Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ano tak ako píšeš. Busy "sú donútené" stáť dolu na Starohorskej, rázc. kvôli zaparkovaným autám na Tatranskej. No pokiaľ by tá plocha na Tatranskej bola uvoľnená, to "posedenie" v buse by sa dotklo menšej skupiny cestujúcich. Lebo takto keď ide cestujúci z mesta na Tatranskú (tých je pomerne dosť), tak najprv si 4-5 min. počkajú dolu na Starohorskej a potom sa pokračuje. Mnohí preto radšej vystúpia a idú pešo.

Ale najideálnejšie riešenie by bolo, keby sa upravil CP tak, aby tam nemal žiadnu prestávku (myslím si, že sa dostatočne preukázalo po dvojmesačných skúsenostiach, že medzery na príp. zrovnávanie meškania nie sú potrebné) - a v takom prípade by už bolo jedno, či je oficiálnou konečnou Starohorská, rázc. alebo Tatranská. Bus by išiel stále ďalej bez prestávky.

Ešte som si spomenul, že L90 bude zastavovať aj na Lazovnej. Viac už zo seba nevytiahnem.

Sa ani nečudujem, že dali tú konečnú tam dole, pretože aj tak tu na Tatranskej nestávajú a končia "dole" na Starohorskej rázcestí! ?

Tak sorry, dúfam že už si to "predýchal" ?

Nesúhlasím s tým, že by sa na mňa nalepilo málo faktov. Pamätám si ešte dosť dobre (možno na dôchodku to už bude horšie ? ) čo sa tu udialo. Všetci poznáme akými praktikmi tu kto bojoval voči SAD BB, v neposlednom rade aj voči DPM BB (keď sa snažil zaviesť trolejbusovú dopravu a mnohé ďalšie). Nie, nezabudol som - pamätám si to (takmer) tak ako aj ty. Rovnako poznám dobre tvoj názor na túto vec a ja ti ho neberiem. Ale za tým, že vrátenie NP vozidla do premávky bolo pre cestujúcich pozitívne, za tým si stojím!!! Mohol to robiť DPM BB, ale nerobí a čo ja mám teraz akože? Plakať do smrti? Sťažovať sa na lampárni? Ja ale nie som ochotný sa tu večne sťažovať. O dopravu sa zaujímam, pretože je to môj koníček (vždy bol a vždy bude). Iné by bolo, keby som bol právnik, ale nie som...

"Prečo stále má byť utláčané to lepšie, vyhrať musí hajzel a nakoniec mu ešte aj hlupáci budú za to tlieskať?!"

Žeby kvôli tomu, že Bystričania majú úžasný talent zvoliť si vždy znovu a znovu tých najväčších zm.dov?

Ale ja mam na ten vstup rovnaky nazor ako ty. Ale to neznamena ze budem bryndziarov zdrbavat za vsetko vratane toho dobreho, rovnako to neznamena ze nenapisem negativnu skusenost s DPMBB. Pretoze ked toto budeme robit, nikto nebude tu "spravnu stranu" brat vazne. Toto chces?

Netrep. Ja za to, že tu vládnu mafiáni a žiaľ sa s tým nedá nič robiť, ich nezačnem ospevovať, ako kopu iných tu prispievajúcich. Zlodeji tu rozkradli desiatky miliónov korún, úmyselne sa zabránilo používať mestské autobusy ich vlastníkom - DPMBB a celé je to tu len jedno veľké divadlo pre naivných ľudí. Prečo nie ste nas*atí za toto??? Prečo stále má byť utláčané to lepšie, vyhrať musí hajzel a nakoniec mu ešte aj hlupáci budú za to tlieskať?! No toto keby som nevedel, ako to tu funguje posledné 4 roky, tak by som si myslel, že sa mi len sníva...?

Re #37709 BB-Schuhu: Prepáč, ale už si to skutočne dostal za únosnú hranicu - to, čo píšeš len dokumentuje typické zmýšľanie, ktoré je v zásade tým, čo umožňuje v tomto meste robiť všetky takéto habaďúry! Vidím, že napriek tvojej intenzívnej prítomnosti v tomto diskusnom fóre sa na teba prilepilo skutočne málo faktov, resp. nie si schopný ich normálne vyhodnotiť. ?
Tak ja ti garantujem, že ja by som si prial podstatne niečo iné, ako len obmedzene sa "tešiť" z vecí, ako je táto. Skutočne si mi dnes vyrazil dych.

Ja keď mám povedať za seba, tak tento krok jednoznačne schvaľujem a samozrejme potešilo ma to.

Situácia bola vyše roka taká, že NP vozy boli odstavené, a na linke ZŤP jazdili bus s plošinou. Ľuďom je jedno čo je SAD ZV a čo DPM BB - toto bolo skrátka pre cestujúcich nepochopiteľné a teraz tie vozy začnú jazdiť, takže už bolo aj načase. Stalo sa to, čo sme si priali a nemám dôvod mať výhrady.

Mne je fakticky jedno či bus jazdí s označením DPM BB alebo SAD ZV. Však už má byť iba jeden dopravca, či nie?? A toto je kameň úrazu - každý hovorí o fúzii dopravcov, ale nikto nepovedal, za akých podmienok to bude. Ale zdravý rozum mi hovorí, že bolo by žiadúce vrátiť do premávky 21 odstavených autobusov.

Tak mame byt nas*aty na SAD ZV ze na 80ke jazdi nizkopodlazny bus? Mne sa tiez ten predaj nepaci, ale dokelu, snazte sa byt trochu objektivny. V opacnom pripade fakt nicomu nepomahate a iba skodite, pretoze ludia Vas postupne prestanu brat vazne..

Prvá trolejbusová doprava v Stredoslovenskom kraji:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5959

A my mame v Bystrici aj nejaku autobusovu stanicu?!

Lebo to, kde sme "pristali" o 20:30, tak to bolo nieco!
Na celej AS svietili az asi 3, max. 4ks svietidiel poulicneho osvetlenia. Bolo to uprostred nastupnych ostrovcekov, tipujem nastupista okolo cisla 14-16.
A vsade nehorazna tma! Aj pri bufetoch, aj pri zachodoch, aj k zel. stanici... Clovek ma strach vystupit z autobusu. Kokoz ta Bystrica je uz totalna diera

Nie. SAD ZV sa rozhodla, že ho bude používať, tak ho používajú.

tak nedavno som pisal ze som videl na dakej skusobnej jazde jeden z nasich nizkopodlaznych autobusov, niekto mi napisal ze boli len na STK.

a dnes na tajovskeho ulici nieco pred 16/00 som videl nizkopodlazny autobus DPMBB na linke 80.
znamena to ze uz DPM pouziva autobusy aj na MHD?

už by aj MHD mohli dať, keď už PAL majú...

a prepáčte, že trocha zazmätkovala diakritika..

Zmeny v regionálnej doprave, platné od 1.9.2009:

Linka è. 51
- definitívne odstránenie chýb v CP (vyškrtnutie spojov na Internátnu ul. ako pozostatok X7)
- spoj è. 47 z Malachova je posunutý z 12:50x do novej èasovej polohy o 12:45x
- zrušenie spoja 18:32an z Námestia slobody do Nemiec
- posun spoja è. 83 s odchodom o 19:55a do novej èasovej polohy o 19:50a zo zastávky Stupy, otoè.
- posun spoja è. 91 s odchodom o 22:35 do novej èasovej polohy o 22:30 zo zastávky Námestie slobody

Linka è. 54
- posun spoja è. 16 s odchodom o 8:15x do novej èasovej polohy o 8:18x z Harmanca
- posun spoja è. 50 s odchodom o 22:58 do novej èasovej polohy o 22:56 z Harmanca

Linka è. 55
- všetky spoje budú obojsmerne zastavovať na zastávke "Kremnièka, vozovòa"
- predåženie spoja è. 57 s odchodom o 13:45x z Parkoviska Mièinská až do Hronseka (pôvodne iba po Vlkanovú)
- posun spoja è. 18 s odchodom o 6:45c do novej èasovej polohy o 6:40c z Hronseka
- posun spoja è. 28 s odchodom o 8:00x do novej èasovej polohy o 8:10x z Hronseka
- spoj è. 58 s odchodom o 14:23x bude vychádzať už z Hronseka (pôvodne zaèínal až vo Vlkanovej)

Linka è. 58
- zriaïuje sa nový spoj s odchodom o 6:15x z Pieninskej do Zvolena, AS, ktorý ide Sládkovièovou ul. a zachádza k Kováèová, NRC
- zriaïuje sa nový spoj s odchodom o 14:15x z Námestia slobody do Zvolena
- zriaïuje sa nový spoj s odchodom o 7:15x zo Zvolen, AS po Námestie slobody
- zriaïuje sa nový spoj s odchodom o 14:50x zo Zvolen, AS na Pieninskú, ktorý zachádza k Kováèová, NRC a ide Sládkovièovou ul.

Linka è. 60
- zriaïuje sa nová autobusová zastávka "Na Hrbe" (len v smere na Baláže)

Linka è. 65
- spoj è. 130 s odchodom o 17:20x z Hiad¾a je posunutý do novej èasovej polohy o 17:10x

Linka è. 66
- ruší sa spoj è. 53 s odchodom o 6:45cn z Èaèína
- spoj è. 49 s odchodom o 19:35x z Banskej Bystrice sa predlžuje do Oraviec (pôvodne konèil v Dúbravici)
- ruší sa spoj è. 52 s odchodom o 6:15cn z Banskej Bystrice do Èaèína
- spoj è. 50 s odchodom o 20:45a z Èerína bude zaèínať až v Oravciach o 20:50a (t.j. ruší sa v úseku Èerín - Oravce)

Linka è. 69
- spoj è. 9 s odchodom o 6:30x do Ružomberka sa presúva do novej èasovej polohy o 6:35x
- spoj è. 7 s odchodom o 19:30 do Motyèiek sa presúva do novej èasovej polohy o 19:35
- spoj è. 6 s odchodom o 6:25x z Donovál sa presúva do novej èasovej polohy o 6:30x

----------------------

Okrem spomínaných zmien dochádza k úprave názvoslovia vybraných zastávok (o èom som sa zmieòoval už minulý týždeò).

Nové CP v regionálnej doprave platné od 1.9.2009 už na nete. Zjavne dochádza ku zmene všetkých liniek.

Idem to študovať a potom podám správu. ?

Dobrá pripomienka.

Zoberme si nejakú väčšiu osadu/menšiu obec, ktorá nemá školu a deti musia dochádzať. Teraz tu jazdí prímestský spoj, ktorý pojme žiakov a ďalších cestujúcich. Po novom bude jazdiť špeciálny školský bus pre žiakov (ktorým sa nesmú voziť iní cestujúci). No lenže aj ostatní chcú cestovať, do práce, za lekárom, na nákupy... Aha, tak pre nich tu zostane prímestský spoj. Výsledok - namiesto jedného ako-tak plného busu budeme mať dva busy s pár ľuďmi. Nie je toto plytvanie financiami?

Na druhej strane, v špecifických podmienkach to môže mať aj pozitívny prínos (ako už bolo spomínané, v prípade že zastávka bude bližšie ku škole v porovnaní so zastávkou MHD).

tak tu takmer pri všetkých by zastal bližšie ako MHD,...naspäť by ich mohol niekto čakať, napr, babka,...to si myslím by už nebol taký problém........a prečo rozpredať,...veď nemusia kupiť nejaké špecialy...stačia aj obyčajné minibusy, ktoré aj teraz tu behajú ako linky 101,102....tak by sa potom normálne dali do premávky... ?