Tie príchody a odchody, ktoré nie sú zladené so smenami v podnikoch sú diletantstvom najhrubšieho zrna. Na optimalizácii sa robí od roku 2009, ak sa na niečo takéto zabudlo, oprávnene si môžem myslieť, že ten projekt nebol kvalitne pripravený (a nebude ani kvalitne implementovaný).
Aj tak, štatistika asi SAD TT nič nehovorí, dôkazom je jedna prímestská linka, ktorá pravidelne meškávala priemerne 8 minút po dobu 5 (slovom PIATICH) rokov. Ale na to nie je treba vôbec štatistiku, stačí si občas spraviť poradu s vodičmi, že áno?!
Aj tak, štatistika asi SAD TT nič nehovorí, dôkazom je jedna prímestská linka, ktorá pravidelne meškávala priemerne 8 minút po dobu 5 (slovom PIATICH) rokov. Ale na to nie je treba vôbec štatistiku, stačí si občas spraviť poradu s vodičmi, že áno?!
linka 1 a 2 sú už optimalizovane ... takto pekné v stĺpoch to vyzerá menej chaotický ...
Tanner
A hovoríš že sa to bude opravovať? Kým sa to upraví, nájde sa iný spôsob, ako sa dostať niekam aj bez použitia „optimalizovanej" a drahej MHD a potom už bude neskoro.
Inak keď už tak pekne odpovedáš, pre koho má byť tá MHD keď nie pre ľudí do práce? Ako si povedal, vzduch dokáže voziť aj somár. Ako cestujúci nemám vôbec dôvod ani tú super optimalizovanú MHD využívať, s takými časmi sa dostanem akurát do .... (doplniť vulgarizmus podľa svojej úrovne) a večer ani nehovorím.
Ironickú odpoveď si nechaj pre seba, na žvásty typu „to sú drísty a ja mám vždy pravdu lebo vy ste amatéri a podobne" nie som zvedavý.
Pôvodne som čakal viac aj od optimalizácie aj od tvojho chovania ako „optimalizátora", ale tým ako sa chováš k ostatným, nám akurát viac ukazuješ čo si máme myslieť o celom tomto fiasku...
Pekný zvyšok večera