INFOLINE
Banskobystrická SAD chce, aby poslanci zmenili názor
BANSKÁ BYSTRICA - Banskobystrická dopravná spoločnosť, ktorá prehrala súťaž na prevádzkovateľa mestskej hromadnej dopravy v Banskej Bystrici s SAD Zvolen, tvrdí, že rozhodnutie poslancov a primátora Jána Králika o zmene prepravcu je neekonomické a bude znamenať stratu najmä pre občanov.
Šéf SAD-BBDS Igor Korniet povedal, že podľa jeho analýz Banskobystričania od nového roku zaplatia za dopravu ročne o takmer šesť miliónov korún viac.
Člen predstavenstva Tomáš Vrátný poukázal na svoje prepočty, podľa ktorých mesto navyše príde o 4,5 milióna ročne z prenájmu trolejbusovej sústavy.
Predstavitelia banskobystrického dopravcu tvrdia, že poslanci nemali dosť informácií a rozhodovali pod tlakom.
"Osobne verím, že poslanci zmenia svoj názor. Ak tak urobia, sme pripravení," hovorí Vrátný. Na cesty sa chcú vrátiť aj v prípade, že zvolenský dopravca nezvládne situáciu.
Trolejbusy v Banskej Bystrici od nového roku končia, spoločnú štátnu a mestskú investíciu 58 miliónov korún umoria a asi neskôr rozpredajú.
Vrátný tvrdí, že o 34 trolejbusov a ďalšie súčasti siete už prejavili záujem východné krajiny. Firma sa chystá odstrániť aj 650 stĺpov verejného osvetlenia, ktoré jej patria. Vodičov si chcú zatiaľ udržať.
"Zrušili sme firmu na odpratávanie snehu, takže na istý čas môžu robiť aj to, pouvažujeme aj o presunoch na prímestské a zájazdové trasy, kým sa situácia nevyrieši," hovorí Vrátný.
"Prípad raritnej likvidácie trolejbusovej dopravy nie je o ekonomike, pretože čísla hovoria jasne," vyhlásil Vrátný, bližšie však svoju poznámku neupresnil.
www.sme.sk /regiony
Banskobystrická SAD chce, aby poslanci zmenili názor
BANSKÁ BYSTRICA - Banskobystrická dopravná spoločnosť, ktorá prehrala súťaž na prevádzkovateľa mestskej hromadnej dopravy v Banskej Bystrici s SAD Zvolen, tvrdí, že rozhodnutie poslancov a primátora Jána Králika o zmene prepravcu je neekonomické a bude znamenať stratu najmä pre občanov.
Šéf SAD-BBDS Igor Korniet povedal, že podľa jeho analýz Banskobystričania od nového roku zaplatia za dopravu ročne o takmer šesť miliónov korún viac.
Člen predstavenstva Tomáš Vrátný poukázal na svoje prepočty, podľa ktorých mesto navyše príde o 4,5 milióna ročne z prenájmu trolejbusovej sústavy.
Predstavitelia banskobystrického dopravcu tvrdia, že poslanci nemali dosť informácií a rozhodovali pod tlakom.
"Osobne verím, že poslanci zmenia svoj názor. Ak tak urobia, sme pripravení," hovorí Vrátný. Na cesty sa chcú vrátiť aj v prípade, že zvolenský dopravca nezvládne situáciu.
Trolejbusy v Banskej Bystrici od nového roku končia, spoločnú štátnu a mestskú investíciu 58 miliónov korún umoria a asi neskôr rozpredajú.
Vrátný tvrdí, že o 34 trolejbusov a ďalšie súčasti siete už prejavili záujem východné krajiny. Firma sa chystá odstrániť aj 650 stĺpov verejného osvetlenia, ktoré jej patria. Vodičov si chcú zatiaľ udržať.
"Zrušili sme firmu na odpratávanie snehu, takže na istý čas môžu robiť aj to, pouvažujeme aj o presunoch na prímestské a zájazdové trasy, kým sa situácia nevyrieši," hovorí Vrátný.
"Prípad raritnej likvidácie trolejbusovej dopravy nie je o ekonomike, pretože čísla hovoria jasne," vyhlásil Vrátný, bližšie však svoju poznámku neupresnil.
www.sme.sk /regiony
LUK
BANSKÁ BYSTRICA 29. prosince (zpravodaj ČTK) - Obyvatelé Banské Bystrice se na Silvestra pravděpodobně rozloučí s trolejbusovou dopravou. Z rozhodnutí místních zastupitelů bude od Nového roku zabezpečovat v Banské Bystrici MHD firma SAD Zvolen, která s využitím 36 trolejbusů na 28 kilometrech trolejbusových linek nepočítá.
"Připravujeme se na verzi zabezpečení dopravy v Banské
Bystrici jen s autobusy," řekl ředitel odboru dopravy SAD Zvolen
Milan Chabada. Podnik podle něj disponuje dostatečným množstvím autobusů, aby výpadek trolejbusové dopravy pokryl. Protože poslanci rozhodli o změně městského dopravce až v polovině prosince a zůstává málo času na převzetí majetku, Chabada připouští možné problémy v zabezpečení dopravy.
Původní dopravce, firma SAD Banskobystrická dopravná
spoločnosť (SAD BBDS), upozorňuje na ekonomickou nevýhodnost zrušení trolejbusů. "Zůstane tak nevyužitý majetek v hodnotě přes miliardu korun," tvrdí ředitel podniku Igor Korniet.
Podle studie, kterou si nechal podnik vypracovat, je možno
provozovat trolejbusy levněji než autobusovou dopravu. Poukazují přitom na dobré zkušenosti s využitím trolejbusů v Prešově. Většina cestujících oslovených ČTK s tímto názorem souhlasí. Pochybnosti však vyvolává, proč s navrhnutými opatřeními firma přichází až nyní.
Na Silvestra organizuje SAD BBDS zvláštní jízdu nejstarším
trolejbusem ze svého vozového parku s označením #1001, spojenou s prohlídkou vozovny. Symbolicky se tak chtějí s provozem trolejbusů rozloučit.
Na Slovensku dnes provozují trolejbusovou dopravu kromě
Banské Bystrice čtyři města. Jsou to Bratislava, Žilina, Košice a
Prešov. Z 280 trolejbusů jich 130 zabezpečuje dopravu v
Bratislavě, v Žilině a Prešově jezdí přes 40 vozidel a v Košicích
necelá třicítka.
rez gcm