Discussion Forum › General Discussion

A ako počítajú "dobu životnosti"? To celé jeden blud. Kde prišli na ten počet autobusov? V MHD je cca 70 vozov, z toho v životnosti bude tých 79%. (Možno to je počet vozov SAD aj s prímestskými...) A päťročný trolejbus je na vyradenie??? ?

Je to zaujímavé, ale na malom TAMe 17-59 značka ostala. Veľký TAM má BB-039BM.

tie cisla su mozno presne, ale znacne skresluju realitu. Keby za BB dali udaje MHD BB a.s., tak v zivotnosti je asi 100% vozidiel. A to by sa uz akosi vymykalo zmyslu clanku.

ad precislovanie: a nevidel niekto Ciciacika? Som akosi mimo republiky.

Aj by som im tam niečo napísal ale radšej sa zdržím, aby som nebol sprostý. Nemám pocit, že by v BB bolo treba vymeniť všetky trolejbusy. Taktiež nemám pocit, že by začali s rýchloprejazdnými armatúrami skôr než BA či PO. Proste len chaotický článok. A to, čo tam hovorí Jerguš, hovorím už dvadsať rokov - neutápajte sa vo veľkolepých plánoch, riešte akútne veci.

Článok v dnešných Hospodárskych novinách "Tri štvrtiny trolejbusov jazdia na pekné slovo"
http://www.hnonline.sk/1-10023630-22008835-k00000_detail-62

Novú ŠPZ má už aj kĺbový TAM. Namiesto BCA 1040 má BB 039BM.
Ikarus BCA 2602 jazdí stále so starou značkou, možno novú už ani nedostane .

Farebne sa to podobalo na tú električku vľavo na stránke o Sofii.

Sorry, samozrejme že som si ich prehodil, kým som sa dostal k písaniu ?

Kruhový objazd Tajovského ul.
- 9 z 19 osemhranných stĺpov trolejového vedenia už bolo včera osadených; makajú denne až do večera, takže objazd už má jasné kontúry
- inak chodníky spravili pomerne úzke - hlavne na mieste, kde je v ňom ešte umiestnený stĺp, si neviem predstaviť, ako tade pôjde niekto s kočíkom

do Maďarska to asi nešlo, tam mi nie je známa taká farebná kombinácia. Možno do Sofie - tam majú oranžový vozový park.

no predsa podľa nového súhrnného CP v tlačenej forme, ktorý má opäť v najbližšej dobe (tipujem tak do 2 mesiacov) výjsť.

No isteže to ide, však to tak jednoho času aj fungovalo. Len to zrušili, bo sa substrát sťažoval, že ich dvojnásobné hlásenie nasledujúcej zastávky ruší...

Tak už tu máme prečíslovačky aj v MHD:
BC-93-79 -> BB-033BM
BCA-05-59 -> BB-035BM.

Tak zo Slovenska to nebude určite nikto. Ja tipujem že to bude do zahraničia.

re #3054, s499.1023:
podla "navodu na pouzitie" k infosystemu to ide uplne v pohode, aspon prirucka buse tak vravi. aj ked pouzijes akykolvek povel teda mackatko, dvere, draha alebo ich akekolvek vzajomne kombinacie, tak sa to da tiez, vratane prestupov a este sa to vie prisposobit realnemu casu (linky jazdiace len v istom case, spicka/sedlo/noc/sviatok/vikend vratane cisel a cielov). len to musi byt kdesi nadefinovane. moznych kombinacii je vela.

Dnes po 10-tej viezli cez BB smerom na Zvolen 'Jamnika' Solaris v oranžovo-sivom nátere. Tipujem to na Trollino 12. Nevie niekto, kde majú takú farebnú kombináciu?

Komisia vybrala víťaza SAD Lučenec, pri Banskej Bystrici zvažuje FNM nový tender
http://www.hnonline.sk/1-10023680-22004355-k0C000_detail-fd

A je to jedna z vecí, ktoré sa mi v Prahe napáčia, že sa po nastúpení do dopravného prostriedku dozvieš názov najbližšej zastávky až tesne pred ňou. V mestách, kde sa hlási automaticky (v Prahe stlačením tlačidla) vybavením vzdialenostného a dverového kritéria, sa k tomu pridáva fakt, že názov zastávky sa dozvieš až po zastavení vozidla v zastávke, v Prahe je to predsa len o pár sekúnd skôr. Neviem, čo bráni hláseniu názvu nasledujúcej zastávky aj počas stanicovania, aj po odchode zo zastávky.

Podobne ako napísal Petik, ja osobne viem pochopiť výhody aj súčasného aj navrhovaného stavu. Zatiaľ sa držím toho, že neistý cestujúci si má možnosť preštudovať poradie zastávok v cestovnom poriadku na zastávke.