Reakcia na: Bubak #6604:
Podľa mojich informácií by mala byť obnova vozidlového parku v roku 2008 zabezpečená výhradne KĹBOVÝMI autobusmi. Vozidlo SOR koncepcie NB už SAD vyskúšala (bol tu na skúšku voz NB 18). K nákupu však zatiaľ nemohlo dôjsť, nakoľko tento typ ešte nie je v sériovej výrobe, pokiaľ viem. Súhlasím, že 1S7 7906 je veľká škoda. Želal by som si, aby sa mu to ešte podarilo rozchodiť.
K prímestskej doprave sa vôbec nedokážem vyjadriť - vôbec ju nepoznám a nemám o nej informácie. Od kolegu som zistil aspoň súčasný stav klbákov. Bojaschopné sú dva kĺby - Ikarus 280.10 NR-288BE a Karosa C 744 NR-260BE. Ďalšie dva kĺby, Ikarus 280.10 NR-284BE a Karosa C 744 NR-388BK sa podrobujú dlhodobej oprave a do dopravy by ešte mali zasiahnuť. Ikarus NR-287BE bol odvelený do Slovnaftu.
S blokovaním kariet na prímestskej doprave sme si užili svoje, potvrdzujem, že sú také prípady. Nie je to nejaké masové, ale našli sa také. Skúšali sme odblokovať, pohybom kreditu oživiť, ale cestujúci sa nám vracali späť. Nejaké konkrétne súvislosti, kedy dochádza k problému a čo ho presne spôsobuje, sa nepodarilo dopátrať. Po tom, čo sme však kartu vymenili, nevrátil sa ani jeden cestujúci. Odporúčam teda navštíviť Reklamačné oddelenie SAD, Štúrova 72, Nitra.
Klbove MB Citaro? Alebo ze by nieco ine?
Vladimír
Re #6595 miso123: Ľudia sa v autobuse chytia presne tak, ako sa držali v prímestských autobusoch doteraz. Keď im nevadí C 734 a dokonca ani LC 735, neviem o čo horší je CN 12, ktorý je dokonca nízkopodlažný.
Drvivá väčšina cestujúcich sa s ním aj tak nestretne. Jazdiť bude najmä po zájazdoch a na mestskej len na vybraných linkách, o ktorých sme tu už písali.