Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

fragma

#45864 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BB-Schuhu #45863:
presne tak, cez 3 roky neobsluhovanú NAY-Elektrodom (sú tam ešte nezvesené prelepené vývesky CP L 8 a L 9 a info od DPMBB, že zastávka sa nepoužíva), tým pádom by mala aj zmysel (nie ako predposledná 150 m pred Tescom) a spodom popri Baumaxe, dokonca aj názov "Baumax" je zaregistrovaný v ISCP! (Por.č. 67, Číslo 22075). Len tá komunikácia sa mi zdá priúzka pre MHD (napr. pruhy pri odbočení pri Audi)...
Odpovedať

BB-Schuhu

#45863 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fragma #45854:
Nakoľko si tu spomínal Radvaň park, sám som zvedavý akým spôsobom sem bude riešená MHD (pravda, ak vôbec nejaká bude). V tejto súvislosti má dôjsť k vybudovaniu prepojujúcej komunikácie medzi Sládkovičovou a Zvolenskou cestou - ale podľa medializovaných informácií až s odstupom času. Dovtedy jediné ako-tak zmysluplné rišenie si viem predstaviť v trasovaní ... - Sládkovičova - Podháj, SZU - NAY Elektrodom (využiť dnes nepoužívanú obojsmernú zastávkovú niku) - Baumax - Radvaň park - Kremnička, TWD - ... Druhá vec je tá, akým spôsobom by sa takéto niečo dalo realizovať. Pokiaľ by to predstavovalo zavedenie ďalších spojov, trolejbusová doprava v relácii centrum - Sládkovičova by bola ešte viac zatlačená autobusovou dopravou, odhliadnuc od súčasných autobusových liniek 21, 22, 41, 55 a 63. Preto by som si vedel predstaviť variantne trasované spoje linky č. 21, na druhej strane by došlo aspoň k čiastočnej diferenciácii od trolejbusovej linky č. 2 (prioritne by obsluhovala zastávky ZVT a Pivovar).
Odpovedať

BB-Schuhu

#45862 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirkobb #45860:
Akurát som pozeral Tvoju podrobnú reportáž prác aj s fotečkami v priemyselnom parku na skyscrapercity.com. Myslím, že teraz už bude každému lepšie ozrejmené, ako napredujú práce na PP a jeho pripojení k SO. ?
Odpovedať

neoBB

#45861 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
OT zavedme takuto MHD
http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/zaujimavosti/horska-draha-ktora-vyraza-dych.html
Odpovedať

mirkobb

#45860 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pekná reportáž http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=80297&idt=u&idg=5869&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= ? Medzi neobvyklé miesta na ktorých sa nachádzali vozidlá MHD by sa už po opätovnom sprejazdnení cesty popri cementárni mohla zaradiť aj snímka autobusu Irisbus Citelis ZV-168CA na linke 42 od autora snímky BB-Schuhu a vyfotené na novej časti obchvatu pri nájazde na rampu križovatky Cementáreň smerom do centra mesta. http://img266.imageshack.us/img266/8082/p1280648.png Myslím že linku č. 42 na tomto mieste už len tak ľahko neuvidíme. ?
Odpovedať

fragma

#45859 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #45858:
tak načo sa vôbec zavádzal v takejto polohe v dva dni zo siedmych...
Odpovedať

LUK

#45858 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fragma #45856:
sorry, ale nočák nebol prejazd vozu do garáže, ale vyše hodinové čakanie vodiča v službe na posledný (jediný) spoj, prejazd na linku, linka a prejazd z linky... A to všetko s aj príslušnými príplatkami... Pre 2 až 10 ľudí toto všetko???
Odpovedať

Moky

#45857 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PIT #45853:
Presne tak, ten spoj (L97) bol totálne nevyužiteľný, viac nejazdil, ako jazdil, neobsluhoval ani tretinu mesta a chceli na ňom ryžovať...
Mizerná služba za nehoráznu cenu. Žasnem, že sa primátor pod toto podpísal. Vedel som, že bude mať krátku životnosť, ale to, že bude zrušený ešte pred koncom roka, ma pobavilo... A, stojím si za tým, že BB mala naposledy nočnú dopravu v noci z 30.6. na 1.7.2009.
Odpovedať

fragma

#45856 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mne sa tiež nepáči, že sa rušia veci po chvíli, ktoré sa zaviedli 1.7. a 1.9. (možno to má svoje opodstatnenie) Ranný spoj z Podlavíc - tak načo to ľudia žiadali, keď tým nechodia? Víkendová citybusová L 13 - veď sa im snažilo zmierniť im 8 hodinovú nepoužiteľnosť pršianskych dvoch spojov na 4 hodiny, tak čo nimi nechodia, veď o šiestej citybus končí a ide do Vozovne, nie? (v budúcnosti by nemalo vadiť po dostavbe komunikácie z Kremničky ísť cez Prš.terasu). Nočák - pozeral som počty prepravených - sú tam údaje len za leto a september, cca 40/mesiac (5-6 na spoj). To je málo na nočák (odhlidnúc od býv. L 98)? Veď je to jeden prejazd vozidla z/do garáže, prečo sa operuje číslami hneď na zrušenie (aj minibusu L 102). Pýtam sa ako laik...
Odpovedať

PIT

#45855 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fragma #45854:
Orange linka na úkor dráhy bol len tip.

Tú L29 som vymyslel len ako príklad ďalšej možnej hlúposti (nie že by sa niečo také aj reálne pripravovalo alebo bolo vhodné vymýšľať).
Odpovedať

fragma

#45854 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PIT #45853:
Nočná linka: vysoká cena bez zliav porovnateľná s taxi, jeden spoj cez víkend (na Krajské mesto posmešné) iba po polnoci (čo tak raz za 1 hodinu po celú noc 23-4), trasa nebola taká zlá (aj keď sú aj iné časti mesta), jednosmerný (bez možnosti návratu, resp. plného okruhu na ŽST), taký partizánskocestný SAD-istický, ekonomické "trištvrte"kolečko. Už to nie je plný kĺb, ako na L 98 za 0.20€ vtedy študentský z karty 5,5-násobne menej, oproti 1.20€/1.10€ za 1 spoj?. Keď človek ide von takto, väčšinou ide minimálne z 1-2 ďalšími na ten istý smer naspäť a tam sa to už jednoducho neoplatí, taxi ide k domu...Ja som ho nevyužil, nedostal som šancu, bývam mimo trasovania (teda bývam na trase n-spojov ?, nie na tej rozšírenej trase sprevádzkovaného spoja). Súhlasím, zaviedlo sa, aby sa mohlo skonštatovať jeho zrušenie.

Linka Orange-nový úsek trasy, dve nové zastávky, tomu sa všeobecne teším, nevidel som rozsah dopravy, či raz za hodinu, céčkové poradie L 6, zase len na úkor dráhy? prečo nie na úkor NEZMYSELNEJ L 26 - túto zrušiť, veď táto ide tiež Okružnou ?

Radvanská ulica/cesta-ja som z Bernolákovej, neviem, či si narážal na nejaké nové úseky mimo dráhy TB (L 29 myslíš súčasnú L 90, alebo niečo iné), napr. od Mekáča k čínskemu múru (naspäť popri ZŠ Radvanská? k Tuzexu, škoda že nie je prepoj /možno bude niekedy?/ cez budúci polyfunkčný dom Altus /exTulipán/ na NĽŠ k budúcemu Kauflandu ?), popri Tyhányiovskom kaštieli (nebodaj cez nás, ako v ďalekej výstavbovej minulosti), popr. ďalej popri TESCU, spodnej bráne ZVT, k budúcemu Radvaňparku (Kika, Moebelix a spol. -tu asi niečo bude), v budúcnosti ešte pokračovanie spodnej komunikácie paralelne s R1 popod Kremničku a Rakytovce. V súčasnosti si to neviem predstaviť, populárna (aj pre mňa) je zastávka "Zvolenská cesta TESCO" na Kúpeľnej, hlavne pre L 22 (okraj Radvanskej, Bernolákovej, či Zvolenskej cesty smer Tesco, resp. aj Sládkovičovej smer Podháj a Pršianska cesta), čínsky múr prejde cez parčík (neobnovený ?) kaštieľa Radvanských na Sládkovičovu, či na Námestie Ľ.Štúra...
Odpovedať

PIT

#45853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fragma #45844:
Zrušenie nočnej linky - presne ako som písal pred jej zavedením - urobí sa absolútne nepoužiteľný produkt za nezmyselnú cenu a potom sa to zase zruší, keďže v takom sprostom prevedení to nikto nebude chcieť a zase sa skonštatuje, že nebiol záujem a teda majú aspoň na 2 - 3 rokoy od toho pokoj... typické bystrické ?

Linka "Orange" je ďalším totálne "systematickým" krokom zvrhlej predstavy mať linku odvšadiaľ všade, ale pritom skoro nikdy nepôjde. Predpokadám tak ďalšie obmedzenie trolejbusovej dopravy, tentokrát zrušenie jedného poradia v špičke na L6 - očakávam, že sa bude jednať o spoje idúce súčasnosti v "c", resp. čo jazdili predtým aj ráno ako "c".

Inak je otázka, prečo nejazdí napr. L29 po Radvanskej ceste ako kópia napr. L21 a pod., však tam tiež nič nejazdí...
Odpovedať

810zssk

#45852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Odbornici na zeleznicu, viete mi povedat ako jazdia pocas zmeny GVD nocaky (vlaky co vychadzaju v case platnosti stareho a koncia v case platnosti noveho GVD)? Pojdu v celej trase podla stareho GVD, ci....? Konkretne sa ma bude v danu noc tykat Zemplin a ten ma v platnosti stareho GVD len jednu hodinu 🙂
Odpovedať

810zssk

#45851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
brefos: Ano, ZSSK to na FB avizovala uz asi tyzden, dva... na zaklade ich vyjadreni sa da vycitat ze by mohlo ist o progresivnu tarifu (HURA!) a zrejme sa mozme tesit na vylepsenie IC produktu. Som velmi zvedavy.
Odpovedať

brefos

#45850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte k tomu cp, píšu tam že od 1.1.2012 platí v povinne miestenkových IC vlakoch samostatný cenník. Takže nejaké zmeny v cenách aj od nového roka.
Odpovedať

brefos

#45849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fragma #45848:
Cena sa dvíha každý rok. No tak ja už neviem kade to jazdilo, ty si železničiar ? ja som chodil Janáčkom. No vieš mám toho teraz veľa, pretože stále čumím na stránku SADZV, či už tie cp konečne nenahodia. ? Chodím tam v 10 minútových intervaloch. Ale až tak často nie. ?
Odpovedať

fragma

#45848 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: brefos #45847:
dík za info, kúpim si, v pondelok u nás v BB ešte nemali ? cena sa mierne zdvihla, tak dúfam, že dostanem bezplatne KNIŽNÚ verziu prvej a druhej zmeny CP (že je to v tej cene), nie prelepky (1.5.11 sa porušilo viac spojov, ako k celej celoštátnej zmene CP a oni dajú VYSTRIHOVAČKY ?, to krajšie vyzeralo vytlačené pdf z netu).

Detvan takto chodí aj teraz http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/gvd_10_11/2_zmena_maj/125_02.pdf, len sa zruší priamy Leoš Janáček (až zo ZA cez CA, po ZA iba Zr), ovšem ak si ich nemýliš navzájom, v minulosti bol Detvan ten 7:19, teraz je to ten raňajší 5:14 ?
Odpovedať

brefos

#45847 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nový knižný cestovný poriadok železníc už v predaji za 3,3 eura. Podľa info v zákazníckom centre, majú len tento druh. Lebo v minulosti bývali kadejaké. Možno to tu už bolo spomínané, ale ja som si toto všimol až v knižnom cp, že EX Detvan už nepôjde cez Čadcu, ale cez Púchov - Horní Lideč. Alebo som z toľkých cp - zmien zabudol. ? http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/gvd_11_12/definitivny/125_.pdf
Odpovedať

fragma

#45846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: neoBB #45845:
áno, ja len doplním, že v smere do BA v úseku Banská Bystrica-Zvolen to bude Os vlak 7317 6:46 s priamymi vozňami (zrejme celá súprava), dá sa nastúpiť napr. v Radvani 6:52?, teda oficiálny rýchlik až od Zvolena 7:22 do Bratislavy 10:31, naspäť rýchlik Tajov z BA 8:37 priamo až po BB 12:05 (aspoň sa nemusí navážať súpravovým vlakom, resp. na závese zo ZV do BB na nasledujúci rýchlik) http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/gvd_11_12/definitivny/170.pdf
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/gvd_11_12/definitivny/150.pdf
http://www.slovakrail.sk/en/gvd-2011-2012 (viď aj trať 130)
Odpovedať

neoBB

#45845 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Novy Rychlik Tajov medzi BB a BA viac:http://www.bystrica24.sk/clanky?extend.119644_2-nove-rychliky-medzi-Bystricou-a-Bratislavou
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.