE, PN, PK, BA, BL, alebo niektoré trnavské taxíky. Kto neverí, nech sa páči, ktorýkoľvek pracovný deň mimo sedla, nech si to natočí na kameru.

@eskalator dik :)))) you made my day

Vysokoškoláci, vitajte v (de)optimalizovanej trnavskej MHD, teraz sa to volá MAD = mestská autobusová doprava.

NIEKOLKO POZNÁMOK NA ZORIENTOVANIE SA :

Tešte sa z toho, čo sa vám ponúka teraz, od 1.8.2012 bolo už aj horšie.
Predpokladám, že Pedagogická fakulta sídli na rohu Bulharskej a Priemyselnej ulice /bývalý Agrostav/ a do 1.8.2012 tu autobusové spojenie zabezpečovala hlavne linka č.4 Modranka-Nemečanka a niekoľko účelových spojov pre pracujúcich aj na linkách 7, 9, 12 a 13.
Riešitelia (de)optimalizácie vyskúmali z 3 ročnej analýzy údajov z palubných počítačov / viď príspevky pod nickom Udiak/ , že linka č.4 patrí do prvej tretiny najvyťaženejších liniek do 1.8.2012.
Z doteraz zrozumiteľne nevysvetlených pohnútok linku č.4 zrušili a od 1.8.2012 nahradili rekondično-vyhliadkovou doplnkovou linkou č.14 s trasou akú vidíte na mapách, t.j. Modranka-SAD-Sladovnícka-Spartakovská-Clementisova,INKA-Hlboká-Kollárová-žel.stanica. Z Pedagogickej fakulty by ste na žel. stanici boli skôr peši, snáď to bolo myslené ako doplnková telesná výchova.

Od 27.9.2012 došlo k zmene a platí nová trasa, Modranka-SAD-Tamaškovičova-Dohnányho-Kollárova-Starohájska-Clementisova,Poliklinika-Družba. A dokonca posunuli ranné spoje z Modranky na skôr tak, aby sa s nimi dalo prísť načas do práce na 6.00 . PREČO nepoužili trasu od SAD cez Priemyselnú a Bulharskú ťažko posúdiť, je to odbočovanie vľavo a asi by sa muselo hýbať so zastávkou pri SAD. Ale už je to pre študentov lepšie, L14 ide cez Dodnányho, odkiaľ je to na žel. stanicu do 5 minút, pre mladých aj menej.

A práve teraz som sa tu dozvedel, že sa situácia pre študentov ZNOVU ZLEPŠILA, EXPERIMENTÁLNA, vzduch voziaca /opravujem,vodiča + počet cestujúcich max.do počtu prstov na 1 ruke/ linka č.2 Strojárenská-Družba sa upravuje: Od 26.9. sa mení trasa linky 2:
Linčianska – Mikovíniho - Bulharská – Tamaškovičova – Dohnányho – Hospodárska – Zelený kríčok.

ŠTUDENTI, GRATULUJEM, ZATIAL STE VYHRALI BEZ BOJA. Keďže však už máme s (de)optimalizáciou svoje skúsenosti, radujte sa, až keď uvidíme cestovný poriadok.

EŠTE na záver zopakujem v súčasnosti platné AXIÓMY (de)optimalizácie = dopravného inžinierstva podľa nicku Udiak.

1. CESTUJÚCI SÚ TU PRE MESTKÚ DOPRAVU a NIKDY NIE OPAČNE
2. ÚDAJE Z PALUBNÝCH POČÍTAČOV SÚ NEOMYLNÉ, VÍRUSY NEEXISTUJÚ a TIETO ÚDAJE NIE JE MOŹNÉ APLIKOVAŤ NESPRÁVNE
3. TÍ, ČO KRÚTIA VOLANTOM / v preklade= vodiči autobusov/ NIKDY NEMOŽU MAŤ PREHLAD O TOM, KOĽKO CESTUJÚCICH PREVÁŽAJÚ , aké je využitie linky, NEMAJÚ PODÁVAŤ ŽIADNU SPäTNÚ VäZBU a hlave majú DRŽAŤ ÚSTA a KROK /opravujem, volant a na konečnej na Strojárenskej počas prestávok aj bejsbalovú pálku, najmä keď je tma/
4. PALUBNÉ POČÍTAČE DENNE NEMRZNÚ a ICH REŠTART netrvá 5 minút a nespôsobuje MEŠKANIE
5. ANALÝZA STAVU MHD do 1.8.2012 bola vynikajúca, neprekonateľná
6. VYBRALO SA TO NAJLEŠIE RIEŠENIE Z PONÚKANÝCH /ZLÝCH/ RIEŠENÍ
7. SPOJE MUSIA CHODIŤ v ZHLUKOCH, ideál je 3 spoje počas 10 minút a potom 50 minút nič
8. Počas víkendu musia byť prestávky všetkých nosných liniek idúcich konkrétnym smerom NARAZ, tzv. model MRTVEJ TRNAVY- vhodné na nácvik civilnej obrany pod heslom POMôŽ SI AKO VIEŠ
9. Čo najviac spojov musí ísť cez stanicu, križovatka pri stanici znesie akúkoľvek dopravnú záťaž
/kolóny v špičke na Dohnányho, Hospodárskej, Kollárovej sú imperialistická propaganda/
10. MHD NESMIE BYŤ EFEKTÍVNA /finančne ani inak/ , POCHOPITEĽNÁ a "frendly"=priateťská pre všetky zúčastnéné subjejty.
11. PRAVDU MÁ VŽDY DOPRAVNÝ INŽINIER
12. AK DOPRAVNÝ INŽINIER PRAVDU NEMÁ, TAK SA POSTUPUJE PODĽA PREDCHÁDZAJÚCEHO BODU.

Všetkým prajem pekný deň, pohodlné a rýchle cestovanie a POZITÍVNE MYSLENIE /budeme ho potrebovať / .

beka33

Budú sa meniť niektoré trasy školských liniek a rovnako by sa mohli pridávať druhe spoje na školských linkách (aby to nemýlilo...)