Reakcia na: brefos #31930:
super ale zaa tú 1 s tak riedkym intervalom moc nie som,tam by sa po zrušení x1 uživil v pohode aj 8 minútový interval v čase od 6,30 do 8,30 ale prax ukáže ale aj tak by som to ešte prerobil do začiatku lebo sad zv sa bude chytať všetkého aby ukázali že oni sú určite lepší a to by som neprežil keby ľudia začali nadávať na kvalitu služieb v podaní DPMBB lebo sa fakt mooooc snažia asi ako jediný maju ozaj eminentný záujem zlepšiť dopravu v našom meste
wizard112
Vyberám naj perly:
"Neboooj, linku 26 nebudú rušiť... Mám to potvrdené! Neobávaj sa..." - To je už len super správa.
"najlepšie je to tak...že nosná linka krížom a doplnkové linky do centra po jej trase na hustý interval v smere do centra a prípadná možnosť odviezť sa priamo..." - No podľa mňa viac ľudí cestuje na ťahu okraj mesta (sídliská) - centrum a nie z jedného okraja na druhý. Takže skôr nosná linka ukončená v centre a doplnková by mala byť priama. Teraz mám na mysli hlavne ťah Radvaň - Nám. slobody - Sásová.
"Hm, pokiaľ ja zasa viem, tak cieľom bolo obmedziť prestupovanie a preto vznikli tie dlhé linky... Aj keď na linke 26 mohli zachovať tú zachádzku k cementárni..." - Prestupovanie sa tu obmedzuje jedným dopravcom preto, lebo niekto nie je schopný vytvoriť tarifu, ktorá by prestupovanie nepotrestala. Ľudia sa búria proti prestupu najmä z toho, že sa boja, že sa im cestovanie predraží, poprípade, že budú dlho čakať. Ale toto sa v civilizovaných prevádzkách MHD dá eliminovať, aj v civilovanej časti bystrickej MHD už prestup nie je problém. A s tou zachádzkou k cementárni si ma dorazil, to neverím, že si myslel vážne. Zdá sa ti, že tých zachádzok, obchádzok má L26 málo? ?
Viac sa mi vyberať nechce, ale našlo by sa... ? ?
Asi ste nevideli MHD v civilizovanom meste, vidieť to. Tvrdite, že základ je neprestupovať, čo potom generuje len viac a viac liniek, čo má za následok slabší a slabší interval, až nám vznikne to, čo tu máme. Síce už sa bez prestupu dostanem hádam všade, no že mám takú možnosť raz za 30 minút pomaly v špičke, ďakujem, neprosím. Nehovoriac o tom, že je prolém tieto úžasné linky skoordinovať, aby napr. z Nám. slobody (kde nastupuje kvantum ľudí na smer Sásová, určite viac ako z Tulskej alebo Kremničky) nešli v súbehu, čiže sa bežne stane, že z tohto bodu ide v špičke autobus raz a 20 minút, ale keď ide tak to stojí za to, naraz aj tri spoje troch liniek, aby ďalších 15 minút nešlo nič. No a viete mi vy zástancovia "bezprestupového odvšadiaľ všade raz za deň systému" povedať, že keď je taký geniálny, prečo počet cestujúcich je taký, aký je?