Reakcia na: Danny #10512:
ach jaj, z extremu do extremu. To ze lubime parohace este neznamena ze zhltneme vsetky ciselka.Rozsirenie samozrejme privitam, ale Okruzna a Mladeznicka nepomoze znizeniu nakladov.
O veku sme sa tu bavili.
Ci je doprava najlacnejsia a najmodernejsia by sa dalo diskutovat. Ale vyhybky a riadenie meniarni nepochybne moderne su.
Ale inak spravu chvalim, len tak dalej.
) trolejbusovú dopravu a najmodernejšiu ( 
Lebo 8,9 je oveľa krajšie ako 15,0... ?
Danny
Banská Bystrica 18. novembra (TASR) - Mestskú hromadnú dopravu (MHD) v
Banskej Bystrici chce naďalej zabezpečovať kombináciou elektrickej a motorovej
trakcie domáca Slovenská autobusová doprava (SAD) Banskobystrická dopravná
spoločnosť (BBDS), a. s. V roku 2006 zachová existujúce tarifné podmienky a
ceny prepravného - základného cestovného 13 Sk pre takmer 80 000 majiteľov
čipových kariet a pre ostatných 15 Sk. Pri ročnej dotácii 40 miliónov Sk
predpokladá v MHD vykázať zisk 200 000 Sk a výkony zvýšiť z dnešných 3,8
milióna na 4,2 milióna kilometra (km).
Vyplynulo to z ponuky SAD BBDS, ktorú predložila do obchodnej verejnej
súťaže na širší výber dopravcov prevádzkovania MHD v krajskom sídle.
Návrh je podľa šéfa MHD SAD BBDS Miroslava Snopku v súlade s jednou z
priorít Programu hospodárskeho a sociálneho rozvoja Banskej Bystrice, a to
rozšírenia siete ekologicky vhodnej trolejbusovej dopravy. Základ dopravných
trás zabezpečuje elektrická trakcia, obsluhujúca asi 40 % územia. Spojením s
motorovou trakciou sa zároveň s minimalizáciou ekologického zaťaženia dosiahne
vysoká flexibilita zmeny jestvujúcich dopravných trás podľa okamžitých potrieb
obyvateľov. Všetky spoje a linky MHD zabezpečuje spoločnosť 85 autobusmi a 36
trolejbusmi, z toho prenajatých od MHD, a. s., Banská Bystrica má 35 autobusov
a 2 trolejbusy. "Priemerný vek našich autobusov je 9,6 a trolejbusov 8,9 roka.
Všetky vozidlá majú pokladnicu so snímačom čipových kariet a infraportom na
snímanie a prenos všetkých údajov z tarifno-informačného systému EM-test a
novšie Karosy zariadenie na ohlasovanie zastávok," uviedol Snopko. Dodal, že
ako prví v SR zaviedli v autobusoch najmodernejší informačný systém s
vyhlasovaním zastávok.
Pre rok 2006 akceptuje SAD BBDS, povedal dopravný námestník Ján Žambor,
prenájom 35 autobusov a 2 trolejbusov od mestskej spoločnosti vo výške odpisov.
Viazanosť výšky odpisov na obnovu vozidlového parku a dopravných ciest
garantuje v 100-% výške.
Dopravca uvažuje v roku 2006 s úpravou výšky cestovného pre sprievodcov
zdravotne ťažko postihnutých, poskytovaním vernostných zliav pre majiteľov
čipových kariet a časovými zľavami pre určité kategórie cestujúcich. Zámerom
tarifnej politiky je optimálnejšie využitie spojov počas celého dňa v súlade s
celosvetovým trendom presunutím napríklad dôchodcov mimo časovej špičky.
Obchodnú verejnú súťaž na širší výber dopravcov prevádzkovania MHD v
krajskom sídle vyhlásilo Mesto Banská Bystrica, lebo súčasnému
prevádzkovateľovi SAD BBDS končí 31. decembra 2005 zmluva o výkonoch vo
verejnom záujme. Do stanovenej lehoty 30. októbra predložila ponuku SAD BBDS a
SAD, a. s., Zvolen. Nový prevádzkovateľ MHD v Banskej Bystrici bude známy 30.
novembra.
http://banskabystrica.virtualne.sk/