Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ak by PP chcel prevádzkovať MHD, potreboval by aspoň 100000000 - 120000000 SKK? Nie je to prehnaná suma? Ak zoberiem do úvahy, že oprávnené krytie nákladov zo strany mesta voči SAD je 15000000 SKK, potom príjem z MHD by mal byť na úrovni okolo rozdielu týchto súm - 85000000 - 105000000 SKK. Nehovoriac o tom, že SAD niečo z prevádzky MHD musí mať - nejaký zisk.

http://web.tvpoprad.sk/index.php?option=com_videoarchive&task=view_detail&Itemid=0&id=822&month=6&year=2009

Ak myslíš tie čo jazdili na Hrebienok tak stoja pri požiarnej zbrojnici oproti rušňovemu depu zakryté pod plachtami

Ahojte, mám otázku... kde sa nachádzajú "staré" pozemné lanovky?

Súčasná MHD v Poprade
http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-1981-10-5

80-tka by sa urcite vyuzila na useku poprad-tatry -velky slavkov urcite aspon tam

nad 80kmh by sa tam dalo jazdit vselikde, len by si to vyzadovalo upravit smerove a sklonove pomery na trati; a popri tom odporucam aj zdvojkolajnit - potom by sa dala robit intervalova doprava; v sezone by sa pri rozumnej dopravnej rychlosti a uzivil bez problemov aj 20 - 30 minutovy interval na trati
sucasny stav je dost zly, cestna doprava je omnoho rychlejsia (cesta bola "narovnana" este pocas predchadzajuceho politickeho rezimu....)

prave aj vdaka tomuto som prad par mesiacmi cestoval v TEZ zadarmo... pridem si tak niekedy na prelome februara a marca na zastavku v novej lesnej, nauceny ze v pracovne dni dopoludnia tam je pokladna otvorena a tudle, na pokladni visi oznam (necely tyzden stary) ze pokladna je zatvorena.... BCL nemam, do dediny daleko, spoj ktory potrebujem ma odchod o par minut... skusil som stastie este u rusnovodica, ale ten mi bohuzial tiez pomoct nevedel a tak som sa odviezol zadarmo s rizikom ze sa mi ta cesta troska predrazi...

Pozostatky z dôb minulých na TEŽke
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2009032902

No trochu veľa na Poprad nie? No ja si pamatám, tuším že na lokalnej TV to tak prezentovali, že je to pre miestnych. Bolo to v čase keď tam mali ten skúšobný MAN.

Lístok v hotovosti by (podľa tarify na stránke SAD PP) mal stále stáť 0,70 €, zatiaľ čo z karty je to len 0,40 €. Akurát podľa toho, čo som dnes počul, by nemalo byť možné viazať tú cenu cez kartu na trvalý pobyt.

jasné, chápem, viem že si vravel o SN, práve preto som sa chcel opýtať ktorý? ?

Napísal som TAKMER nočný..proste jeden z posledných spojov mhd (zvoz z fabriky za mestom) vykonával bus z pmd linky..ale to som vravel o SNV a nie PP.

a aký nočný spoj si to myslel?

Fantázia...

Akým spôsobom sa v buse preukážeš, že si Popradčan alebo nePopradčan? Majú miestny nejaké preukazy od SADky alebo musia vyťahovať občianku?

No ten bordel je dnes viac organizovaný, nič viac. Nehádzal by som všetku špinu na SAD veľký podiel má na tom mesto.

Stačí sa pozrieť pár kilometrov ďalej do SNV, kde je obnovená 3/4 vozového parku na MHD a je to menšie mesto, busy sú bezbarierové a mesto diktuje podmienky pre Eurobus aké autobusy na akých linkách a kadiaľ pôjdu. Len ako príklad uvediem, že je vyslovený zákaz na MHD nasadzovať v rámci prechodov prímestské autobusy (pričom sa jednalo o jeden takmer nočný spoj, ktorý bol pravidelný), či nasadzovanie klbového citybusu aj počas víkendu.

Čo sa týka SAD Poprad všeobecne nie len MHD myslím že to nie je dobrá vizitka pre mesto kde je kopec turistov. Autobusy jazdia bežne nabúrané aj niekoľko mesiacov, nehovoriac o tom že vozový park dosahuje priemer nad 20 rokov a tých 15-20 Novoplanov ročne rsp. 4 MANy na MHD prevrat neurobia.
Povedzme si rovno zaspali dobu a tie GO z Levoče, ktorými prešli takmer všetky busy, tiež dožívajú.

no asi to tam dokonalé nie je, ale aj ja z osobných skúseností vravím, že už je to MHD (doteraz ani toto slovo nebolo vhodné). Konečne aj mestské časti ako Stráže majú spojenie, a nie sú "pánu Bohu za rohom". To nasadzovanie C734 na MHD je vždy znakom "ISO-kvality" dopravcu - ako SAD ZV v BB. Takže to bude asi kumpánia z jendého súdka. ?

Si Popradčan, že tak chváliš miestnu MHD? Prečo, že zrušili pár liniek a tie nosné pozmenili?
Že majú 4 MANy z ktorých zvyknú jazdiť len 3, že pre nie popradčana je lístok na MHD neskutočná cena? (to sa možno už zmenilo, ale nepočul som o tom)
Že Taxi busy (dodávky - iný názov pre to nemám) jazdia normálne MHD linky, kým MHD Karosy sú na prímestských linkách?
Že stále v rámci prechodov počas dňa jazdia MHD C734 a Novoplany PMC12. Len tak pre ilustrácu posledné dni bola trvale na MHD Karosa C734, kým ako som už písal mešťáky veselo behajú na prímestských linkách alebo stoja v garáži.
Neviem čo Ťa tak unieslo na popradskej MHD ale tam musia urobiť ešte veľký kus práce aby sa dalo hovoriť o MHD. ?