Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

elektrika bola vypnutá o cca 8:18. Tuším, že železničný hasiči majú vo výbave skratovaciu tyč. Štátny túto "vy"mož"e"nosť nemajú. Bezpečnostné predpisy ti nedovoľujú priblížiť sa k troleju, pokiaľ nevidíš fyzicky, že je trolej vyskratovaná. Lebo môžeš byť zasiahnutý "zostatkovým" napätím. Zatiaľ bude odstavený v SPD Zvolen.
Re #43230 Sasovcan: 1) Ona bola vypnutá, len nebolo skratované vedenie. Chytíš sa elektrického vodiča, keď nevidíš že je odpojený?
2) Žeby z prevádzkových dôvodov?
Elektriky chodia na vlakoch v X: 7372 (Sv), 530, 830, 7321, 7323, 832, 5738, 374, 810, 7337, 5733, 7312, 5735, 7324, 811, 831, 833, 835, 531, 837. Na "zadku" súpravy: 7331, 7371. Dúfam že som niečo nezabudol.
3) Za ten čas, kým zoženú NAD, tak to už bude prejazdné.
Re #43231 JOSH: Ako vieš?
Re #43232 kvorka: Za osobnú dopravu môžem povedať: "na "zadku" súpravy: 7331, 7371." To že sa vezie elektrika na chvoste je z prevádzkových dôvodov. Za seba môžem povedať, že keď je elektrika na konci tak diesel dáva len impulz na rozjazd a brzdí. Má to logiku, pre ľudí z prevádzky. Alebo, ako pre mňa zákony.
Re #43233 JOSH: Keď do obehov HDV nevidíš, tak ich nekomentuj Ďakujem
A logiku to má takú, ako keď musí vlak brzdiť pred priecestím a dávať pomaly prednosť účastníkom cestnej premávky.
Re #43234 brefos: http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal.nsf/pytajtesa.htm Druhý príspevok od vrchu
Re #43236 Kami: 1) Problém rozdelenia železnice. Cargo má prebytok lokomotív, ZSSK ich má málo. Taktiež ich vek.
2) Rýchlosť našich železníc je zarážajúca. Keď sa niečo stane a kým sa to vyšetrí, to trvá. A až keď dajú všetci povolenie na pohyb (min. štyria ľudia), tak sa môže začať hýbať. To väčšinou, keď je všetko zakreslené, spísané, pofotené, zaprotokolované, a neviem čo ešte. Príklad od kolegov čo zažili na PKP. Nehoda na priecestí. U nás minimálne 2 hodiny zastavená doprava. PKP do 30 min obnovená doprava (Odpoveď poľského majstra: "Na priecestí nemal čo hľadať"). Čo na to dodať?

diesel by mal byt len na takych vlakoch, ktore pokracuju smer BR, alebo Vrutky. Neviem aky ma obeh ten postihnuty vlak, ale diesel len na trase BB - ZV by nemal byt.

Mna tiez zarazilo, ze odtiahnutie lokomotivy sa ocakavalo az o 11:00. Ved na stanicu je to kusok, ZSSK tam nemali ziadnu lokomotivu, napr. z odrieknutych vlakov?

Rušeň ťahali do Zvolena s osobným vlakom. ?

V prípade núdze zaplatia autobusy v Novej Bani z mestskej kasy http://ziar.sme.sk/c/5738458/v-pripade-nudze-zaplatia-autobusy-v-novej-bani-z-mestskej-kasy.html

logiku to má minimálnu... ja som to povedal len tak vieš presne ako logika nášho DPMBB, a.s.

asi taký nedostatok rušňov ako nedostatok torlejbusov v BB, miesto ktorých "musia" jazdiť busy:
Pozri sa občas na trať, minimálne 2 vlaky vždy vidím tak, že ťahá diesel celú súpravu a na konci sa "vezie" elektrika do/zo ZV. Akú to má logiku?

Re #43229 mirkobb: presne tak.

asi nedostatok rušňov ?

No, pekne.. ? Hlavne tá "koordinácia" pri vypínaní trakčného vedenia bola "ukážková", vlastne tak ako "funguje" aj mnoho iných vecí v tomto štáte. ? Inak horel okuliarnik 750.272, ktovie či ho už odtiahli do ŽOS-ky do Zvolena, alebo je iba niekde v Radvani..?

http://bystrica.sme.sk/c/5737951/v-banskej-bystrici-hori-lokomotiva.html

Kde má ZV-650BC BUSEčká???

Jáááj no. Troška humoru som chcel. Bo tu vždy skoro každý nadáva sťažuje sa, čo tomu busu, trolejbusu nejde, nesvieti, odpadlo, zlomilo sa, nestojí, inokedy stojí keď nemá a podobne. ?

Čo dnes pribudlo na stránke SAD Lučenec. Fakt to vypadá nádherne ☺ http://www.sadlc.sk/public/index.php?option=com_content&task=view&id=174&ac=0&Itemid=360

je treba zasierat forum takymito zbytocnostami vcera aj dnes? ?

Myslím že miesto by si niekde našiel. ? Radšej ani nepoviem čo to presne je, budeš sa rehotať. ?

nemam ho kam dat... peniaze by aj boli ?

To určite nie a je kĺbový. No a kto by chcel, tak si ho môže prestriekať do BB náteru. Videl som tam dva. ?

ja myslím že ten náš

kto a aký?

Inak pre zaujímavosť. Predávajú TAM BUS aspoň to tak vypadalo za niečo viac ako 9 eur ?