Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak boj Mesta BB voči nášmu/svojmu vlastnému podniku DPMBB sa teda už dávno začal http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1218458167 - dnes bolo DPMBB doručené, že im odoberá dopravné licencie na L10 - 13 skôr, ako im reálne povolilo začať na nich prevádzku (na čo DPMBB čakal a nemohol tak poskytovať služby cestujúcej verejnosti v rámci pravidelnej dopravy namiesto nepravidelných "kyvadiel", ktoré nemohli mať na zastávkach CP), keďže mu doposiaľ neschválilo CP. A to aj napriek tomu, že podľa vyjadrenia Mesta BB to možné bolo od 01.09.2008. Podľa dátumu 22.07.2008 a dátumu doručenia rozhodnutia 11.08.2008 je zrejmé, že uvedené skutočnosti boli vykonané už dávno bez vedomia DPMBB a bez prebehnutia konania v súlade s § 37 ods. 1 zákona o cestnej doprave a zákonom o správnom konaní
Teda koho záujmy Mesto BB obhajuje?! - Verejné záujmy nás obyvateľov určite NIE!

Rozhodnutie o odňatí licencíí na linky č. 10, 11, 12 a 13 dopravcovi DPM BB, a. s.
http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1218458167

Tak a už vieme aj presný rok zavedenia MHD do Zvolenských Nemiec a Malachova. Viac 1.5.2010 ?

http://www.ta3.com/sk/reportaze/94041_v-puchove-nejazdia-autobusy-ale-jasterky

Kalište 2008

http://www.banskabystrica.sk/?id_menu=37060

Vidíš a preto Mesto BB urobí všetko preto, aby túto hroznú spoločnosť zabetónovalo do monopolu a zlikvidovalo tak zmysel verejnej dopravy.
Však sa tu ešte budeme čudovať, čo sa tu spáchalo za zločin.

S prepravou batožiny u SAD ZV je to otrasné. Jej ceny išli neúmerne hore. Pocítili sme to najmä my - lyžiari!!! Pravidelne využívam v zime spoje do Kordík/Králik, totálne prepchaté lyžiarmi. Dopravca namiesto toho, aby zvýšením počtu spojov eliminoval tlačenicu, radšej zdvihne celkom prijateľný poplatok 5 Sk na 15 Sk. Teraz platím za lyže viac ako za seba. Tomuto hovorím preferencia verejnej dopravy. Len tak ďalej, a potom sa už nemusíme čudovať prečo ľudia jazdia radšej IAD.

http://pokus.blog.sme.sk/c/159448/Podpora-rodinam-zvolenskej-SAD.html

opat v BA? Len nam ich riadne prever.

Caute ludia. Nemam potesujucu spravu. Dnes som mal konecne tu cest vyskusat 4398 neviem ake cislo mala v domovskej stanici, ale neverim, ze by sa tak zhumplovana dostala do Bratislavy. Co sa za sluzbu zistil co je z vozom : Preliaty motorovy olej, voz nema strasne slaby tah (jazdil som z 952 v KE a viem ako ma tahat voz), nefunkcne ABS, Retarder nefunkcny tiez, nevravim o tom, ze jeden alternator nefunguje, nejde ani naklapanie spatnych zrkadiel. Podla skrabancov bol niekolkokrat buchnuty, Bratislavsky inteligentny cestujuci uz prepalili zopar potahov a radsej ani nepisem, lebo mi je az na zaplakanie z toho ako sa tak da rychlo znicit tak dobry voz. Zajtra mam 4399 tak dufam, ze ma nebude cakat taky shock ako dnes.

Vitaj u nás!!! Dúfam, že sa ti na dovolenke páčilo...

Tak uz som sa vratil z dovolenky, ale este nepracujem.

akákoľvek podobnosť je samozrejme čiste náhodná... ?

dávam do pozornosti § 340 trestného zákona ... ?

dovetok: jediná priama linka, ktorá rieši všetky prepravné potreby, je z vačku istého nemenovaného pána do vačku iného nemenovaného pána... viac nemôžem, lebo to by už bolo na trestné oznámenie...

Zbytočne tu riešite nejaké priame/nepriame linky, jediné riešenie je (a už sme to kedysi s kýmsi preberali) zachrániť z Blbotína zostávajúcich pár rozumných jedincov a zvyšok obohnať vysokým múrom s ostnatým drôtom, v ktorom bude aspoň 22 kV... lebo ten degeneratívny mor mysle, čo sa tu šíri, sa inak zastaviť nedá...

druhým riešením je jedine druhá Hirošima...

?

pretože výmena cca 5 m /Rudlovská cesta/ trvá už 3 ? ?

presne tak. ?

L26 - súhlas, to je výletný spoj a nie MHD. L21 opäť ok a L22 hádam tiež. Ale myslím, resp. viem, že interval 30 min Sásová - Radvaň je potrebný. Inak okej, bodaj by to tak bolo.

Re #31531 PIT: ja práveže čítam všetko, ale ty mňa asi úplne nie: nespochybňujem predsa, že "kým nie je dostavaná sieť, tak sa jednoducho prestupovať musí, čo je nakoniec úplne bežnou vecou". Len vravím, že ak bude ten prestup spoplatnený, alebo nebudú spoje robené nadväzne, tak sa mi to už neoplatí a idem autom.

"Každý normálny človek, bežne na svoju prepravu využívajúci verejnú dopravu, si už vyše pol roka môže kúpiť mesačný cestovný lístok DPMBB, na ktorý môže prestupovať bez ďalšieho platenia koľko len chce, pričom už pri súčasnej sieti DPMBB bolo možné sa v pohode prepravovať na všetkých hlavných prepravných reláciách" - tak si predstav, že ja čipovku nemám. a to ani SAD ZV a ani DPMBB. najmä preto, že MHD využívam cez víkend. a tiež preto, že pokiaľ kyvadlo nebude MHD, je pre mňa nepoužiteľné, lebo jeho CP-neCP nedáva žiadnu záruku náväznosti pri spojení Radvaň-Sásová, ktoré využívam. Pokiaľ bude v MHD poriadok, nevylučujem, že si ju zakúpim. Takto sa mi to vôbec neoplatí. Ale veď ani prestup z trolíku do kyvadla a naopak nie je grátis ?, nemám pravdu? Len ak máš mesačník, a ten mi je nanič, ak cestujem cez víkendy a v "x" občas. Takú sumu neprejazdím ani autom.

Prepravujúci sa cez celé mesto: v každom väčšom meste sú najvyťaženejšie práve linky spájajúce najväčšie sídliská, BB vôbec nie je výnimkou. Osobne cez víkend dobre mám možnosť vidieť, koľko ľudí ide z Radvane, ESC až na Sásovú a opačne. Takže taký 30 min interval je najmenej čo by malo byť. A skutočne hustý interval si predstavujem zo Sásovej po NSL cca 12 min. Tie 2 spoje čo pôjdu do Radvane budú presne tým doplnkom, čo píšeš.