draxter
Reakcia na: 810zssk #51705:
áno, tak to býva, ale vraj sa bude súťažiť o cenu za km, tak sa to aspoň hovorí. Opak by mohol znamenať (strata+primeraný zisk), že by just mohol železničný dopravca robiť sám sebe konkurenciu autobusmi a tým by získal od štátu viac peňazí (hoci ekonomicky by bol v strate, s "primeraným ziskom" by už bol v čiernych číslach a nie v červených, čo pri predpokladanom modeli nemusí byť nikdy čierne číslo). Ale uvidíme.
Problem, nespociva v tom ze by nebolo mozne viest 13-voznovy vlak, ale v tom, ze v Bratislave hl.st. je podla stanoviska ZSR iba jedna vhodna kolaj pre takto dlhy vlak a tu kolaj zrovna v tom case potrebuju 6xx rychliky. Ono je naozaj tazke to riesit ked si to Jancura vymyslel v polke platnosti GVD. Verim ze k decembru to nejak ZSR poriesia (a mozno ich tato situacia konecne dokope k tomu ze umoznia odchody IC vlakov aj v inom case nez neparna hodina, 37. a 50. minuta).
BB-Schuhu
No pokiaľ ide o snahu zlepšiť dopravnú obsluhu, tej linky bude škoda, ak zanikne. Jančura musí dobre vedieť, že vlak na trase BA-BB nemôže byť atraktívny pri zastaranej infraštruktúre ŽSR a nedávno dokončenej R1. Navyše dotované rýchliky budú musieť zastavovať všade tam kde stoja dnes, čo ich rýchlosti nepridá. A ani nie je predpoklad do budúcnosti, žeby sa vlaková doprava do BA zrýchlila. Podľa môjho názoru Jančura, ak mu ide o kvalitnú dopravu, robí veľkú chybu že sa chce orientovať na vlaky na tejto trase. Dôvod bude treba asi hľadať v dotáciách na vlak ako štátnej objednávke a možnosti lepšieho hospodárenia. Ale zase, myslím, že by bola ochota u väčšiny cestujúcich platiť aj vyššiu sumu ako je 5 € na súčasnej bus linke, aj pri miernom zvýšení by bola cená lákavá a stále výhodnejšia ako majú iní dopravcovia, nerátam o komforte a rýchlosti.
Na záver, som trocha zmätený Jančurom a jeho prístupom. Zavedie linku, ktorá je úspešná, velebí ako si získala popolaritu, každú chvíľu hovorí o rekordných počtoch cestujúcich, a napokon povie, že linku v budúcnosti zruší.
Podobne aj na severnej trase BA-KE chcel pridať ďalšie dva páry vlakov, potom sa vyhrážal zrušením všetkých spojov . Napokon ZSSK ruší svoje IC vlaky, no RegioJet už akosi nehovorí o zavedení tých zvyšných dvoch párov vlakov. Prečo odrazu? Tak len toľko už keď je o tomto reč. Dúfam, že sa tu zase nerozbehne diskusia o IC vlakoch ako minule, lebo toto už vonkoncom nepatrí do tejto diskusie ?