Tanner, Irizar, Kvorka, Draxter, Valec a bohvie ešte koľko ďalších rovnako zmýšľajúcich individuí...
Cela táto partia opustených a vždyprítomných celebrít tohto, aj keď si myslím potrebného, ale práve z ich viny dehonestovaného fóra, ktorá vie všetko, lebo sa niekoľko ráz viezli busom, síce vždy v ich pertraktovanom čase, ale koho to zaujíma, skrátka ja som ja a ja tu môžem písať, čo chcem, môžem urážať, kedy chcem a koho chcem. Je demokracia... Viete fotografovať staré herky, viete spolu biť partiu a boh zavaruj, aby do vášho uhla záberu vstúpil niekto, kto má iný názor. Wikipédia ako vyšitá.
Milí páni (alebo žeby chlapci) budem rád, ak si aj naďalej budete šúľať pri obrazovkách šušne a tým vaše ego skončí. Mám šťastie, že kým sa váš klan stane čo k čomu schopný, mojim záujmom bude lavička v parku a nákup zápaliek a sviečky.
Nechcem sa zaoberať otázkou čo všetko viete, ale som si istý, že spektum vašeho obzoru je v polohe šesťdesiatich rokov. Môžem vás ubezpečiť, že obzor dnešnej reality je pre vás nahony vzdialený. Môžte sa kasať polohou vašich skúsenosti, môžete sa kasať, kde ste a čo ste urobili, ale vždy vám bude chýbať to právé orechové - objektívne pochopiť, čo to vlastne MHD je, ako ju spravodlino nastaviť a hodnotiť.
Darmo tu budete korporatívne a debilne omielať chybu, ktorá z celého objemu problému tvorí 0.01%, a ktorá sa dá šmahom odstrániť. Na tomto sila problému nestojí. Ak máte iné skúsenosti a informácie, tak zabudnite na to, že takýmito žvástami zmeníte naše referencie, že zabránite vyplateniu našich zmlúv a že nám akokoľvek poškodíte. Vaše sny sú iba ilúziou. Vždy a všade bude platiť, že problém treba najprv analyzovať na objektívne rozsiahlych poznatkoch, potom tieto poznatky syntézou a lokálnymi poznatkami vtesnať do predpísaného rámca možností objednávateľa.
Prízemné názory typu *z čísiel sa nenajeme*, *štatistika nám je na h....* a *ja som vídal to a to * sa iba radíte do určitého spektra tejto spoločnosti. Ponechávam toto zaradenie na vaše údajné schopnosti. Každý z okolia ma odradzuje od týchto debát bonmotom o perlách a sviniach. Skúšal som hľadať dialóg, skĺbiť naše dlhodobé poznatky z vašim entuziazmom, ale dospel som k názoru, že je to úplne zbytočné. Uznanie niekoho iného je pre vás dominantný paradox. Výzva na priamu diskusiu nezaberá, pretože krysy vedia útočiť iba z anonymity. Chlap sa z človeka stáva vtedy, keď dostane po hube, otasie sa a nastaví druhú stranu. To vy neviete a pravdepodobne ani nikdy vedieť nebudete.
Nebudem vyhlasovať, že tu končím. Ba práve naopak, vždy sa sem rád pozriem. Ale už odteraz vždy s blenom na jazyku a z machuľou na oku...
Vraj dríst červeného súkna - 40%..., keď hovorím o konkrétnych spojoch že sa vyprázdnili, to je dačo iné ako celá MHD, ale budiš, keď to urobí iným radosť. Dohovie čo dneska bolo v MTT ?
to čo budete mať v Trnave namiesto MHD? po 21:00 je prohibícia cez víkendy? Akože na posledné IC-čko do BA sa nedostanem? No pekne. Všetci v TT asi robia len v pracovné a dni a len do štvrtej. Dnes jazdí zo 5 liniek aj po 22:00 a tieto spoje sú využívané, ale asi ich netreba. Rovnako ako príchod do práce na 6:00, veď sa zamestnávatelia prispôsobia. A z tej Linčianky to bude radosť, pešibusom asi...ešteže niekde môže človek sadnúť na PAL. Alebo sa ísť vychcať za zelený kríček (vzhľadom na čas na prestup asi aj vysrať). No nič, opäť ma presvedčilo, že pojem "optimalizácia" sa rovná škrtanie a zhoršenie stávajúceho stavu.
Pán Udiak, klobúk dolu. A poprosím rovno aj omluvenku do práce, lebo na 6:00 môžem zabudnúť.
A prečo je ten úbytok 5% za 5 rokov? Pretože kĺbové autobusy sa vyradili bez náhrady, lebo ľudia sa nechcú tlačiť keď nemusia, leb osa nechcú voziť starými herkami a prímestskými vozmi, lebo ľudia nechcú platiť viac, keď nemusia, keď vozy prišli skoro zadarmo, ale malé a neskoro. A preto, že CP robia takí odborníci, ako Vy.
áno, to som vypichol práve preto, že keď sa pozerá CP len tej ktorej linky, môže sa to zdať celkom fajn (hoci ani sama linka 9 nemá žiadny interval), ale takto to snáď pochopí aj idiot že linky 3-7 minút po sebe s následnou 45-60 minútovou dierou nie sú ani preložené, ani intervalové a už vôbec nie nosné. Holt, ako povedal slepý, vo ZV uvidíme
nedaj sa vysmiať, čo JA môžem vedieť o TN? Nedaj sa vysmiať, ak niekde žiješ 30 rokov a MHD používaš dennodenne, tak nakreslíš aj spamäti niečo, čo bude ľuďom užitočné. A naivný amatér? ? ? ? Asi viac než ty, minimálne ovládam gramatiku, a pojmy interval a nosná linka, proste všetko to, čo v TT teraz nie je vďaka takémuto nepodarku ako sa v TT predstavilo širokým masám verejnosti. Ako som už písal a píšem znova:
TT: žiadne nosné linky, žiadny pravidelný interval, doprava po 2. smene alebo na 3. smenu nikde, žiadne preklady liniek, diery až jeden a pol hodiny z najväčších sídlisk. Ľudia sa na 6-zu nedostanú do práce, okrajové časti sú mimo, budú zmeny....moja otázka je, komu tie zmeny zosobníme? Kto je zodpovedný za to, že sa kopec ľudí nedostane do práce v auguste? Ale to asi nie je možné, veď to robili odborníci.
PS: možnože si si všimol aspoň to, že v BB sú aj trolejbusy, ale výsledok tomu nezodpovedal. A za tie peniaze, stotisíce von oknom.
Čo z toho, že ste sem hodili kvantá rôznych čísiel, keď výsledok z nich je:
1. Ľudia z okrajových častí sa nevedia dostať na šiestu do práce (a ak som dobre pochopil, tak ani po 22tej z nej). Riešenie: budú sa posúvať ranné spoje.
Kedy sa budú posúvať, ktorý dopravný odborník je zodpovedný za takúto chybu? ?
2. Sľubované boli nosné linky s intervalom 20/60. Tento je jednak výsmechom k pojmu "Nosná linka", ale čo je horšie, interval 20 je nanajvýš tak medzi troma spojmi, interval 60 je cez víkendy prerušovaný 120 minútovými dierami. Riešenie: žiadne avizované. ?
3. Preklady spojov snáď ani riešené neboli. Inak by sa nemohlo stať, že napr. z Linčianskej cez víkend odchádzajú spoje 17, 25, 41 a nasledujúcich 36 minút (v kritické hodiny až 96 minút) nejde nič. Riešenie: žiadne avizované. ?
"Podľa toho bol robený návrh linkovania, podľa potenciálu cestujúcich boli nasadené počty spojov v jednotlivých režimoch a denných časoch."
Podľa čoho ste odhadli potenciál? Podľa čísiel o počtoch ľudí, ktorí boli stále ochotní (i keď v tomto prípade skôr odkázaní) používať súčasný zlý systém? Potom sa nečudujem, že výsledok je taký aký je. ? ?
Keď sa tak pozerám na dokument .pdf, v ktorom je vysvetlené nastupovanie do vozidiel MHD po pseudo"optimalizácii", pri predných dverách nie je uvedený nástup s čipovou kartou v prípade zakúpenia CL z čipovej karty pre jednu osobu, teda mám tomu rozumieť tak, že cestujúci s čipovou kartou nebudú môcť nastupovať prednými dverami, iba strednými? A to chcete zrýchliť nástup cestujúcich do vozidiel MHD?? Keďže väčšina ľudí, ktorí využívajú túto MHD vlastní čipovú kartu, viem si živo predstaviť, ako sa bude nastupovať. Do stredných dverí rad ľudí, a predné dvere prázdne... No to je ozaj pokrok, ale z blata do kaluže. A to bude ešte veselo pri nakupovaní CL pre spolucestujúceho. Nastúpiť strednými dverami, zakúpiť si CL, prejsť k vodičovi, tam zakúpiť CL pre spolucestujúceho a vrátiť sa nazad? A to kde sme? V Kocúrkove???
Teda ak je to naozaj tak, ako som to podľa toho dokumentu pochopil, ak to tak nie je, tak mi to kompetentní, prosím, vysvetlite. Ďakujem.
Zbytočné aj vyjadriť svoj názor keď hneď každého odpískaš alebo sa hráš na niečo viac a posudzuješ ostatných názvami „Amatér a spol". Nezabudni že nech máš aj tisíc škôl, titulov a neviem čoho, stále si človek ako ostatní... Od „optimalizátorov" by som čakal fakt iné správanie, vysvetliť svoje konanie prečo to je tak a nie sa tu ohŕňať typom „každý sa tomu prd rozumie len ja viem všetko", lebo si to plánoval. Chcel by som ťa vidieť ako by si tou MHD cestoval do takej práce, ako tí ľudia (skús sa vžiť do ich kože, alebo tebe taká práca asi nič nehovorí že?) Niekto to predsa robiť musí a ani sa nečudujem že sa sťažujú. Majú na to právo. Síce tieto pôvodné spoje im veľký komfort neposkytovali, ale vždy mali istotu že sa dostanú niekam načas... a nie len pracovníci ale aj ostatná cestujúca verejnosť. Som rád že môžem študovať a zatiaľ takéto dilemy s hromadnou dopravou (dostať sa odnikiaľ nikam alebo neskoro) nemusím riešiť. Podobne ako večerné spoje, s posledným odjazdom 22:35 zo spomínanej Hospodárskej, síce na niektoré neboli totálne že natrieskané /ak by sa znovu chcel ohŕňať číslami a percentami/ ale vždy mali využitie aj dochádzajúcim z diaľkových liniek alebo vlakov
A hovoríš že sa to bude opravovať? Kým sa to upraví, nájde sa iný spôsob, ako sa dostať niekam aj bez použitia „optimalizovanej" a drahej MHD a potom už bude neskoro.
Inak keď už tak pekne odpovedáš, pre koho má byť tá MHD keď nie pre ľudí do práce? Ako si povedal, vzduch dokáže voziť aj somár. Ako cestujúci nemám vôbec dôvod ani tú super optimalizovanú MHD využívať, s takými časmi sa dostanem akurát do .... (doplniť vulgarizmus podľa svojej úrovne) a večer ani nehovorím.
Ironickú odpoveď si nechaj pre seba, na žvásty typu „to sú drísty a ja mám vždy pravdu lebo vy ste amatéri a podobne" nie som zvedavý.
Pôvodne som čakal viac aj od optimalizácie aj od tvojho chovania ako „optimalizátora", ale tým ako sa chováš k ostatným, nám akurát viac ukazuješ čo si máme myslieť o celom tomto fiasku...
mám ešte raz ten bonmot... alebo radšej šuster drž sa kopyta... čo ty už môžeš vedieť o TN, alebo si nedajbože makal s AS_1+4 (ja už výsledky tejto bohumilej činnosti mám, takže radšej by som nezačínal), pri BB je to rovnaké, čo už ty vieš čo je morfológia územia, možno súbeh a debata... o čom by sa dalo s naivným amatérom!?
ná vedúci už nahadzuje nové grafikony ... chcel som si kuknut bus z mesta a asi treba ísť cez cp.sk linka 1 a 2 sú už optimalizovane ... takto pekné v stĺpoch to vyzerá menej chaotický ...
tie neprestupy a nenadväznosti sú nielen ekonomická hlúposť, ale aj dopravná. Toto ľudí len a len vyženie z MHD. Tak isto ak nepríchod spojov na zmenu na 06:00. O zvyšku môžme debatovať, ale mal som v ruke výsledok pre BB a škôlkraske chyby v nadpisoch, gramatika a iné zrejmé nesprávnosti ma o profesionalite teda neutvrdili (súbeh expresnej linky a trolejbusu, linka odnikiaľ nikam). Sprostrý netreba byť, aj slušne sa to dá, ako som jasne napísal. TT doteraz MHD nemala, takže v TT to nevnímam až tak tragicky ako v TN a BB.
linka 1 a 2 sú už optimalizovane ... takto pekné v stĺpoch to vyzerá menej chaotický ...
Tanner
A hovoríš že sa to bude opravovať? Kým sa to upraví, nájde sa iný spôsob, ako sa dostať niekam aj bez použitia „optimalizovanej" a drahej MHD a potom už bude neskoro.
Inak keď už tak pekne odpovedáš, pre koho má byť tá MHD keď nie pre ľudí do práce? Ako si povedal, vzduch dokáže voziť aj somár. Ako cestujúci nemám vôbec dôvod ani tú super optimalizovanú MHD využívať, s takými časmi sa dostanem akurát do .... (doplniť vulgarizmus podľa svojej úrovne) a večer ani nehovorím.
Ironickú odpoveď si nechaj pre seba, na žvásty typu „to sú drísty a ja mám vždy pravdu lebo vy ste amatéri a podobne" nie som zvedavý.
Pôvodne som čakal viac aj od optimalizácie aj od tvojho chovania ako „optimalizátora", ale tým ako sa chováš k ostatným, nám akurát viac ukazuješ čo si máme myslieť o celom tomto fiasku...
Pekný zvyšok večera