určite áno, kto sa v BB doprave rozumie, tak túto situáciu navrhuje v nejakom variante už dávno. Je nezmysel, aby kĺbak jazdil zo Sásovej do Rakytoviec alebo ku Krematóriu oblasťou "nikoho" v režime 20-30 min. Ale ako povedal slepý, uvidíme. Možno dobudovanie prístupovej komunikácie do Radvaň-parku prinesie niečo pozitívne.
Inak čo je ozaj mizéria, tak trolejbusy majú ešte debilnejší interiér ako autobusy u karosérie SOR. Uličky rovnako úzke a keď som sa tým viezol v Žiline skoro ma šlahlo o sedadlo. Prečo o sedadlo a nie o zem? No lebo tam nie je miesta, všade sú nakydané sedačky a jediné miesto na státie je v kĺbe, vo dverách a na tom mieste, ktoré je označené pre kočík a vozíčkara. Čo ozaj bránilo SOR-u ponechať rovnako rozsiahly priestor na státie oproti 2. a 3. dverám v trolejbuse rovnako ako v autobuse by som rád vedel. Detto aj krátke trolejbusy. Ešte k tomu niečo Belfi zadrel sprostosť o väčšom priestore na státie a rýchlejšom vystupovaní, čo je absolútne drzá lož. Jednak miesta na státie je menej, to vidí aj amatér a čas na výstup/nástup nie je vôbec kratší, lebo ľudia, ktorí stoja vo dverách musia neraz vystúpiť, znovu nastúpiť, ešte ďalší sa predierajú cez úzke uličky zo sedadiel, no hotové rošády v autobuse : "THIS IS SPARTAAAA!", hlavne keď sa niekto potrebuje dostať k dverám zo "štvorky" sedačiek nad druhou nápravou pri kĺbe alebo k 4. dverám pomedzi dve sedačky na schodíkoch, na ktoré dali tyče. Mi to príde celé vozidlo tak, že tí čo robili interiér si hovorili :"Sem dáme to, tu to, hentam, to. Hups, moment, niečo nevyšlo.", druhý povedal "Ser na to, hodíme tam schodík, madlo.", prvý odpovie "Môže byť, my sa v tom voziť aj tak nebudeme." Inak na Moste SNP nedávno dobre na nerovnosť vletela SORka, mal som pocit, že sa rozpadne, lebo riadne to zarachotilo ?
Robí to závod ZV. Podľa znamienka "x27" usudzujem, že do BB sa dostane zo ZV na linke 611404/3 5:57x27 cez vnútro Vlkanovej (pr. BB 6:35x27) a ide o 10 min. do DT. Je to tak
krásna ukážka neschopnosti dopravcu dodržiavať vlastný CP, kotnrolu vodičov a plniť svoje povinnosti ? Som rád, že si to odfotil, títo gadžovia si asi z toho robia cochcárnu.
Moze mi niekto vysvetlit preco niektori soferi nezastavia na zastavke, ked tam stoji 1 clovek, ktory sa dobreze nehadze pod kolesa, len aby si ho pan sofer vsimol????!!!!!
Situacia z dnes rana -15.1.2013 o 7.30 v Rakytovciach, primestska doprava č. 55 smer Badin-BB.
Pán šofer telefonoval, takze nezajem... ked je niekto hluchy-slepy, preco robi sofera?????!
14.1. L90/2 363CN ráno o 6:23 prišla do Iliaša, otočila sa za mostom (cúvanie na tretíkrát), kde aj vystúpili cestujúci;
spoj 7:30 z Vozovne už zachádzku k Iliašu nevykonal, čím po zast. Tesco nemal zmysel po Zvolenskej, to už začalo sneženie pridávať...
Neviem, ako ostatné spoje L90 končiace v Iliaši ráno po 8:00, o poobedí (5x) ani nehovorím, nesledoval som to, no kalamita robí svoje...
V Bystrici tie tlacidla nefunguju. Viem, skusal som to, nevsimol som si, ze su zaslepene
Zaujimalo by ma, ci je mozne, ze drahovy urad niekedy svoj nazor zmeni a zaslepky budu moct ist prec.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
draxter