Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

určite áno, kto sa v BB doprave rozumie, tak túto situáciu navrhuje v nejakom variante už dávno. Je nezmysel, aby kĺbak jazdil zo Sásovej do Rakytoviec alebo ku Krematóriu oblasťou "nikoho" v režime 20-30 min. Ale ako povedal slepý, uvidíme. Možno dobudovanie prístupovej komunikácie do Radvaň-parku prinesie niečo pozitívne.

Mozno by stacilo zmenit linkovanie tak aby ta ista linka neobsluhovala Sasovu (najvacsie sidlisko) aj Ilias (v principe dedinska mestska cast).

čo tak zaktualizovať toto? http://imhd.sk/bb/doc/sk/10167/Bezbarierova-doprava.html ?
Dnes teda sólová 21/22, čo by malo znamenať znovu zachádzanie k mostu, ale na druhú stranu opätovne tlačenky pre Sásovčanov.

niektore klby B961 SAD ZV odstavene v depe v Kremnicka,pri klboch DPMBB.

Varovanie pre ostatnych:
DO NOT FEED THE TROLL

Vdaka ?

Inak čo je ozaj mizéria, tak trolejbusy majú ešte debilnejší interiér ako autobusy u karosérie SOR. Uličky rovnako úzke a keď som sa tým viezol v Žiline skoro ma šlahlo o sedadlo. Prečo o sedadlo a nie o zem? No lebo tam nie je miesta, všade sú nakydané sedačky a jediné miesto na státie je v kĺbe, vo dverách a na tom mieste, ktoré je označené pre kočík a vozíčkara. Čo ozaj bránilo SOR-u ponechať rovnako rozsiahly priestor na státie oproti 2. a 3. dverám v trolejbuse rovnako ako v autobuse by som rád vedel. Detto aj krátke trolejbusy. Ešte k tomu niečo Belfi zadrel sprostosť o väčšom priestore na státie a rýchlejšom vystupovaní, čo je absolútne drzá lož. Jednak miesta na státie je menej, to vidí aj amatér a čas na výstup/nástup nie je vôbec kratší, lebo ľudia, ktorí stoja vo dverách musia neraz vystúpiť, znovu nastúpiť, ešte ďalší sa predierajú cez úzke uličky zo sedadiel, no hotové rošády v autobuse : "THIS IS SPARTAAAA!", hlavne keď sa niekto potrebuje dostať k dverám zo "štvorky" sedačiek nad druhou nápravou pri kĺbe alebo k 4. dverám pomedzi dve sedačky na schodíkoch, na ktoré dali tyče. Mi to príde celé vozidlo tak, že tí čo robili interiér si hovorili :"Sem dáme to, tu to, hentam, to. Hups, moment, niečo nevyšlo.", druhý povedal "Ser na to, hodíme tam schodík, madlo.", prvý odpovie "Môže byť, my sa v tom voziť aj tak nebudeme." Inak na Moste SNP nedávno dobre na nerovnosť vletela SORka, mal som pocit, že sa rozpadne, lebo riadne to zarachotilo ?

staci len trochu premalovat

no... tu ho máme... teda čo z neho zostalo
http://www.mestskadoprava.net/diskusia/download/file.php?id=2708&mode=view

Teda spoj o 6:45x z BB ? V tom prípade by som upravil čas nehody na 7:39 (medzi Pstrušou a Stožkom Benzinolom) v lokalite Vígľaš Čierny most (občasná, výnimočná zast., pre jeden spoj do ZV smerujúci z PPS 14:57x a pre 3 spoje smer DT 7:35x10, 8:50x, 11:28x) http://portal.cp.sk/Search.aspx?c=7&mi=6&tt=13912,2,43&sv=&ttnm=V%edg%bea%9a%2c%2c%c8ierny+most

Robí to závod ZV. Podľa znamienka "x27" usudzujem, že do BB sa dostane zo ZV na linke 611404/3 5:57x27 cez vnútro Vlkanovej (pr. BB 6:35x27) a ide o 10 min. do DT. Je to tak

vozidlo bolo na linke 604440 spoj 16 z BB do Detvy...

http://dtonline.sk/foto-havaria-autobusu-sad-zvolen/

Havarovaný autobus už stojí na dvore v ZV a je teda poriadne dotlčený

Podľa nasledujúcej fotky to vyzerá na ZV-877BZ:
http://krimi.noviny.sk/nehody/15-01-2013/linkovy-autobus-skoncil-v-priekope-8-zranenych.html

Údajne, nehodu mala aj ZV-461BU v ČR na linke Brezno-Plzeň.

krásna ukážka neschopnosti dopravcu dodržiavať vlastný CP, kotnrolu vodičov a plniť svoje povinnosti ? Som rád, že si to odfotil, títo gadžovia si asi z toho robia cochcárnu.

Máme presne týždeň od vážnej nehody ZV-236CN a už je tu ďalšia...

Moze mi niekto vysvetlit preco niektori soferi nezastavia na zastavke, ked tam stoji 1 clovek, ktory sa dobreze nehadze pod kolesa, len aby si ho pan sofer vsimol????!!!!!
Situacia z dnes rana -15.1.2013 o 7.30 v Rakytovciach, primestska doprava č. 55 smer Badin-BB.
Pán šofer telefonoval, takze nezajem... ked je niekto hluchy-slepy, preco robi sofera?????!

14.1. 6:54 Tajovského park
ZV-316BI na osudnom "spoji 6:48" pri Bystričke
vozidlo nerozsvietené číslom linky 25, zhasnuté ?
najprv išlo toto, potom spoj 6:46x s cestujúcimi
http://postimage.org/image/6u6ctgeoj/
http://postimage.org/image/5htpoonkj/

14.1. po 8:00 Tajovského SOŠ
ZV-354BI na "spoji" 7:58? zaradená v kolóne, vypnutá
http://postimage.org/image/am77t1fo1/
http://postimage.org/image/ejye3kn7h/

13.1. 18:35 odbočka do Iliaša, Zvolenská cesta
ZV-345CN/80072(60) ide plynulo v úseku Doprastav na zast. STK, kde naň dobiehajú cestujúci ?, keďže Citelis 18M "nemôže?" na zast. Iliaš pri moste. No ale linka 22 je PRÁVE kvôli ILIAŠU (aspoň k mostu, nie kvôli Kremničke) zriadená cez víkend po mŕtvej Zvolenskej ceste, inak by ju (okrem zast. Tesco) vôbec nemalo zmysel ňou ťahať. Comprende ?
http://postimage.org/image/4qvz3tpnf/
http://postimage.org/image/lh7ct5o2j/
http://postimage.org/image/mpmgon7f7/
http://postimage.org/image/blsu0267v/
Vozidlo malo neskôr poruchu (o 21:00 na NSL)

14.1. L90/2 363CN ráno o 6:23 prišla do Iliaša, otočila sa za mostom (cúvanie na tretíkrát), kde aj vystúpili cestujúci;
spoj 7:30 z Vozovne už zachádzku k Iliašu nevykonal, čím po zast. Tesco nemal zmysel po Zvolenskej, to už začalo sneženie pridávať...
Neviem, ako ostatné spoje L90 končiace v Iliaši ráno po 8:00, o poobedí (5x) ani nehovorím, nesledoval som to, no kalamita robí svoje...

No pekne tam vletel, homologizacia autobusov po slovensky ?

V Bystrici tie tlacidla nefunguju. Viem, skusal som to, nevsimol som si, ze su zaslepene
Zaujimalo by ma, ci je mozne, ze drahovy urad niekedy svoj nazor zmeni a zaslepky budu moct ist prec.