Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

dve výhody BČK majú. Jednak mi poskytujú dobrý prehľad o tom, koľko ľudí veziem, v akom čase, ktorým smerom a keď tie milióny čísel dám do priateľného formátu (excel - grafy), tak to nemá chybu.

Druhú a to obrovskú výhodu BČK vidím v potlačení čiernych pasažierov na minimum (a to aj v prípade nástupu všetkými dvermi). V BB sa musí, ľudovo povedané, každý "odpípnuť". A to aj vtedy, ak používa mesačník. A zrazu sú tí ľudia von z anonymity, nakoľko to, či je niekto čiernym pasažierom, vie každý v trolejbuse = verejný tlak. Samozrejme, neplatí to u všetkých jedincov, ale vo všeobecnosti to môžem takto zhodnotiť.

"zrekonštruujeme autobusové zastávky a postupne opravíme či dobudujeme prístrešky pri zastávkach MHD" - mozno by bolo vhodne konecne zvazovat aj umiestnenie nejakych vacsich vitrin obsahujucich CP a informacne materialy (dovolim si ako inspiraciu ponuknut BA)

"zavedieme ekologickú trolejovú dopravu do systému MHD" - ja som bol v tom ze uz je zavedena.. kazdopadne pokial zaroven predlzia zmluvu do 2018 s Bryndza Lines, ktory likviduje a brzdi rozvoj trolejbusovej dopravy (ale vlastne celej MHD) moc to zmysel nema.

"'zabezpečíme dostavbu Autobusovej stanice a prebudovanie na autobusový terminál poskytujúci bohaté možnosti a ponuky" - aby im to SAD BB trosku nepokazila..

Islo mi hlavne o mesta kde je takyto system uz zavedeny a zvazoval by sa odchod od neho

Navyse si myslim ze ak by sa to spojilo s "korunovou" zlavou tak by to vyuzilo viac ludi ktory cestuju castejsie, ale neoplati sa im PCL Dalsia moznost su CL na viac ciest (ako napr. v BA cestovny listok na 4 cesty, ak prezije januarove zmeny)

na stranke mesta sa obajvil rozvojovi program.
http://banskabystrica.sk/index.php?id_menu=31402
aj ked cakal som trocha viac informacii.

Pre jedneho (=teba), ktoremu to vyhovuje, sa neoplati zavadzat novy system

"Mame" sa nevztahovalo na BB, ale SR ba priam cely svet.

A co ak mne viac vyhovuje mat kartu za 160 a platit rovnako? Preco neponuknut taku moznost?

Teda jasné, že klíma od Bratislavy fungovala, keď mu môj spolucestujúci prezradil čo treba urobiť ? hej inak povedal mi svoje, snažil sa ma presvedčiť, že to teplo sa mi sníva ?

To fakt ? ? Máme dokonalejšie systémy a že som žiadny z nich nezbadala odkedy máme tú galaktickú ? akurát sa zmohli, že nám ukradli databázu osobných údajov , ale nevadí toto ma ozaj nemôže prekvapiť ?

Ja iba v medzimestskej doprave. V MHD len vtedy, ak vydanie karty bude zadarmo a ak sa jej pouzitim usetri. Ak nebudu splnene OBE tieto podmienky, je zavedenie EP negativum.

Nič. Mňa len zaujala náhoda, že každá pozitívna a dlhoočakávaná udalosť sa udeje 10.11. To hádam začnem byť aj poverčivý...

Neboj, bude v 2018-tom.. ?

Možno chcú zjednotiť číslovanie liniek v BB a ZV. Ale má to jeden háčik, linky 101, 102 a 105 sa budú opakovať Ale inak toto ma prekvapilo, uvidíme či je to nejaký problém EMtestu (súvisiaci s nahraním nového cenníka), alebo ozajstná zmena od 1.11...

Pipnutie karty a oznacenie listka - je to az taky velky rozidiel Ja som za EP ako dalsi prostriedok platby. Nedavno som tu prezentoval svoj navrh typov CL

BB - Schuhu: Potvrdzujem. Linky MHD Zvolen sú označované L102,109,114,120, tieto som videl. Takéto označenie majú len tie, ktoré používajú transparent. ?

tie informacie zodpovedaju dobe. Teraz za SAD ZV nie je obnova predaja JCL mimo vozidiel realna, najblizsie ma k tomu hadam Nitra.

#33358: v primestskej a dialkovej doprave maju CK opodstatnenie, preto to nadsenie dopravcov. No a v mensich prevadzkach (nie BB) je jednoduhsie mat nastup prednymi dverami a tym padom su opat vyhodnejsie CK.

Keby v BB vykonaval dopravu je DP ...

A ja si zase myslim, ze lepsie hrabat mince v klude pri stanku ci automate, ako si musiet kupit CK, s ktorym sa odpipavam pri vodicovi. Aj zdrzanie vozidla je v prvom pripade mensie.

Nebavim sa teraz o medzimestskej doprave, len o MHD. V medzimestskej elektronicka penazenka moze urychlit odbavenie cestujuceho vodicom o par sekund.

Nahradou nie nahradov

ISO je rovnaka hovadina ako akreditacia nemocnice. Vyplnujes 4x viac papierov a prinos pre cestujuceho (pacienta) je nulovy. Okrem toho, ze moze mat hrdy pocit, ze ho vezie dopravca s ISO (alebo ze ho lieci nemocnica s akreditaciou). V skutocnosti vlastnictvo certifikatu ISO neznamena pre cestujuceho ohladom kvality MHD vobec nic.