Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To čo bolo za výpadok?

Aha, pod pojmom 'rekonštrukcia' sa skrýva opätovné predláždenie:-)

Ak sa dobre pamätám, tak počet T-busov tam je 34 a my ich máme 29+7, takže to budú počty len za SAD a potom to súhlasí:-)

A ako počítajú "dobu životnosti"? To celé jeden blud. Kde prišli na ten počet autobusov? V MHD je cca 70 vozov, z toho v životnosti bude tých 79%. (Možno to je počet vozov SAD aj s prímestskými...) A päťročný trolejbus je na vyradenie??? ?

Je to zaujímavé, ale na malom TAMe 17-59 značka ostala. Veľký TAM má BB-039BM.

tie cisla su mozno presne, ale znacne skresluju realitu. Keby za BB dali udaje MHD BB a.s., tak v zivotnosti je asi 100% vozidiel. A to by sa uz akosi vymykalo zmyslu clanku.

ad precislovanie: a nevidel niekto Ciciacika? Som akosi mimo republiky.

Aj by som im tam niečo napísal ale radšej sa zdržím, aby som nebol sprostý. Nemám pocit, že by v BB bolo treba vymeniť všetky trolejbusy. Taktiež nemám pocit, že by začali s rýchloprejazdnými armatúrami skôr než BA či PO. Proste len chaotický článok. A to, čo tam hovorí Jerguš, hovorím už dvadsať rokov - neutápajte sa vo veľkolepých plánoch, riešte akútne veci.

Článok v dnešných Hospodárskych novinách "Tri štvrtiny trolejbusov jazdia na pekné slovo"
http://www.hnonline.sk/1-10023630-22008835-k00000_detail-62

Novú ŠPZ má už aj kĺbový TAM. Namiesto BCA 1040 má BB 039BM.
Ikarus BCA 2602 jazdí stále so starou značkou, možno novú už ani nedostane .

Farebne sa to podobalo na tú električku vľavo na stránke o Sofii.

Sorry, samozrejme že som si ich prehodil, kým som sa dostal k písaniu ?

Kruhový objazd Tajovského ul.
- 9 z 19 osemhranných stĺpov trolejového vedenia už bolo včera osadených; makajú denne až do večera, takže objazd už má jasné kontúry
- inak chodníky spravili pomerne úzke - hlavne na mieste, kde je v ňom ešte umiestnený stĺp, si neviem predstaviť, ako tade pôjde niekto s kočíkom

do Maďarska to asi nešlo, tam mi nie je známa taká farebná kombinácia. Možno do Sofie - tam majú oranžový vozový park.

no predsa podľa nového súhrnného CP v tlačenej forme, ktorý má opäť v najbližšej dobe (tipujem tak do 2 mesiacov) výjsť.

No isteže to ide, však to tak jednoho času aj fungovalo. Len to zrušili, bo sa substrát sťažoval, že ich dvojnásobné hlásenie nasledujúcej zastávky ruší...

Tak už tu máme prečíslovačky aj v MHD:
BC-93-79 -> BB-033BM
BCA-05-59 -> BB-035BM.

Tak zo Slovenska to nebude určite nikto. Ja tipujem že to bude do zahraničia.

re #3054, s499.1023:
podla "navodu na pouzitie" k infosystemu to ide uplne v pohode, aspon prirucka buse tak vravi. aj ked pouzijes akykolvek povel teda mackatko, dvere, draha alebo ich akekolvek vzajomne kombinacie, tak sa to da tiez, vratane prestupov a este sa to vie prisposobit realnemu casu (linky jazdiace len v istom case, spicka/sedlo/noc/sviatok/vikend vratane cisel a cielov). len to musi byt kdesi nadefinovane. moznych kombinacii je vela.

Dnes po 10-tej viezli cez BB smerom na Zvolen 'Jamnika' Solaris v oranžovo-sivom nátere. Tipujem to na Trollino 12. Nevie niekto, kde majú takú farebnú kombináciu?

Komisia vybrala víťaza SAD Lučenec, pri Banskej Bystrici zvažuje FNM nový tender
http://www.hnonline.sk/1-10023680-22004355-k0C000_detail-fd

A je to jedna z vecí, ktoré sa mi v Prahe napáčia, že sa po nastúpení do dopravného prostriedku dozvieš názov najbližšej zastávky až tesne pred ňou. V mestách, kde sa hlási automaticky (v Prahe stlačením tlačidla) vybavením vzdialenostného a dverového kritéria, sa k tomu pridáva fakt, že názov zastávky sa dozvieš až po zastavení vozidla v zastávke, v Prahe je to predsa len o pár sekúnd skôr. Neviem, čo bráni hláseniu názvu nasledujúcej zastávky aj počas stanicovania, aj po odchode zo zastávky.