Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

L26 - súhlas, to je výletný spoj a nie MHD. L21 opäť ok a L22 hádam tiež. Ale myslím, resp. viem, že interval 30 min Sásová - Radvaň je potrebný. Inak okej, bodaj by to tak bolo.

Re #31531 PIT: ja práveže čítam všetko, ale ty mňa asi úplne nie: nespochybňujem predsa, že "kým nie je dostavaná sieť, tak sa jednoducho prestupovať musí, čo je nakoniec úplne bežnou vecou". Len vravím, že ak bude ten prestup spoplatnený, alebo nebudú spoje robené nadväzne, tak sa mi to už neoplatí a idem autom.

"Každý normálny človek, bežne na svoju prepravu využívajúci verejnú dopravu, si už vyše pol roka môže kúpiť mesačný cestovný lístok DPMBB, na ktorý môže prestupovať bez ďalšieho platenia koľko len chce, pričom už pri súčasnej sieti DPMBB bolo možné sa v pohode prepravovať na všetkých hlavných prepravných reláciách" - tak si predstav, že ja čipovku nemám. a to ani SAD ZV a ani DPMBB. najmä preto, že MHD využívam cez víkend. a tiež preto, že pokiaľ kyvadlo nebude MHD, je pre mňa nepoužiteľné, lebo jeho CP-neCP nedáva žiadnu záruku náväznosti pri spojení Radvaň-Sásová, ktoré využívam. Pokiaľ bude v MHD poriadok, nevylučujem, že si ju zakúpim. Takto sa mi to vôbec neoplatí. Ale veď ani prestup z trolíku do kyvadla a naopak nie je grátis ?, nemám pravdu? Len ak máš mesačník, a ten mi je nanič, ak cestujem cez víkendy a v "x" občas. Takú sumu neprejazdím ani autom.

Prepravujúci sa cez celé mesto: v každom väčšom meste sú najvyťaženejšie práve linky spájajúce najväčšie sídliská, BB vôbec nie je výnimkou. Osobne cez víkend dobre mám možnosť vidieť, koľko ľudí ide z Radvane, ESC až na Sásovú a opačne. Takže taký 30 min interval je najmenej čo by malo byť. A skutočne hustý interval si predstavujem zo Sásovej po NSL cca 12 min. Tie 2 spoje čo pôjdu do Radvane budú presne tým doplnkom, čo píšeš.