Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

https://www.facebook.com/watch/?v=465679411008752
Na druhej strane to Lunterovo vyjadrenie je teda tiež kvalitný bizár. Čo s tým má demokratický spoločnosť a verejný záujem? SAD ZV nie je povinná naveky jazdiť na komerčne riziko linky ktoré si BBSK kedysi objednával.

Tu sa očividne zrazili dva subjekty zaseknuté mentálne niekde pred 30 rokmi.

V dlhodobom horizonte to tak dopadne, ale som celkom zvedavý čo sa stane zajtra. Lebo bohužiaľ sa zdá že na BBSK sa do toho nepustili s nejakou premyslenou stratégiou, čo je pri tejto mafiánskej firme dosť zlý nápad. Môžu im to "vrátiť" v súťaži, ale teraz je to o tom, že BBSK buď kapituluje a splní BryndzaLines čo si povedia, alebo pôjde zháňať Pakši Busy (čo bude vzhľadom na rozsah dopravy v BBSK ešte podstatne ťažšie ako v r. 2006). Neprevádzkovanie PAL v polovici župy nie je udržateľné viac ako niekoľko dní a preto si myslím že nateraz cúvne BBSK. Inú cestu von nemajú.

Na druhej strane, SAD ZV hrá celkom vabank. Okrem pokuty 15000 eur (za každú linku?) im po 15 dňoch hrozí odňatie dopravných licencií. Paradoxne sa môže stať že aj keby súd v budúcnosti rozhodol že dodatky sú predsalen platné, tak takéto konanie môže byť dôvodom na vypovedanie zmluvy (aspoň dúfam že aspoň takúto základnú vec tam zapracovali).

A ako to vyzera s tym rozsudkom? Uz je zverejneny? Uz je uplny? Pisal si, ze predtym to bol len ciastocny rozsudok.
Tiez sa malo rozhodovat aj o CSAD Lucenec. Je uz nieco nove v tejto veci?

Toto bude zaujimave. CSAD Zvolen hra vabank.
Dialkovu dopravu uz prakticky nema, BBSK je jeho klucovym zakaznikom. Okrem toho mu zostava uz len MHD.

Dost to pripomina dobu, ked pochybnymi praktikami vytlacili CSAD Banska Bystrica. Teraz mozu rovnakym sposobom skoncit aj sami.

Moze kraj zohnat na rychlo nejaku nudzovu nahradu?
Na niektore linky sa moze docasne vykaslat. BB-BR, BB-ZV, ZV-Krupina. ZV-ZH-ZC, ZV-Detva aspon ciastocne nahradia vlaky. Kraj by mal rokovat s drahami o nahradnej doprave za autobusy.
Nejake autobusy moze zohnat z Ciech, kde su divoke vymeny dopravcom nie uplne vynimocne. Mozno ponukne nejaku pomoc CSAD Lucenec alebo dopravne podniky susednych krajov, ktore by si tak mohli zvacsit trhovy podiel na ukor CSAD Zvolen.

A este existuje institut ochrany pokojneho stavu (§5 ObcZ). Nie som pravnik, ale uz som v praxi zazil, ako sa da vyuzit (zneuzit) tento institut v absurdnych situaciach. Keby to pouzil kraj, tiez si moze kupit nejaky cas, pocas ktoreho by donutil dopravcu jazdit, a to hoci len vyberovo na urcitych linkach.

Som zvedavy, ako toto dopadne. Myslim, ze momentalne taha za kratsi koniec CSAD ZV.

tak a Lunter môže ukázať, čo teraz vyriešil Ani ja keby som uzavrel s Vuckou zmluvu a oni by ju napádali, že je neplatná a neplatili by mi, by som sa na to vyssssrstil a ešte by som žiadal ušlý zisk za dobu jej platnosti.

A zmenu dopravnej licencie (CP) im uz niekto schvalil?

SAD ZV ma samozrejme plne pravo nejazdit tie linky ked si ich nikto neobjednava. Tomu ale musi predchadzat oficialna zmena cestovneho poriadku - kym nenastane, plati prevadzkova povinnost dopravcu. Dufam ze BBSK ulozi prislusne sankcie.

Koniec prímestskej dopravy.
https://www.ta3.com/clanok/1174484/cestujuci-v-banskobystrickom-kraji-pozor-cez-vikend-hrozi-kolaps.html

A je to tu ako som vravel. Genitalny ťah od BBSK.

Aktuálna téma.
https://www.bystricoviny.sk/spravy/spor-medzi-bbsk-a-sad-zvolen-dalej-pokracuje/
aj na TA3
https://www.ta3.com/clanok/1174321/sad-si-od-zupy-pyta-dvakrat-vyssie-platby-ta-hovori-o-vydierani.html

https://funkyimg.com/i/31zMK.jpg

Autobusovú stanicu doplnia fotografie mesta a okolia, môže tam byť aj tá vaša
https://bbonline.sk/autobusovu-stanicu-doplnia-fotografie-mesta-a-okolia-moze-tam-byt-aj-ta-vasa/

Inak vo výprave sa pri linke 100 často objavuje záskok vysokopodlažným vozom rady 952. Myslím, že by bolo vhodnejšie ho dať tučným modrým, než zeleným, pretože tá kapacita je síce mierne vyššia (rozdiel 9 ľudí) ale je dosť podstatné, že to je voz ktorý nemá nízku podlahu. Toľko môj názor.

Dobry den.
Udajne este niesu podmienky na lyzovanie, takze SKIBUS tento tyzden nepremava.
ZUTO BUS s.r.o.

Na trasách BB - Šachtičky a BB - Malý Šturec bude dopravu zabezpečovať spoločnosť Zutobus, na trase Kremnica - Skalka dopravu zabezpečuje mesto Kremnica.

a ešte jedna vec: v zastupiteľstve sedí väčšina poslancov, čo Dodatok č. 9 schválila a ktorá s postupom terajšieho predsedu nesúhlasí. Veď ani tú analýzu, čo si za ťažké prachy dal ujo preceda vypracovať, nechcel dať k dispozícii (a asi ani nedal, hoci je povinný to urobiť).

Nerád sa zapájam viac než je nutné, ale stručne takto:
a) čiastočným rozsudkom OSZV povedal, že Dodatok č. 9 je neplatný - nesedel som v sieni, neviem z akých dôvodov. Nerozhodol o neplatnosti zmluvy a ani nerozhodoval, ako píše kvorka.
b) áno, kraj má povinnosť zabezpečovať dopravnú obslužnosť cez PAL
c) myslím, že sa odvolá; ale ja osobne by som sa možno aj neodvolal. Ako píše kvorka, ako dopravcovi by mi vyhovovalo, že mám licenciu na linky PAL v okresoch BB,BR,ZV,DT,KA,ZH,BS,ZC a VK, na druhú stranu nemám obmedzenia dané Dodatkom č. 9 a nemám ani obmedzenia týkajúce sa obnovy vozového parku: teda nakúpim nových vozov, veď to sú oprávnený náklad a kraj bude cvakať. A ..... a to už si nechám pre seba. Aj tak sa dá uvažovať.
d) kraj mal v prvom rade, ak to nemá byť len politický taneček predsedu, ktorý jakživ sám nič nepovie čo mu hovorca nepripraví, začať vec riešiť už po nástupe a nie účelovo až na jeseň 2018, keďže zmluva (bez dodatku č. 9) vyprší 31.12.2018. Tu vnímam čokoľvek na strane kraja, aj jeho medializované informácie a vyjadrenia za niečo, čo malo umelo vyvolať stav núdze a možnosť vybrať si "svojich" dopravcov na 2 roky. To mi tiež nepríde zrovna fair....
e) už teraz kraj si vybral - vyhlásil vojnu, hoci tvrdil, že nie. Dopravcovia deklarovali, že zmluvu rešpektujú - a to je fakt, jazdia a fakturujú podľa nej, kraj im mení a schvaľuje CP, kraj sa chváli "intergráciou" kariet oboch dopravcov - to je pre mňa ako právnika priveľa "aktivity" kraja na to, aby považoval zmluvu za neplatnú, je to riadne populistický postoj, ktorý môže kraj stáť milióny len na odpisoch vozidiel, ktoré k 31.12.2018 neboli ešte odpísané.

Ja čisto pragmaticky: ak niekomu kážem kúpiť nové vozy a tieto mu vo forme odpisov musím preplatiť, tak by som mal mať záujem na tom, aby tie vozy slúžili pre mňa - to znamená, aby daný dopravca jazdil. Inak mu vozidlá preplatím, ostanú dopravcovi a ja musím platiť to isté niekomu inému - to je meganevýhodné. A zatiaľ to k tomu smeruje ak by nepadlo odvolanie.

Rád by som v rámci diskusie vedel, za čo mi dvaja dali mínusky, nech sú frajeri a napíšu svoj názor. Ja som poskytol dosť (viac než ktokoľvek) uhlov pohľadu, fakty a aj právnu stránku, tak by som očakával rovnaký prístup.

Nenájdeš, ešte nie je. Už som to písal.

"Nemohol by sa ten rozsudok zverejnit tu na imhd? Cely. Rad by som videl, ako sud odovodnil svoje rozhodnutie. Rozsudky su verejne, pokial viem, preto by tomu nemalo nic branit. Nech sa tu nedohadujeme o niecom, co je mozno v skutocnosti trochu inak."

Nech sa páči, hľadaj:
https://www.slov-lex.sk/judikaty

Nerád konšpirujem, ale fakt myslíš, že do Popradu sa tlačia len pre modré oči Troligových dedičov?