Ale všimol si si, že in vypadla poznámka pod cestovným poriadkom toto: " MHD - zastávka je v obvode mestskej hromadnej dopravy. Medzi zastávkami MHD platí tarifa MHD."? A zrazu im nevadí, že si budú barť cestujúcich.
Inak by ma zaujímaj CP linky x2. To bude sranda ako si budú brať sami sebe cestujúcich na ich dlhých linkách:-).
Pokiaľ ja viem tie 2 cesťáky sú z 1968. Viem o tej mapke, je tam aj CP MHD Zvolen, na každej linke bol asi 1 bus, okrem L8 na Sliač 2 busy. Ale MHD Banská Bystrica tam nieje. Ja mám len z 72/73 oskenované okrem okresu Zvolen aj BB s BR, z BR aj MHD s 2 linkami. Tu máš aspoň názov jednej linky: Banská Bystrica, aut.nádražie-Laskomerské, JRD- Riečka. Alebo: Banská Bystrica-Slovenská Ľupča-Hronov-Pohronský Bukovec. A z Badína, Hliny ešte šiel bus do doliny 6KM Badín, Javorová ?
Na voze ZV-364BI (601455) zobrazoval EMTest nácestné zastávky, medzi ktorými bola "Podháj, SZU". To akože premenovali zastávku "Sládkovičova, TESCO"? Zaujímavé, že tento nový názov sa v MHD nepoužíva.
Pozor. Na dvore SAD ZV v Banskej Bystrici stojí odstavená B732 (červeno-biely náter), má českú ŠPZ. Neviem, či je len jedna, alebo ich je viac. Na základe udalostí z posledných dní začínam mať zvláštny pocit. Vyzerá to tak, že január 2008 bude asi veľmi podobný januáru 2006.
Inak, SAD ZV v pondelok zverejnila nové CP prímestských liniek platných od 9.12.2007, avšak bez liniek 601451 a 601455. Prečo asi!? Už teraz som zvedavý, čím prekvapí SAD ZV od 1.12. Podľa mňa SAD ZV presunie spoje linky X7 do prímestskej 601451. X2 pôjde opäť do 601455, X1 a X6 netuším. Radšej by som bol, keby nič nikam nepresunuli, ale ako poznám situáciu, tak je zbytočné uvažovať týmto smerom.
brefos: Pred pár dňami sa na stránke vhd-zvolen.ic.cz objavila historická schéma MHD Zvolen z r. 1966, ako zdroj je uvedené "Cestovný poriadok ČSAD 1966/1967 - Stredoslovenský kraj", platný od 22.5.1966. Toto znie velice lákavo. ? ?
Nevieš niečo podrobnejšie k tomuto CP. Keď je tam MHD ZV, mohla by tam byť teoreticky aj MHD BB. Aj prímestská doprava by ma zaujímala, nakoľko nemám absolútne žiadnu predstavu ako mohli vyzerať regionálne spoje v tomto období.
"Všimni si koľkokrát sa v autobuse aj kúri a sú pootvárané okienka! Tak asi je cestujúcim teplo. " ? Tie okienka sú otverené hlavne preto, že je tam nedychateľný vzduch a to hlavne preto, že nestačí prepravná kapacita, takže tam cestujú ľudia ako sardinky. Napríklad dnes bol bus tak prepchatý, že sa dnu nedostal revízor (nejaký nový), ktorý mienil ísť cez predné dvere (jeho druhý kolega sa dnu dostal cez druhé dvere). Ľudia naň ho začali nadávať, že kde sa tlačí, tak to vzdal a potom vystúpil aj kolega z druhých dverí. Hlavne že na linke x3 a x9 chodia autobusy, ktoré by sa uživili inde.
Ale k veci... Dokedy budú kúriť? Tak ja si myslím, že do konca zimy, v lete kúriť podľa mňa netreba. ? A s s čím chce potom SAD ZV zabezpečiť MHD, keď nechce vozy DPM? Či nás bude zachraňovať Pakši a spol.? Alebo jeho najmodernejšie autobusy z prevádzok MHD vo ZV a ZH? Vravím, ZV robí jednu sprostosť za druhou, tak nech len robí... Kto druhému jamu kope, sám do nej padne. ?
Ale dokedy sa v trolíkoch bude kúriť? Do prvej faktúry? Trolíky vedeli kúriť vždy, len keď neboli korunky tak sa kúrenia odpájali a brali sa korunky vodičom za prekročenie spotreby. A teraz keď nepôjde tok peňazí za prenájom busov? Ešte premáva len pár trolíkov, ale čím ich bude viac tak aj väčšia spotreba el. A zase bude treba šetriť. ? A kúrenie v autobusoch? Všimni si koľkokrát sa v autobuse aj kúri a sú pootvárané okienka! Tak asi je cestujúcim teplo. ?
V meste pod Urpínom zrealizujú veľkolepý projekt. V nadväznosti na pripravované dobudovanie desaťročia rozostavanej autobusovej stanice v Banskej Bystrici chce mesto zastavať nábrežie Hrona modernou zástavbou s oddychovými zónami.
Potvrdil to primátor mesta Ivan Saktor s tým, že o budúcej podobe autobusovej stanice, ktorá je majetkom firmy SAD B.B., sa stále rokuje. Predpokladá však, že na budúci rok budú známe investor aj štúdia a začne sa stavebné konanie. " Je dohodnuté že SAD B.B. vyjme tento majetok z hlavnej činnosti na inú spoločnosť, ktorá rokuje s developérmi. Bude tam vybudovaná autobusová stanica modernejšieho typu a budú tam aj obchodnoprevádzkové priestory až po hlavnú žel. stanicu," uviedol primátor. Podľa jeho informácií by mala celá investícia do areálu súčasnej autobusovej stanice dosiahnuť sumu 1,5 miliardy korún.
Podľa mňa to tak bude musieť byť, len sa musí mesto konečne rozhýbať. Zavadzať predsa bude s tým najlepším, čo momentálne ponúka európsky trh s autobusmi, teda Vrakosy C744 a B732 a zopár B932. ?
Myslim ze je z objektivnych pricin mozne zakazat statie vozidiel nezavislej trakcie v obratisku pod trolejmi. Ale neviem, s cim by tam bryndza mohla zavadzat, ked si podla Adrianovych slov neplanuje prenajat autobusy od DP.
Nemal by DP alebo BBDS vymahat pripadnu pokutu od investora tejto stavby, t.j. zrejme Europa SC, ktory nie je schopny stavbu skolaudovat? Ved oni znemoznili na viac ako pol roka premavku trolejbusov na tejto krizovatke!
Este som nepocul o ziadnom meste, kde by kvoli malej zmene trolejoveho vedenia pol roka nepremavali trolejbusy.
Ako tak citam posledne dni tunajsie "hot news", tak sa mame na co od januara tesit!!!
Kruty, nelutostny, krvavy boj o MHD je uz na spadnutie!!! (zatial je to len jemny steklivy vanok)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Petik
Este som nepocul o ziadnom meste, kde by kvoli malej zmene trolejoveho vedenia pol roka nepremavali trolejbusy.