Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

PIT #10872: "Čo sa týka BBDS, som veľmi zvedavý, čo ide robiť. Za predpokladu, že má platné licencie na autobusovú, či trolejbusovú dopravu aj po 31.12.2005, nič jej nebráni prevádzkovať súbežne s SAD Zvolen vybrané linky MHD aj naďalej. Jediným rozdielom bude fakt, že nedostane dotáciu a nebudú jej uhrádzané výkony vo verejnom záujme."

Toto je vynikajuci postreh! Mohol by sa vyjadrit Snopko, ako su na tom s licenciami???
Nastala by urcite velmi zaujimava situacia! Je ale BBDS dostatocne drava, aby sa k niecomu takemu odhodlala?
S 16 rokov starymi trolejbusmi a zrejme uz zaplatenou sietou by mohli z cash-oveho hladiska dosahovat lepsie vysledky, ako bryndziari s novymi autobusmi, ktore treba splacat. A tym padom ponuknut aj lepsie cestovne.
Obavam sa ale, ze im licencia konci.

Ak teda BBDS s MHD definitivne konci, mohli by aspon pri leninovi vystavit jeden trolejbus s napisom 24.8.1989 - 31.12.2005, aby bolo kam ist polozit sviecku.

Ešte si zabudol na to, že by bolo potrebné dostať trolejbusy aj do Sásovej.

Práve v tom je problém, že nikto nič nevie. Teraz mám na mysli poslancov. Keď vezmem do úvahy, kedy sa súťaž vyhlasovala, fakt - že stroskotala a ďalší fakt, že si za celú tú dobu nevedel nikto naštudovať problematiku ohľadom dopravy ani ohľadom obstarávania, tak fakt neviem, v čom spočíva ich práca. Každý čaká, že sa to vyrieši samé a všetky podklady sa im položia na stôl. Potom si ich možno aj preštudujú. Tie hlášky, čo tam padali, podľa mňa ponúkali krásny pohľad na ich odbornosť aj prístup k práci. Po takom fiasku a takej dlhej dobe by som si asi dala záležať...

Konštruktívny návrh: Založte súkromnú firmu, odkúpte trolejbusy od BBDS/mesta, trolejbusovú sieť a začnite prevádzkovať MHD (aspoň trolejbusy). ? Nepochybujem o tom, že celá slovenská priazniveckoMHĎacká obec by pomohla, ale liciencie od drahového úradu by sme sa asi nedožili...

Neveril som, že môže byť v Bystrici horší dopravca ako BBDS, ale stalo sa tak... Škoda, že tam nemáte nejaký klon Slotu a Popluhára...

jasné vidíš ale že je im všetko jedno klamú jak také hady a trpíme všetci kto to má už znášať?

Hmm , myslim ze staci aby novy provozovatel nemel povoleni k provozovani drazni dopravy , a je to. Proste se nevyjede.

myslím, že tento citát to vystihuje přesně...
"Primátor uvažuje, či dotovať zimnú údržbu alebo hromadnú dopravu" ?

No práve, netreba sa zhadzovať takými "z prsta vycicanými" číslami. Treba teraz racionálne argumentovať, bo nepriateľ nespí!

ak myslíš to, že mesto zaujímajú len peniaze, koľko ho stoja vlastní občania odkázaní na MHD, ... tak to máš pravdu

prepač za tie čísla to bolo len tak , zrušnie trolejbusov ma unieslo uplne. Ospravedlnujem sa. Musíš uznať že je to veľká ran ktorá sa bude tažko hojiť.

Myslím, že město zajímá jen to, kolik musí investovat peněz, kolik doplácet na provoz MHD apod.
A bohužel nevěřím tomu, že se stihne rušení trolejbusů zabránit do 31.12., to by se muselo hodně rychle jednat ?

Prosím Ťa, NERIEŠ tu sociálne dopady. To nie je starosť objednávateľa. SAD BBDS nie je sociálna služba.
A tie odhadované čísla sú ÚPLNE mimo, to si odhadoval, prosím Ťa, ako?

Tak ja si dovolím tvrdiť, že JA diskutujúci to viem úplne jedznoznačne. Aj pri 100% výroby elektrickej energie v tepelných elektrárňach pripadá na 1 kWh elektrickej energie dodanej do rozvodnej siete iba 17% emisií v porovnaní so získaním 1 kWh energie spaľovacím motorom s účinnosťou 45% (súčasná svetová špička) a plnením emisných limitov EURO 4.

Inak to delenie na úvod je nezmyselné, lebo aj jadrová elektráreň je parná.

Myslím, že něco podobného bylo i v M.L. a jak se uděl vyrvál kolem, byl klid, ale trvalo to nějakou dobu, nebylo to teda tak narychlo

No, než něco napíšu, tak mne tu předběhnou..... ?

vychádzam z toho, že keď som bol na predvolebnom stretnutí s Králikom (15.11.05), už vtedy sa začalo diskutovať ohľadom zrušenia trolejbusov a prakticky všetci čo tam boli reagovali dosť negatívne keď počuli že by sa mali zrušiť trolejbusy. Lenže keď o tom nikto nič nevie... Myslím že petičné akcie by sa rozhýbali aj z iných zdrojov (napr. petičná akcia Podlavičanov v roku 2004 za obnovenie L34), keďže ani ja s tým nemám skúsenosti, len to treba dostať do povedomia ľudí.

Přeji dobrý večer. Jmenuji se Zdeněk Sýkora a jsem z Jihlavy. Ač nepocházím z Banské Bystrice a ani ze Slovenska (to jste určitě nepoznali, že? :-))) Tak Osud Vašich trolejbusů mi není lhostejný a nejen mě. Na stránce www.k-report.net/diskuze v sekci všeobecná trolejbusová diskuze se už na téma BB vede diskuse. Nevíme, jak se tváří Vaši občané na trolejbusy-t.j. jestli se jim líbí, či by souhlasili se stanoviskem SAD. Proto se Vás zde ptám, jaký mají názor. Jako první krok mne napadlo, nešlo-li by dát např. článek do místních novin s e-mailovou adresou, ať se občané vyjádří k tomuto problému. Přiznám se, nečetl jsem důkladně Vaši diskusi, nemám čas a toho asi ani není mnoho v BB. Doufejme, že se SAD nepodaří dokončit to, co se málem stalo v Mariánských Lázních.
S pozdravem, Zdeněk Sýkora

Som ochotný robiť v petičnom výbore len potrebujem s tým pomoc a s niečím takým nemám skúsenosti.