Reakcia na: quark1408 #37715:
Ano tak ako píšeš. Busy "sú donútené" stáť dolu na Starohorskej, rázc. kvôli zaparkovaným autám na Tatranskej. No pokiaľ by tá plocha na Tatranskej bola uvoľnená, to "posedenie" v buse by sa dotklo menšej skupiny cestujúcich. Lebo takto keď ide cestujúci z mesta na Tatranskú (tých je pomerne dosť), tak najprv si 4-5 min. počkajú dolu na Starohorskej a potom sa pokračuje. Mnohí preto radšej vystúpia a idú pešo. Ale najideálnejšie riešenie by bolo, keby sa upravil CP tak, aby tam nemal žiadnu prestávku (myslím si, že sa dostatočne preukázalo po dvojmesačných skúsenostiach, že medzery na príp. zrovnávanie meškania nie sú potrebné) - a v takom prípade by už bolo jedno, či je oficiálnou konečnou Starohorská, rázc. alebo Tatranská. Bus by išiel stále ďalej bez prestávky.
BB-Schuhu
Zoberme si nejakú väčšiu osadu/menšiu obec, ktorá nemá školu a deti musia dochádzať. Teraz tu jazdí prímestský spoj, ktorý pojme žiakov a ďalších cestujúcich. Po novom bude jazdiť špeciálny školský bus pre žiakov (ktorým sa nesmú voziť iní cestujúci). No lenže aj ostatní chcú cestovať, do práce, za lekárom, na nákupy... Aha, tak pre nich tu zostane prímestský spoj. Výsledok - namiesto jedného ako-tak plného busu budeme mať dva busy s pár ľuďmi. Nie je toto plytvanie financiami?
Na druhej strane, v špecifických podmienkach to môže mať aj pozitívny prínos (ako už bolo spomínané, v prípade že zastávka bude bližšie ku škole v porovnaní so zastávkou MHD).