Mne sa tiež nepáči, že sa rušia veci po chvíli, ktoré sa zaviedli 1.7. a 1.9. (možno to má svoje opodstatnenie) Ranný spoj z Podlavíc - tak načo to ľudia žiadali, keď tým nechodia? Víkendová citybusová L 13 - veď sa im snažilo zmierniť im 8 hodinovú nepoužiteľnosť pršianskych dvoch spojov na 4 hodiny, tak čo nimi nechodia, veď o šiestej citybus končí a ide do Vozovne, nie? (v budúcnosti by nemalo vadiť po dostavbe komunikácie z Kremničky ísť cez Prš.terasu). Nočák - pozeral som počty prepravených - sú tam údaje len za leto a september, cca 40/mesiac (5-6 na spoj). To je málo na nočák (odhlidnúc od býv. L 98)? Veď je to jeden prejazd vozidla z/do garáže, prečo sa operuje číslami hneď na zrušenie (aj minibusu L 102). Pýtam sa ako laik...
PIT
Linka "Orange" je ďalším totálne "systematickým" krokom zvrhlej predstavy mať linku odvšadiaľ všade, ale pritom skoro nikdy nepôjde. Predpokadám tak ďalšie obmedzenie trolejbusovej dopravy, tentokrát zrušenie jedného poradia v špičke na L6 - očakávam, že sa bude jednať o spoje idúce súčasnosti v "c", resp. čo jazdili predtým aj ráno ako "c".
Inak je otázka, prečo nejazdí napr. L29 po Radvanskej ceste ako kópia napr. L21 a pod., však tam tiež nič nejazdí...