Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

súhlasím. ÚPLNE. ? ?
Mňa toto tiež veľmo zaujíma, ale lacná odpoveď s odkazom na časové lístky vo mne vzbudzuje kus balkánizmu a vúckarstva. Čo takto priamo:
"Vážený cestujúci, nemáme peniaze na prístroj ku každým dverám, lebo by to stálo XXX,- Sk, ktoré idú na mzdy a uniformy, atď... a najmä vozíme vzduch, tak zatiaľ nad tým neuvažujeme, hoci sme to uvádzali. Prepáčte, niekedy po tom, čo nám výmer umožní zaviesť časové lístky to po zarobení pár korún urobíme."

alebo

"Ospravedlňujeme sa, je to naša chyba, náprava bude zjednaná od 1.1.08 po spustení všetkých liniek. Čakáme na zmenu výmeru, ale aj tak bude nástup všetkými dverami od 1.1.08. Ďakujeme za dôveru. Váš dopravca."

Nech si každý vyberie, čo by bolo vhodné.

Trolej jazdí na L7 podľa CP. ? Samozrejme, SAD ZV bojuje s tým najlepším, čo má, konkrétne špinavou hlučnou Vrakosou ZV-828AY a aby boli ešte konkurencie schopnejší, šoféruje ju vodič v zácviku. ? Ľudia boli v trolíku spokojní, lebo bol čistý, vykúrený, rýchly. A čuduj sa svete, niektorí ľudia nenastúpili do ZV Vrakosy a počkali si na trolík... ? Takže super, len tak ďalej. ?

a cestujúcemu je jedno čo je ilegálne, dôležité je čo ide...a čo je lacnejšie.Ak neveríš, urob si hodinovú štatistiku na trase X3/9 a 3/5.

to nikde nespochybňujem, celý čas to tvrdím, tak si nabudúce najprv prečítaj čo píšem!

PS: upozorňuješ na niečo o čom niet pochýb. Pokiaľ reaguješ na môj príspevok 25701, tak si ho asi nečítal.

Najprv si započítaj základný fakt, že celá prevádzka liniek X je ilegálna!

Cavte...Ako jazdi trolej na 7? .... zvolencania maju zase x7?..dakujem za odpoved

ok, to určite súhlasí. Avšak si myslím, a väčšina si asi myslí to isté čo mám možnosť počuť, že nástup všetkými dvermi mohol byť na kartu spustený od začiatku - resp. môže byť spustený aj okamžite, ak sa dajú prístroje ku každým dverám.

Čiže beriem to tak, že na jednu stranu to súvis má, ale neznamená to, že byť už nemohol touto formou. A tým by si DPMBB určite ŠPLHOL voči konkurencii. Ale asi to bude tou slabou mediálnou politikou.

V každom prípade dovjitá škoda, pretože:
SAD ponúka na X3/9 lepšie cestovné= mínus pre DPMBB,čo sa mohlo kompenzovať zatiaľ aspoň nástupom všetkými dvermi. NO nedeje sa tak, a aspoň odpoveď prečo by ma zaujímala, lebo mi to pripadá ozaj ako odpoveď na BBSK alebo SAD /vždy je niečo, prečo sa nedá, ale to, že je niečo vďaka čomu to ide sa nespímna, že?/

mozno sa len nechceli opakovat
citujem z prispevku zo dna 13 novembra:

Zdôrazňujeme, že problematika časových lístkov má aj priamy vplyv na zavednie nástupu všetkými dverami. DPMBB, a. s. v tejto súvislosti podotýka, že vykonal všetky opatrenia na znovuobnovenie časových cestovných lístkov a teda aj nástupu všetkými dverami, tak ako prisľúbil cestujúcej verejnosti.

tak ako som čítal dnes ráno na fŕre DPMBB, časové predplatné lístky zatiaľ nebudú /cause of Cenový výmer/.

Ale odpoveď na otázku o NASTUPOVANÍ VŠETKÝMI DVERAMI zasa nikde. Ja neviem, ale už teraz sa to začína akosi o tej informovanosti flákať. Tam predsa sa DPMBB nemôže vyhovárať na výmer, ale len a len na svoju pomalosť, pretože ide o to len nakúpiť prístroje ku všetkým dverám...ale počkám si. Zatiaľ však s odpoveďou som spokojný rovnako ako keď som písal naposledy do SAD ZV.

1:1


?

Vôbec by som sa necudoval, keby vsetky tieto priblble otazky a ataky na T-busovu dopravu boli z toho isteho a nam znameho zdroja.. ? Staci sa tam len prihlasovat zakazdym ako niekto iny, raz ako teta Beta, inokedy ako Ignac, alebo ujko Pajko.. A zakazdym si vymysliet inu story, raz o sestre z Insbrucku, inokedy o Indianoch z Amazonskej dzungle ktori nechcu trolejbusy,aby sa vytvoril dojem, ze ludia su proti trolejbusom, ved je to tak jednoduche.. ? Pritom netvrdim, ze tam môze niekto aj doopravdy zdielat taky nazor, ale to zas nemusi nikoho znepokojovat, vsetkym sa totizto neda vyhoviet, pretoze "nekdo rad holky, jiny zas dolky..", vsak ano..? ?

Napríklad takej BB-694BI nesvietil žiadny transparent... Takéto veci už nepokladám za mimoriadnosť, pretože je to na dennom programe.

Odpoveď na otázku, či zajtra pôjde na L7 trolík, sa dozvieš už o pár hodín, takže trpezlivosť. ? Na ďalšie otázky určite kompetentní odpovedia.

Mňa skôr trápi, ako bude vyzerať MHD od 1.1.2008, najmä zvolenská časť. ? Podľa toho, čo sa deje v uliciach, nebudú chcieť vozy DPM, takže som celkom zvedavý, aké muzeálne kúsky do BB ešte zavítajú.

A keďže som tvrdil /a stále tvrdím/, že kritizujem rovnakým metrom, tak tu je niekoľko postrehov z dneška:
- L26 #ZV 318BI: vzadu nesvieti transparent

DPMBB akosi neodpovedá ani na svojom fóre, tak sa spýtam aj tu:
- odkedy bude nástup všetkými dvermi?
- kde kúpim časové predplatné lístky?
- pôjde zajtra trolík na L7?

Hádam hovorím za väčšinu, keď poviem, že toto nás trápi...

Tie peniaze na trolejbusy sli v roku 1988-89. Neviem o tom, ze by sa v tomto storoci liali nejake peniaze do trolejbusov.

Ono sa pri takomto nelutostnom konkurencnom boji tazko dokazuju zazraky...

Aj ja som sa nad tym zamyslal. Konkretne som sa zamyslal nad tym, ze kedy to stihaju kolaudovat v Presove, ked jeden den o piatej poobede na danom mieste este stoja montazne veze a pobiehaju vrchari a na druhy den uderom piatej rannej po novom vedeni uz jazdia trolejbusy. Kedy to len stihaju?

Takáto situácia sa tam opakuje pravidelne.

Keď vodič jazdí celý deň na jednej linke, okrem jedného spoja, vzniká riziko, že na tom jednom spoji sa pomýli a zle odbočí. Konkrétne sa to stalo vozu BB-589AF (zaradený na L23), na prejazdovom spoji na L26 s odchodom o 13:13 zo Starohorskej. V smere od Rudohorskej neodbočil na Starohorskú, otoč., ale opačne, na Ďumbiersku (zvyknutý z L23). Následne musel vodič cúvať do cesty vedúcej do "slávneho" podchodu na Rudohorskej...

Dnes bol tento super kruhák zablokovaný, lebo počet aút odbočujúcich na svetelnej križovatke pod estakádami doľava bol dlhší, ako je odbočovací pruh. Klobúk dole, páni projektanti... ?

Vynatok z Tlacovej spravy na europabc.sk :

Nová, trojpruhová kruhová križovatka pri EUROPA BUSINESS CENTER, už niekoľko dní slúži obyvateľom Banskej Bystrice i motoristom prechádzajúcim cez mesto.

Podľa prvých reakcií motoristov výborne rieši doposiaľ dopravne komplikované miesto pod sídliskom Fončorda a smer k ďalšiemu sídlisku- Podlavice.
Náklady investora spoločnosti EUROPA Busines Center, a.s., na výstavbu tejto križovatky sú 50 miliónov korún. „Len výstavba nového trolejového vedenia, ktoré bolo jednou z podmienok tejto vyžiadanej investície, stála 13,5 milióna korún“, uviedol Ing. Peter Valach, generálny manažér spoločnosti VAV Invest, ktorá je developerom projektu výstavby EUROPA BUSINESS CENTER v Banskej Bystrici.
Ako je známe, v Banskej Bystrici trolejbusy momentálne nepremávajú a ich perspektívne využívanie do budúcnosti, je nejasné. Investor pritom vybudovanie križovatky, trolejového vedenia i prekládok sietí pod križovatkou financoval
„z vlastného vrecka“, a to napriek tomu, že táto komunikácia je štátna a trolejové vedenie vlastní mesto Banská Bystrica. „Veríme, že pre kompenzáciu vložených finančných prostriedkov do tejto križovatky, rovnako ako zhruba 30 miliónov korún za výstavbu menšej kruhovej križovatky pre EUROPA SHOPPING CENTER vrátane prekládok inžinierských sietí, nájdeme s orgánmi samosprávy a štátnej správy spoločné riešenie“, doplnil Ing. Peter Valach.
Kolaudačné konanie na novú kruhovú križovatku bolo úspešné a jedinou požiadavkou je doplnenie dopravného značenia tak, aby jej riešenie bolo pre vodičov zrejmé.

Dovolte sa mi

? ? ? ?

Znovu dalsie perlicky na diskusnom fore na portali vucbb. Vyberam jednu z nich:
Pán predseda, aj keď to nemáte ľahké s vaším straníckym kolegom Saktorom, ktorý celý život nemusel nič robiť a preto ani ničomu nerozumie, skúste ho ako ekonóm a pedagóg naučiť rátať koruny a naučiť, že predtým ako niečo poviem, si to aspoň raz zistím. Prečo sa nebránite proti ohováraniu, ktorému ste čelili zo strany predstaviteľov mesta? Veď Vás stále obviňovali, že bránite trolejbusom, aby chodili. Povedzte ľuďom presne, ktoré doklady nedoložili aj pre kruhový objazd, nech má aj mesto a Dopravný podnik hanbu.

ĎakujemK otázke konania vo veci udelenia dopravnej licencie na trolejbusovej mestskej dráhe sme sa už vyjadrili. Všetky obvinenia sa ukázali ako neopodstatnené.
Komunikácia s účastníkmi konania vo veci kolaudácie trolejového vedenia na kruhovom objazde pod Krajským úradom prebieha v súlade so zákonom o správnom konaní. Preto nepovažujeme za štandardné, aby sme v priebehu správneho konania na tomto fóre zverejňovali informácie o nepredložených dokladoch.

No bodaj by ste sa vyjadrovali ked ziadne dokumenty nechybaju a ma ich jeden valach zo salasa menom Vav Invest (stavitel Europy) a nechce ich na zaklade niekolkych oveciek od sadzv na jeho salas dat vucke (ktora by pri tom o to vobec nemala ziadat uz) jedna sa pri tom o dokument o 12m prekladke ktora nema uz priamy suvis s kruhovym objazdom....resp.trolejovym vedenim na nom.