Bystrican.
Vynatok z Tlacovej spravy na europabc.sk :
Nová, trojpruhová kruhová križovatka pri EUROPA BUSINESS CENTER, už niekoľko dní slúži obyvateľom Banskej Bystrice i motoristom prechádzajúcim cez mesto.
Podľa prvých reakcií motoristov výborne rieši doposiaľ dopravne komplikované miesto pod sídliskom Fončorda a smer k ďalšiemu sídlisku- Podlavice.
Náklady investora spoločnosti EUROPA Busines Center, a.s., na výstavbu tejto križovatky sú 50 miliónov korún. „Len výstavba nového trolejového vedenia, ktoré bolo jednou z podmienok tejto vyžiadanej investície, stála 13,5 milióna korún“, uviedol Ing. Peter Valach, generálny manažér spoločnosti VAV Invest, ktorá je developerom projektu výstavby EUROPA BUSINESS CENTER v Banskej Bystrici.
Ako je známe, v Banskej Bystrici trolejbusy momentálne nepremávajú a ich perspektívne využívanie do budúcnosti, je nejasné. Investor pritom vybudovanie križovatky, trolejového vedenia i prekládok sietí pod križovatkou financoval
„z vlastného vrecka“, a to napriek tomu, že táto komunikácia je štátna a trolejové vedenie vlastní mesto Banská Bystrica. „Veríme, že pre kompenzáciu vložených finančných prostriedkov do tejto križovatky, rovnako ako zhruba 30 miliónov korún za výstavbu menšej kruhovej križovatky pre EUROPA SHOPPING CENTER vrátane prekládok inžinierských sietí, nájdeme s orgánmi samosprávy a štátnej správy spoločné riešenie“, doplnil Ing. Peter Valach.
Kolaudačné konanie na novú kruhovú križovatku bolo úspešné a jedinou požiadavkou je doplnenie dopravného značenia tak, aby jej riešenie bolo pre vodičov zrejmé.
Dovolte sa mi
? ? ? ?
Nová, trojpruhová kruhová križovatka pri EUROPA BUSINESS CENTER, už niekoľko dní slúži obyvateľom Banskej Bystrice i motoristom prechádzajúcim cez mesto.
Podľa prvých reakcií motoristov výborne rieši doposiaľ dopravne komplikované miesto pod sídliskom Fončorda a smer k ďalšiemu sídlisku- Podlavice.
Náklady investora spoločnosti EUROPA Busines Center, a.s., na výstavbu tejto križovatky sú 50 miliónov korún. „Len výstavba nového trolejového vedenia, ktoré bolo jednou z podmienok tejto vyžiadanej investície, stála 13,5 milióna korún“, uviedol Ing. Peter Valach, generálny manažér spoločnosti VAV Invest, ktorá je developerom projektu výstavby EUROPA BUSINESS CENTER v Banskej Bystrici.
Ako je známe, v Banskej Bystrici trolejbusy momentálne nepremávajú a ich perspektívne využívanie do budúcnosti, je nejasné. Investor pritom vybudovanie križovatky, trolejového vedenia i prekládok sietí pod križovatkou financoval
„z vlastného vrecka“, a to napriek tomu, že táto komunikácia je štátna a trolejové vedenie vlastní mesto Banská Bystrica. „Veríme, že pre kompenzáciu vložených finančných prostriedkov do tejto križovatky, rovnako ako zhruba 30 miliónov korún za výstavbu menšej kruhovej križovatky pre EUROPA SHOPPING CENTER vrátane prekládok inžinierských sietí, nájdeme s orgánmi samosprávy a štátnej správy spoločné riešenie“, doplnil Ing. Peter Valach.
Kolaudačné konanie na novú kruhovú križovatku bolo úspešné a jedinou požiadavkou je doplnenie dopravného značenia tak, aby jej riešenie bolo pre vodičov zrejmé.
Dovolte sa mi
? ? ? ?
po prípade nech ti to Adko napíše na lístok prepísať to už budeš vedieť. Inak ak sa ti raz rozbrieži v hlave ako to bolo s MHD a trolejbusmi verím, že sa za tieto príspevky budeš minimálne poriadne hanbiť.
Bystrican.
skratka ja som za to aby tu robil celu mhd dopravny podnik mesta, mne je jedno ci tam sadbb bude mat urcite percento vsak nech ak da ako vklad do spolocnosti cely svoj nehnutelny majetok to jest budovu v kremnicke, dielne, troleje a trolejove vedenie a o vseko ostatne sa bude starat mesto ako vacsinovy akcionar a sadke pripadne nejaky ten zisk ak samozrejme bude coby bol kebyze sa mhd zacne vykonavat kvalitne za rozumnu cenu podla mna tych 13-14 sk je oprimalne z karty a zavedenim casovych listkov. vsetko sa da ked je vola a ochota. A myslim ze tu nemusis tak vehemtne obhajovat sadzv kebyze sa chcu dohodnut tak je po problemoch akceptacia kariet dpmbb by trolejmi obsluhoval mesto, oni by sa viac sustredili na podlavice a sasovu a plus nejake expresne linky by boli zavedene zdoraznjem expresne nie kopirujuce trolejove linky a stavanie na kazdej zastavky tym padom robenie vyhliadkovej trasy po celej BB. Lenze tu je ten hlavny problem sadzv sa nevie zmierit s tym ze konecne aj na nu doslo a miesto toho aby sa dohodla robi presne to iste co robila sadbb ked prisla o linky (vsetci vieme ze to bola pomsta mesta a vsetko bolo zmanipulovane)..lenze ona si zobrala len to co jej patrilo oznacniky a nezacala tu saskovat s X26 atd....