Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

OK, mohol to byt nahradny autobus. Autobusom ja necestujem. Informacia, ze linka 25 chodi az k Hypertescu nie je odo mna, ale dopocula som sa ju zo sidliska. Tak som si to preverovala na Vasej stranke a videla som iba 4 uvedeny casy smerom a od Hypertesca. Takze informacie boli nepravdive. Chvalabohu, ze sidlisko pod Kalvariou nie je megalomanske. Ale i tak si myslim, ze tam zije dost ludi v cinziakoch a je tam aj dost rodinnych domov na okraji Nitry. A hlavne zije tam vela starsej generacie, ktora sa potrebuje na premiestnenie vhodny autobus ako sol. Ale zial spoj z Wilsonovho nabrezia a Stracej cesty smerom na Klokocinu, ci k Hypertescu naozaj dost chyba a chybat asi aj dlho bude. Ale to je asi v kompoetenci niekoho ineho. Vam dakujem za informacie.

a to si ako na to prisiel ze DPM Brezno?? v prispevku som nic take nenapisal ? spominal som len DPM Brno ?

tá smiešna organizácia v Brezne sa volá "Dopravný podnik Brezno, s.r.o."

Resp. v Brezne urcite bol.. ci aj je.. to netusim

DPMB je v Brezne aj v Brne

DPMB nie je v Bratislave ani v Brezne, ale v Brne... čiže vedľa si aj ty... ?

No cez Dopravny podnik mesta Brezno asi nie

Tak moment... Od HyperTesca SMEROM DO MESTA nejde vôbec žiadna 25-ka. Ako som v predlošlom príspevku popísal, sú vybrané 25-ky, ktoré z mesta pokračujú okolo Tesca do garáže, ale NIE NAOPAK.
Pokiaľ šiel okolo "Hyperu" o 7.30 autobus do mesta označený číslom 25, pravdepodobne to bol záložný autobus, ktorý sa smerom z garáže ponáhľal na linku 25 nahradiť nejaký pokazený autobus. To je jediné možné vysvetlenie.

Je pravdou, že sídlisko pod Kalváriou nemá prepojenie s Klokočinou. Ale treba si uvedomiť, koľko ľudí na tom sídlisku žije. Minimum. Nemožno mať linku odvšadiaľ všade.

Vdaka za skoru odpoved. Viem presne o tych spojoch. Lenze stale mi nejde do hlavy, preco o 7,30 h. presiel okolo mna autobus c. 25 od Hypertesca a svietilo mu SMER ZOBOR. Takyto cas v cestovnom poriadku neuvadzate. Iba od Hypertesca smer Wilsonovo nabr. 8,34 h., 18.08, 18.48 a raz od Hypertesca po 22.45 smer Zobor. Nerozumiem stale akosi tým otačkam. Chcem sa spytat, skoda, ze nie je prepojene cele sidlisko pod Kalvariou pri rieke (Wilsonovo nabr.) s Hypertescom a Klokocinou. Spoj c. 7 nie je pre byvajucich pri rieke vhodny, cesta z konca sidliska peso trva od 15-30 minut podla veku cloveka a my sa nemame ako dostat na Klokocinu, ci k Hypertescu. Hlavne starsi ludia. A ked si predstavim, ze moja generaci bude pracovat prinajmenej do 65 rokov, tak neviem, ako to zvladneme. Hoci teraz som veľká turistka a nerobí mi problém chodiť stále pešo. Iba cesta do prace a späť v zime pri poľadoviciach a v lete pri 40 stupnovych horucavach v starobe da zabrat. S usmevom, dakujem.

Trasa linky č. 25 okolo hypermarketu Tesco nevedie. Spoje premávajú spod Kalvárie (Wilsonovo nábr.) cez Chrenovú na Zobor. Okolo hypermarketu jazdia len autobusy, ktoré sa z linky 25 vracajú do garáže SAD (v Mlynárciach). Pokojne by mohli cestujúcich vysadiť aj v meste a do garáže ísť naprázdno, no v rámci snahy vyjsť cestujúcim v ústrety, berú cestujúcich podľa cestovného poriadku až po garáž. Sú to spoje vracajúce sa zo Zobora ráno a podvečer a jeden z Wilsonovho nábrežia neskoro večer.

O zmene pravidelnej trasy linky č. 25 k hypermarketu Tesco sa neuvažuje. Na vytvorenie takéhoto spojenia nie je dosť cestujúcich.

Prosim, ako vlastne jazdi linka 25? Podla cestovneho poriadku do Hypertesca nejazdi pravidelne, takmer vobec. Ale tento tyzden som c. 25 videla rano o 7,30 na okruhu od Hypertesca smer Zobor. Tento cas vsak nema v cestovom poriadku uvedeny. Trasa 25 nie je moc vyhodna, si myslim tiez. Zdlhava. OK, keby aj, ale ak byvam pod Kalvariou a pracujem pri Hypertescu, taky spoj rano napr. do prace po 7.00 h. a spat z prace po 15,30 h., zial nie je. 25 aspon mohla jazdit pravidelne aj k Hypertescu a nie iba v 2-3 casoch, ktore vlastne mnoho ludi nemoze ani vyuzit. Vdaka, za opoved.

Okrem vami spomínaných dôvodov snáď aj časový, cela prezentácia prvých LBC tamov a predtým aj ich VP bola dosť narýchlo, a buse nakoniec také transparenty aj vyrobilo, ale možno by to nestihli tak rýchlo. A ešte údajne R&G dodalo tie transparenty zadara(!), lebo DP má uzatvorenú zmluvu s BUSE a keby dačo také kúpili od R&G, jednalo by sa o porušenie zmluvy a takto na tom aj ušetrili. Ale to sú všetko info agentúry JPP.

Prepáč, pomýlil som sa. Áno, ten jeden je CN 12 a nie BN 12.

Re #6575 Dušan: Myslím, že tá istá, kde dvojdveráky jazdili doteraz (najmä 27 večer a 3 ráno, v menšej miere vybrané spoje 12, 14, 15, 26).

Ktovie, ktorá linka bola vytipovaná ako vhodná na prevádzku dvojdverového autobusu... ?

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5283
SOR BN12 a SOR CN12 ???

Žiaľ, nie je.

A v NR-162AP nefunguje označovač pri stredných dverách. Prečo musí i tak jazdiť? Myslel som, že krátkych busov je nadostač ?

mozno islo aj o peniaze, kedze tie prve cervene tambusy boli robene v ramci nejakeho projektu uz neviem akeho...

nasledne aj niektore dalsie LBC bambusy dostali velke nove celne tranparenty BUSE...

NR-078DT - vnútorný displej nesvieti, má nejaké problémy s napájaním. Rieši sa v reklamácii.

Re #6568 S499.1023: Podávam ako som kúpil. Vraj Mielce boli nátlakovou akciou na neochotné BUSE.