Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nechápem ako budú jazdiť 21 a 22, ale úplne absurdné je, že Terasa ostane bez obsluhy MHD (soudruzy tu asi nevedeli už vymyslieť žiadnu popitchy obchádzku), ale ako bude jazdiť Pršianska strela? V ozname o prímestských linkách ani zmienky a podľa toho, čo všetko je uzavreté, asi ani tá nebude jazdiť celý deň...či?

žiaľ to som si všimol, ale aspoň nie celú sieť (neviem či as tešiť či plakať)

http://bbonline.sk/kratke-spravy/popri-nc-terminal-novym-chodnikom/

Odporucam navstivit Bratislavu zaciatkom septembra, kedy mesto veselo odpali elektricky na petrzalskej radiale na cely den (= od piatej do polnoci), aby sa mohlo lucit s letom a po moste sa deti vozili na drezine. Zdravy rozum nerastie ani tu ?

A v ba kvôli tomu odstavia komplet elektricky či trolejbusy? Ťažko,upravia väčšinou pár liniek a nie na 7 hodín odstavia celú štvrť ako my Radvaň.je to choré, úplne choré,rovnakou logikou ako píšeš ani netreba MHD,lebo za 30 min prídeš i zo Sásovej do mesta....

Máš pravdu, ale uzávierky ciest sa rieši aj pol roka dopresu. Nik nemohol tušiť, že bude futbalový zápas alebo aj hokejový. Čo sa týka Aquabusu, mohli ho kompetentný presmerovať po R1, priebežnú zastávku dať napr. TESCO Hypermarket. A ak sa nemýlim, tak cesta I66 je štátna cesta, tam mesto nemá kompetencie. Rieši to asi Ministerstvo dopravy. Hlavnú trať maratónu ako pozerám na internete, je práve spomínaná cesta. Od mostov pri ESC po Sládkovičovu je mestská, ako aj ďaľšie dotknuté časti mesta.

Len pre info, aj Bratislava, či Košice, majú dopravné obmedzenia častejšie a sú to väčšie mestá. Jeden deň ročne sa to obmedzenie dá zvládnuť. Predsa premáva MHD. Dostaneš sa na Uhlisko alebo Železničnú stanicu a z tade na štadion nieje ďaleko. Z Radvani, Fončordy pešo 25-35 minút.

blížia sa voľby a čo ak by po nich niekto chcel robiť poriadky? tak už ne(smie)musí

Aj s "najmodernejším informačným" systémom.. ? ?
https://m.smedata.sk/api-media/media/image/sme/9/27/2726329/2726329_1000x.jpeg?rev=2

Nová motorová jednotka 813.111+913.111 je od dnes v premávke, premiéru mala na osobnom vlaku Os 7316 zo Zvolena (odchod 10:01) do Banskej Bystrice (príchod 10:31).
Ide o prvé vozidlo z celkovo 8-kusovej dodávky. S ich prevádzkou vo zvolenskom regióne sa počíta do decembra 2017, kedy by mali byť presunuté na trať 181 Kraľovany - Trstená.
zdroj: http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/zssk-dnes-uviedla-do-prevadzky-novu-motorovu-jednotku-radu-813-tzv-mravca.html

Ale jak je to možné? Však Magiánko mal s dopravcom urobiť poriadky! Malo sa šetriť, mali sa spoje navyšovať, niekto tu tuším aj o obnovení vláčikov do Šiah blúznil. Čo sa to stalo? Čo sa len mohlo pokaziť?

Linka 611506 Zvolen-Vrútky premáva od 20.8.2017 podľa nasledovného CP:
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L611506_170820_54285.pdf

Od 3.9.2017 budú premávať nové spoje na linke 609440 nasledovne:
- každý pondelok o 6:20 z Brezna do Rimavskej Soboty (príchod 7:50)
- každý piatok o 15:10 z Rimavskej Soboty do Brezna (príchod 16:38)

Ďalšie zmeny na linke 609440:
- spoj 16:45x z Brezna do Rimavskej Soboty (v období od 28.2.2017 do 30.6.2017 premával o 16:00x z Banskej Bystrice) bude obmedzený už len na piatkovú premávku, a síce s odchodom o 17:10(5) z Brezna a príchodom do Rimavskej Soboty o 18:40
- podobne aj spoj v opačnom smere o 4:25x z Rimavskej Soboty a príchodom do Brezna o 5:53 (v období od 28.2.2017 do 30.6.2017 jazdil až do Banskej Bystrice) bude premávať už len v pondelok

Zároveň ešte dodám, že spoje na linke (s výnimkou ranného spoja do Vrútok a večerného z Vrútok) sú vykonávané mikrobusom, rezervačný systém RJ ponúka v nich len 15 miest na sedenie, čo má v praxi za následok vypredanie spojov na niekoľko dní dopredu.

A taktiež už pred týždňom išlo hore aj cestovné na uvedenej linke, napr. úsek Banská Bystrica - Vrútky zdražel z 2 € na 2,70 €, podobne išli hore aj ostatné relácie. Opakuje sa scenár z iných liniek RegioJetu.

To nie sú obmedzenia v doprave, ale obmedzenia v zdravom rozume vedenia a príslušných zamestnancov mesta, ako aj ďalších orgánov, pričom sa opäť opakuje situácia, že MsÚ je neschopný aj za ROK urobiť opatrenia také, aby bol maratón a organizačné opatrenia primerané. Pričom riešenie je relatívne jednoduché a spomínal som ho aj pred rokom - zbytočne.

Regiojet trochu upravil spoje na prípojovej linke od Zvolena a BB k vlakom do Vrútok.
Všetky tri spoje pôjdu z/do Zvolena a namiesto páru spojov, ktorý asi aj trochu zbytočne robil prípoj v smere do/z Košíc nahradí pár s prípojmi k nočným vlakom RJ 1020 do Prahy s odchodom z Vrútok o 0:16 a RJ 1021 z Prahy s príchodom do Vrútok o 3:18, čo bude asi podstatne užitočnejšie.
Aký je ale zmysel toho, že bus príde do Vrútok už o 23:45 a nasleduje minimálne pol hodiny nočného čakania na vlak, pritom ostatné spoje majú cca 20 minút s výnimkou prípoja od vlaku z Prahy o 19:44, ktorý ide o pol hodiny, ale tento vlak asi často meškáva, lenže pri 1020 sa jedná o prípoj k vlaku (vlak môže len meškať a prestoj sa zvyšovať) a nie od vlaku, kedy vprípade meškania je skôr na mieste rezerva.
Článok má nadpis "Pohodlne i v noci z Vrútok do Martina, Banskej Bystrice a Zvolena" https://www.regiojet.sk/novinky/autobusy/2017-08-20-vrutky-martin-banska-bystrica-zvolen.html
lenže súčasne dochádza k zmene prevádzkovateľa dopravy, kedy túto bude zabezpečovať partnerský dopravca MT lines a je otázne, či zmena z tohto https://www.regiojet.sk/o-nas/nasa-flotila/ pravdepodobne na toto http://www.mtlines.sk/vozidlovy_park.php znamená skutočne zvýšenie pohodlia. Lenže ako je u RJ bežné - kopec rečí, kedy dokážu sladko rozprávať o čomkoľvek i keď realita nemusí tomu zodpovedať, sa možno uplatní aj v tomto prípade.
CP na cp.sk nie je ani u jedného z dopravcov i keď to jazdí tak už od včera. https://www.regiojet.sk/cestovne-poriadky-a-zastavky/cestovne-poriadky/index.html?timetableId=3599497001

a napriamo, bez súťaže ? Stotožňujem sa s tým, že to nie je úspora, len iné rozloženie, pretože nákupnú cenu napokon zaplatí kraj tak či tak. Takže dopravca získal na 5 rokov bez súťaže opäť všetky linky čo mal, a ustúpil v tom, že nebude odpisovať 6 ale 10 rokov. To by som bral aj ja.?

roky predtým dokonca jazdili aj trolíky po Sládkovičke bezproblémov, zrzau to už možné nie je... čo je na hlavu, to si v BB necháme, čo sa osvedčí, nám netreba.

Máme tu ešte jeden článok k tejto téme.

BBSK schválil dodatok zmluvy so SAD Zvolen, kraju má priniesť úsporu
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=11241&secid=1

SAD Zvolen bude vykonavat prímestsku dopravu v kraji minimálne do roku 2023. BBSK a SAD ZV sa dohodli, viac info v príspevku RTVS od času 29:19
https://www.rtvs.sk/televizia/archiv/11580/133535#1759