Reakcia na: fragma #46848:
Presne tak, mozem potvrdit kritiku na spoje smerom zo/na zeleznicnu stanicu. Povazujem za chore, aby ked sa chcem vytrepat hore do Sasovej, aby som si pozeral VSETKY linky, ktore maju smer Sasova - nieto len moju linku (L 20, Karpatska). Pre zvrhlost systemu cestou z BA vystupujem o 18:00 na malej stanici a idem krizom cez namestie k Slovenke (!) na L 25 (18:12)
O slusnom odchode zo ZST po prichode expresu Hron z BA mozem len snivat. Dojde cca 19:00 a najblizsie hocico do Sasovej ide zo stanice az po 19:30 (!) a aj to debilne idu naraz 2 linky.
Opacny smer je podobny. Kedze linka 20 resp. nova 29 pride v nedelu vecer na stanicu o 19:05, tak je mi na "2" veci. Linka 28 ide este debilnejsie. Inak, ktory pako to vymyslel, ze idu X: 49 a 57 (z. Rudohorska - posta) - teda 8 minut po sebe a potom celu hodinu nic-ten by si zasluzil medailu!
Teda v mojom pripade sa z Karpatskej trepat na tu zastavku a L 26 26 alebo L 24 k Slovenke a krizom cez cele namestie a na malu stanicu...
Je mi jasne, ze spoje nemozu presne navazovat na vsetky vlaky v oboch smeroch. Ale toto?!
Ako riesenie, ktore som uz raz spominal, je zlucenie linky 20 (29) a 28 a vytvorenie zmysluplneho intervalu s trasou ZST-NSL-Dumbierska-Karpatska-Rudohorska, posta-Tatranska-Karpatska a cez Dumbiersku s5 na ZST.
P.S. na zaver: Nie kazdy ma mesacnik
V CP CIS Inprop to vyhľadá podľa nahratých obmedzení, teda (2) a (4) neexistuje, teda ani Pliešovce-Bzovská L. 7:00(4)w a späť 7:15(2)(4)w, čo by akurát pasovalo na ten prázdninový štvrtok (dnes) a utorok a nemá to ísť ani jeden deň ? 
Dik za info..
fragma
PRÍCHODY vlakov z BA a ZA cez víkend a odchod busov zo ŽST BB (28+20/29 05a, 30-31a):
7:18 Zr zo Žiliny (bus 31a)
10:02 (bus 05a) LTT
10:48a Os z Vrútok (05a bus)
12:05 príchod nového rýchlika Tajov (05a bus) -neskutočné ?
14:02 (bus 05a) LTT
14:44 (bus 05a)
16:04 (05a bus) -neskutočné ?
16:55(7) R z Brezna (05a bus)
18:04 (05a bus) -neskutočné #stars
18:18 Ex z Prahy (bus 30a)
18:59 Ex Hron, 6 min. do busu 05a
19:28 Zr Šturec/Gemeran z Prešova, Lučenca (bus 31a) -LTT
20:31 Zr zo Žiliny (31a bus) -neskutočné ?, mnohokrát poukazované
ODCHODY vlakov (a príchod busu na ŽST 03-05a, 14a)
3:49(1)-
5:20, 41 (03a, 14a)- v takýchto časoch 9-11 min. po sebe prichádzajú sásovské spoje na ŽST ? (viď z Rudohorskej, pošta)
6:46 (14a) -polhodina času
7:44 (14a) -polhodina
8:40 (14a) -25 min.
10:15 (03a)
12:40 (14a) -25 min.
13:44 (14a) -polhodina
14:53 (14a) -40 min. na medzinárosdný spoj BŘECLAV, to je sila ? , prestup z vlakového prípoja zo ZA je už po 9 min.
15:44 (14a) -polhodina
16:58(7) (14a) -trištvrte hodina na nedeľný posilový rýchlik ?
17:11 Os Vrútky (05a) -LTT
19:06, 29 (18:14a, 19:05a-neskutočné ?, 14a) -rekord je Horehroncom do BA po 52 minútach
Vidíme, že vo väčšine prípadov sa naozaj čaká neúmerne dlho. 28 ide pomedzi 26 (bodaj by bola preč), 21+22 v ďalšej polhodine (podľa nich sa "museli" uspôsobiť aj troleje 2+4 v Radvani), teda štvrťhodinový interval z NSL na Sásovú. A do toho L20/29 chodí hodinovom intervale, 4-5 min. pred L26 hore, a z Rudohorskej dole medzi 22 a 28, bližšie k L22, žiaľ 8-9 min. pred linkou s rovnakou konečnou ŽST) a celé je to zobehované 26+28+20/29, to by sa muselo celé prekopať...
Samozrejme, Národná nie je ideál pre Sásovú (skôr pre Radvaň, Fončordu), v prípade Hrona nemožné, no v iných prípadoch ju treba viac využívať. Sásová by mala/mohla mať lepšie "nápoje" práve z najbližšej, hlavnej žst. od vlakových spojení...
K poslednej zmene, tá sa týka len presunutia niektorých spojov z L20 na L29. Čiže z príchoda 03a na ŽST sa stal každú druhú hodinu príchod 05a (+2 min.) a z odchodu 31a sa stal odchod 30a (-1 min.)...