Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Este doplnim moju #20831 reakciu Tebe. Ked jazdis autom, tak predvidavo zajdes na pumpu natankovat, inak by sa Ti mohlo stat, ze ostanes visiet niekde pocas spicky na Stadlerovom nabrezi a ostatnych zablokujes! To je analogia so zdrziavanim ostatnych cestujucich v autobuse, tiez ich zdrzujes, ze si si vcas "nedotankoval" kartu, a to ze to robis potom v autobuse, ktory kvoli Tebe stoji(a ludia v nom) sa da prirovnat tomu statiu(ZABLOKOVANIU PREMAVKY) na tom Stadlerovom nabrezi, kym Ti niekto prinesie nejaky benzin,trebars "zlti anjeli"..!? ? ? Takze, akekolvek dobijanie kariet a predaj CL vo vozidlach MHD je prave tym BLOKOVANIM PREMAVKY, jej plynulostou, zdrziavanim a mrhanim drahocenym casom ostatnych ludi ucastnych na preprave! ?

Napada mi prirovnanie s IAD, tiez musis ist prilezitostne natankovat("dobit") svoje auto na miesto na to urcene, a poväcsinou musis vystat aj tu radu, kym sa dostanes ku stojanu a natankujes, nikto nepride za Tebou do Tvojho auta s benzinom ponuknut Ti ho a este Ti ho aj natankovat.. ? To su fakty, a nie demagogia! ?

Mobil ti telekomunikačný operator tiež umožňuje dobiť ľubovoľnou sumou? Fuj, aký zásah do mojich práv!

Tak dnes sa zopakoval scenár jedného dňa z minulého týždňa, keď na spoji L26/31 išlo sólo (dnes ZV-168BH) a meškal 7 minút už z východzej zastávky Tulská I, v dôsledku čoho v tesnom závese s ním išiel spoj L6/8. To jedna ženská na zastávke už aj skonštatovala, že to by už mohli vracať cestovné...

Ďalej pozdravujem vodiča vozidla BB-824BK , ktorý včera i dnes na spoji L6/8 nemal potrebu zastavovať na Úsvite
- včera tam stál spoj L24/25 a on ho surovo predbehol i keď netušil, či niekto chce vystúpiť alebo nastúpiť a tak potom brzdil a zastavoval opmaly na prechode pred tou L24 - dvaja ľudia vystupovali a jeden nastupoval...
- dnes na zastávke stála tá nešťastná L26 a aj spomínaná L24 a náš super vodič 81225opäť bez akýchkoľvek problémov okolo nich len "preletel" - akurát, že dnes nevystupoval nikto a tí čo chceli nastúpiť mali smolu a mohli ísť akurát tak tou L26...

Potom by ma zaujímalo, prečo dovolia vodičom obliepať vozidlá kadejakými sprostosťami a krikľavými nálepkami - napr. vozidlo BB-993BC včera na L24 - a to som si navyše všimol, že vodič si svojvoľne na dvere nalepil oznamy, že cetujúci majú KAŽDÉ vystupovanie signalizovať vodičovi - čo sú toto za móresy?! Vozidlo má zastaviť na KAŽDEJ zastávke (preto sa to volá zastávka). V BB oficiálne NEEXISTUJÚ zastávky na znamenie a nie je to schválené ani v dopravnej licencii a ani v poznámkach k schválenému cestovnému poriadku! ČO je to už za manažment, ktorému si hociktorý vodič vymyslí svoj vlastný "prepravný poriadok"??? Hlavne, že majú certifikát systému riadenia (ne)kvality...

Na záver ešte jedna vec - dnes na spoji L26/25 vydávalo zaujímavé CL - veľkosť polovičná oproti normálnemu, najprv bol uvedený údaj o výške cestovného "*3.00 Sk" a potom už len údaje z klasického CL v časti od riadku "Vodič" po riadok s údajmi o čase, linke a čísle CL. O splnení požiadaviek zákona o DPH je zbytočné hovoriť a ako prišiel na cestovné 3 Sk..."chybička" sa vlúdila.

Dobré ráno aj tebe mládenčok.... ?

To bude preto, lebo som optimistka a smiech ma zachvacuje pravidelne ?

Áno, problém je niekde úplne inde. Problém je v neexistencii väčšieho počtu dobíjacích miest, v neexistencii časovej predplatnej tarify.
Ale riešenie problému určite nie je v dobíjaní kariet vo vozidle.

vôbec s tebou nesúhlsím. DObíjanie kariet u vodiča bolo v iných, podľa Teba dedinských SADkách oveľa skôr, ako naša slávna veľká BBDS vôbec zaviedla čipové karty. Nebolo nič horšie ako čakať v rade na námestí slobody na dobitie ako za komanča na banány. Problém je úplne niekde inde. ?

no asi si ich nemal celkom pod palcom. Samozrejme že sieť je spoľahlivá, ale v histórií sa stali udalosti ktoré odstavili trolejbusy aj na viac ako hodinu, hlavne ak sa roztrhli drôty na ceste popri Hrone. Písal som o tom v #20582. V preto si stále myslím, že dáky aspoň ten jeden bus by nebolo odveci mať prichystaný (napr. ten 039BM - to je ale skôr utópia, alebo 033BM - tá bola najlepšia). Lebo keď sa roztrhnú drôty pri Hrone, tak čo? Jednoducho nebudú trolejbusy a tým pádom aj spojenie na celú Fončordu a Radvaň hodinu premávať? Nikdy nevieš čo sa môže stať - ako napr. ten prevrátený bager #20582) - čo by sa robilo v prípade, že by DPM BB nemal vôbec žiadny bus na zálohe?
Zdôrazňujem že týmto nenahrávam SAD ZV, len som toho názoru, že aspoň jeden bus by mal byť prichystaný v prípade neočakávanej udalosti.

Re #20797 JJ: to, že trolejbus nevyšiel hore k Úsvitu sa predsa len raz stalo. Konkrétne v druhej polovici novembra 1999 (presný dátum mám doma), keď ráno napadol sneh, zamrzol a mesto ešte nemalo posypový materiál na zimu. Vtedy ráno premávala iba L2, za jedno doobeda bolo nabúraných (takto z hlavy neviem presne) cca 5 Ikarusov, asi 7 B 732 a 3 trolejbusy. V kopci k Úsvitu vtedy ostali stáť 1002, 1518 a ešte jeden T-bus ktoré to hore nevyšli, ďalšie to potom odparkovali dole na križovatke a ani neskúšali.

Re #20793 JJ: pikoška na záver: ohľadom dojdenia nafty v buse, aj v BB sa niečo také stalo ešte za čias BBDS - ja si pamätám jeden krát v máji 1997 - na Nám.slobody, L21 (bývalá L21 Uhlisko - Partizánska - Tatranská - Pieninská), voz Karosa B732 č. BC 53-43. Ostala stáť na zastávke v smere na Uhlisko.

No, ale inak, neviem ako ty - ale ja tam dávam Hýblovej za tú jej repliku 10 bodov ? .

No mne zase nie sa jasnô, prečo Ťa ten smiech zachvacuje.

Áno, Tvoj odhad je úplne presný. Tak isto, ako v mestách s civilizovaným spôsobom tarifného vybavenia cestujúcich sa pri DOPLNKOVOM predaji cestovného lístka u vodiča platí prirážka, tak sa v BB má platiť manipulačný poplatok za dobitie karty vo vozidle. A prečo? Keď už pre nič iné, tak preto, že vodič autobusu/trolejbusu je ku*evsky dobre platený predavač cestovných lístkov a dobíjač kariet. Vodič je platený za to, aby vozidlo s cestujúcimi dopravil rýchlo a bezpečne do cieľa ich cesty. Dobíjanie kariet vo vozidle je do MHD zavlečené obskúrnymi dedinskými SAD-kami. Na dedinských linkách je to chvályhodná služba cestujúcemu, na MHD je to ohavný dedinský zlozvyk, spôsobujúci ďalšie stupňovanie kvality MHD smerom k nepoužiteľnosti. Otvorene povedané, keby som bol obyvateľom Kutnej Bystřice, tak v dnešných podmienkach nad používaním MHD ani neuvažujem.

Inak s tou nekoncepcnostou(len nastup prednymi dverami, predaj CL a dobijanie kariet u sofera) to v BB zacala BBDS, tito to iba prebrali a "rozvinuli", takze v tomto si nemaju co vycitat navzajom("prast jak uhod"), treba len verit, ze tymto "provincnym" manierom raz v BB odzvoni, tak ako v NR. ?

"Dobre rano stara mama...",ale ved my sme aj tomu povodnemu prispevku rozumeli.. ? ?

OPRAVA nie vice premier , ale viceprimátor...)))) teda pán odpustia mi p. Kazíííííííííííík ,..joooooj a idem šurovať palubu....

Nedávno celkom náhodou..som prepla na RTV a tu vyznával lásku viceprimátor úspešnému KK..ako si fajn bývali na Vansovej 26 práve vo chvílke keď sa stal človekom,,,ja poznám ten domček to sa ozaj museli riadne premáhať aby to vydržali )))) pomooooooc..

Nejaky sucasny vicepremier byval na Vansovej..? Hmm.., to ma podrz, a ja ze to RK, ale ved ten je zatial iba viceprimatorom, alebo uz stracam prehlad.. ? ? ?

Spravne podotknute, na Balogu, alebo hocijakej dedine, teda primestske linky, male provincne mestecka, to beriem, ale nie vo väcsej mestskej premavke, kde sofera vycerpava uz samotne jazdenie v takej premavke, a sledovanie veci, ktore som uz popisal. Hough..! Dohovoril som. ?

Sofer sa ma sustredit na jazdu a vsetkym ostatnym co suvisi s bezpecnou prepravou cestujucich, teda otvaranim a zatvaranim dveri,sledovanim znameni na zastavenie, nastupy s kocikmi, invalidnych osob, poriadok vo vozidle, atd.. Ale v ziadnom pripade nie predajom, to su tak rozlicne cinnosti, ze sofer moze mat aj testy pilota alebo kozmonauta, aj tak ho zatazuje viac nez dost samotna jazda v mestskej premavke, sledovanie diania vo vozidle, atd.!!! ? ?