Reakcia na: 810zssk #33384:
v BA jedine formou prieskumu a cez vahu vozidiel (niektore autobusy). Vodic vidi aj pocet oznaceni, ale ci je aspon z toho nejaka statistika, o tom neviem.Co sa tyka NR, mas pravdu. Vodici boli zvyknuti odhalovat ciernych pasazierov.
Bystricke, ci nitrianske oznacovanie PCL je kompromis. V mestach kde funguje obycajny mesacnik (PO, BA), by to bol samozrejme krok proti cestujucim. Hlavne v BA by to znacne predlzilo jazdne doby v spicke.

Dalsia moznost su CL na viac ciest (ako napr. v BA cestovny listok na 4 cesty, ak prezije januarove zmeny)
810zssk
S druhou vyhodou mas pravdu, ale napriklad som mal opacny problem v NR kde som mal celodenny listok. Vacsina pipala, len ja nie a asi dva krat na mna vodic vyletel ze preco si neoznacujem. Je pravda ze to bolo len kratko po obnoveni TCL.
Ale nahanat sa za unikom trzieb inak ako castejsimi revizormi a podobne je velmi zle, lebo je to vzdy na ukor cestujucich. Navyse to zdrzuje dopravu = dlhsie jazdne doby = potreba viac vodicov a naklady nam zas stupaju naspat. Kym nebudeme zit v state kde je drviva vacsina ludi poctiva, alebo kym niekto nevymysli dokonalejsi system, su podla mna jedinym sposobom castejsie kontroly. Kludne si viem prestavit ze vodici co by sa usetrili na jazdnych dobach bez "odpipavania" by mohli ist robit revizorov.